30 Aprila, 2026
image
Home Articles posted by a&s Adria (Page 26)

IDIS: Edge AI Plus kamera DC-T6831WRA s naprednom analitikom na rubu mreže

IDIS je predstavio Edge AI Plus Bullet Camera DC-T6831WRA, napredno rješenje koje donosi automatizovanu detekciju prijetnji i videoanalitiku u realnom vremenu direktno na rubu mreže. Riječ je o 8MP vandal-otpornoj kameri s robusnim kućištem opremljenoj IDLA Pro analitikom, koja omogućava brzo i precizno prepoznavanje događaja poput detekcije gužvi, objekata i padova.
Model DC-T6831WRA osigurava UHD kvalitet slike u različitim svjetlosnim uslovima, uz napredne funkcije pretraživanja po atributima, uključujući spol, starosnu dob, dodatke, kao i tip i boju vozila.

Zahvaljujući edge AI obradi, kamera smanjuje opterećenje mreže i vrijeme reakcije, jer se ključne analize izvršavaju direktno na uređaju.
Kamera je namijenjena poslovnim i sigurnosno zahtjevnim okruženjima koja traže visoku pouzdanost, brzu reakciju i smanjenu zavisnost od centralizovane obrade podataka.

Više detaljnih tehničkih informacija o kameri DC-T6831WRA dostupno je na službenoj web-stranici kompanije: IDIS.https://www.idisglobal.com/index/product_view/4289?lang=EN&country=IDIS

Tržište sigurnosti Jadranske regije: Nova pravila igre

Tržište sigurnosti posljednjih godina prolazi kroz jednu od najdinamičnijih faza u svojoj historiji. Brze tehnološke promjene, rast složenih prijetnji i sve veća zavisnost društva od digitalne i fizičke infrastrukture učinili su sigurnost strateškim pitanjem, a ne više samo tehničkim ili operativnim izazovom. Kako bismo stekli cjelovit uvid u stanje na tržištu i ključne trendove koji ga oblikuju, razgovarali smo sa šesnaest regionalnih stručnjaka iz šest zemalja, čija iskustva i analize daju širi kontekst aktuelnih izazova i budućih pravaca razvoja.

Piše: Dženana Bulbul; E-mail: redakcija@asadria.com

Makroekonomski ambijent u kojem posluje sigurnosna industrija Zapadnog Balkana u narednim godinama bit će obilježen postepenim oporavkom nakon usporavanja tokom 2025. godine, ali i trajnim strukturnim pritiscima. Prema Redovnom ekonomskom izvještaju Svjetske banke, ekonomije regije suočile su se s izazovima globalne neizvjesnosti, slabijom vanjskom potražnjom i inflacijskim pritiscima, što je ograničilo rast potrošnje i investicija.

Perspektive

Ukupna stopa realnog rasta bruto domaćeg proizvoda za šest regionalnih ekonomija – Albaniju, Bosnu i Hercegovinu, Crnu Goru, Kosovo, Sjevernu Makedoniju i Srbiju – procjenjuje se na oko 3,0% u 2025. godini, što je nešto niže nego što su ranije projekcije predviđale. Pritom se vide različite dinamike među državama: Kosovo i Albanija bilježe relativno veći rast, dok su druge ekonomije imale skromniji napredak. U istoj godini, Hrvatska i Slovenija također su ostvarile pozitivan ekonomski rast. Hrvatska je u prva tri kvartala imala rast BDP‑a između 2,3% i 3,4%, a Slovenija je u drugom i trećem kvartalu zabilježila rast od 0,7% i 1,7%, što pokazuje stabilan razvoj u obje zemlje.

Svjetska banka predviđa da bi se rast ekonomija Zapadnog Balkana mogao postepeno ubrzati – na oko 3,1% u 2026. te približno 3,6% u 2027, uz jačanje izvoza, veće investicije i smanjenje globalne ekonomske neizvjesnosti. Ostvareni rezultati Hrvatske i Slovenije u 2025. potvrđuju stabilan ekonomski trend, iako regionalne stope rasta još nisu dostigle nivoe tipične za razvijenije dijelove Evrope.

Strukturni izazovi

Ipak, Svjetska banka upozorava na to da ekonomski rast ostaje nedovoljan za brzo smanjenje jaza u razini razvoja u odnosu na prosjek Evropske unije. Posebno su naglašeni izazovi na tržištu rada: uprkos rastu u nekim sektorima, regija se suočava s umanjenim nedostatkom radne snage, visokom nezaposlenošću i niskim učešćem radno sposobnog stanovništva – posebno među ženama, mladima i starijim radnicima. Učešće stanovništva u radnoj snazi u nekim zemljama ostaje ispod 55%. Demografski trendovi dodatno pojačavaju pritiske: radno sposobna populacija u regiji već pokazuje znakove smanjenja, a prema projekcijama Svjetske banke, može doći do značajnog pada broja radno sposobnih stanovnika do 2050. godine, uz potencijalni manjak od više od 190.000 radnika u narednih pet godina ukoliko trenutni trendovi ostanu nepromijenjeni.

Ekonomski indikatori

Prema izvještaju Svjetske banke, 2025. godina donijela je umjereni, ali stabilni rast BDP-a u zemljama Zapadnog Balkana. Albanija, Bosna i Hercegovina i Sjeverna Makedonija ostvarile su rast oko 3%, Kosovo je prednjačilo sa 3,8%, a Crna Gora s oko 3,2%. Srbija je bilježila rast od približno 3%, pokazujući postepeni oporavak i otpornost domaće potražnje i investicija. Hrvatska, prema Evropskoj komisiji, bilježi sličan rast od oko 3,2%, potaknut domaćom potrošnjom, rastom plata i investicijama, uključujući fondove EU. Slovenija je u drugom i trećem tromjesečju zabilježila rast od 0,7 % i 1,7 %. Sve zemlje regije tako su u 2025. zadržale umjeren, ali pozitivan ekonomski zamah, uz potrebu za daljim ulaganjima i reformama.

GLAVNI POKRETAČI RASTA TRŽIŠTA SIGURNOSTI

Kao dio širih ekonomskih kretanja, i tržište sigurnosti posljednjih godina prolazi kroz jednu od najdinamičnijih faza u svojoj historiji. Brze tehnološke promjene, rast kompleksnih prijetnji i sve veća zavisnost društva od digitalne i fizičke infrastrukture učinili su sigurnost strateškim pitanjem, a ne više samo tehničkim ili operativnim izazovom. Od kritične infrastrukture i javnih institucija, preko finansijskog sektora i transporta pa sve do stambenih i poslovnih objekata, sigurnosni sistemi danas su direktno povezani s kontinuitetom poslovanja, povjerenjem građana i stabilnošću društva u cjelini.

 Brisanje granica

Granice između tehničke i cyber sigurnosti brišu se brže nego ikad, a integracija različitih sistema sve više postaje pravilo, a ne izuzetak. Naši sagovornici ističu da se sve češće koriste objedinjene platforme koje povezuju videonadzor, kontrolu pristupa, zaštitu perimetra i mrežnu sigurnost, jer takva rješenja omogućavaju efikasnije upravljanje i koordinaciju svih komponenti. Uz to, naglašen je sve veći interes za naprednim tehnologijama koje omogućavaju proaktivnu prevenciju i detaljnu analizu sigurnosnih rizika, čime se dodatno jača operativna sigurnost i kvalitet upravljanja objektima.

“Tržište tehničke zaštite bilježi posljednjih godina kontinuiran rast, pa čak i tvrtke kojima je primarna djelatnost tjelesna zaštita imaju sve veći udio tehničke zaštite u svojim prihodima. Takve trendove diktira razvoj tehnologije, kao i sve manja dostupnost radne snage u segmentu tjelesne zaštite. Najveći broj investicija primjetan je u sektoru prometne infrastrukture, prvenstveno željezničke, jer je u tijeku rekonstrukcija nekoliko željezničkih prometnih pravaca sufinanciranih sredstvima Europske unije. Veliki broj investicija je i u zdravstvenom sektoru, a povećan je i u sektorima trgovine i industrije zbog kontinuiranog značajnog rasta BDP-a u Hrvatskoj, što je stvorilo povoljnu investicijsku klimu”, rekao je Krešimir Paić, direktor i suvlasnik Eccos inženjeringa.

Sličan pomak ka naprednim, integrisanim rješenjima primjećuje se i u Bosni i Hercegovini, gdje videonadzor više ne služi samo pasivnom snimanju. “Rast tržišta sigurnosti i zaštite u Bosni i Hercegovini prvenstveno je potaknut povećanom sviješću o sigurnosnim rizicima i potrebama, regulatornim zahtjevima, kao i modernizacijom postojeće infrastrukture. Najveći broj investicija primjetan je u sektorima javnog sektora, kritične infrastrukture (telekomunikacije, energetika), proizvodnih pogona i lokalnih zajednica”, navodi Fahrudin Zeljković, suosnivač Middle pointa.

Regulatorni zahtjevi

Regulative dodatno ubrzavaju ovaj razvoj, čime kompanije u regiji sve više integrišu tehnička rješenja i unapređuju sistemski nadzor. “Tržište sigurnosti i zaštite u Hrvatskoj bilježi stabilan, a u pojedinim segmentima i dvoznamenkasti rast. Najveći zamah vidljiv je u području zaštite kritične infrastrukture, ponajprije kao posljedica usklađivanja s NIS2 direktivom, koja je znatno proširila krug važnih i ključnih subjekata. Najviše se investira u energetiku, promet, logistiku, digitalnu infrastrukturu i javni sektor”, rekao je Matija Mandić, direktor sektora tehničke zaštite i pasivnih mrežnih rješenja u KING ICT-u. Hrvatsko tržište, inače, prema podacima Hrvatskog ceha zaštitara i iskustvima sagovornika iz Proalarma, KING ICT-a i Eccosa, bilježi značajan rast od oko 20% u 2025. godini.

SEC ONE Group naglašava da zakonski okvir ne samo da održava visok udio fizičke zaštite već i potiče integraciju tehničkih rješenja radi efikasnijeg i centraliziranog nadzora. “Posmatrano ukupno, najtraženija usluga je fizička zaštita, što je prije svega rezultat zakonske regulative i obaveze naših partnera da angažuju licencirane zaštitare. Pored regulatornih zahtjeva, kvalitet usluge i reputacija kompanije u segmentu fizičke zaštite značajno doprinose tome da upravo ovaj segment bude najdominantniji u strukturi poslovanja”, rekao je Edin Palo, rukovodilac sektora tehnike agencije SEC ONE Group.

Gdje fizičko sreće digitalno

Jadranska regija postaje svojevrsni sigurnosni laboratorij, gdje se tehnologija, regulatorni okviri i potrebe tržišta isprepliću. Brze promjene, rast složenih prijetnji i sve veća povezanost digitalne i fizičke infrastrukture čine sigurnost strateškim pitanjem, a ne više samo tehničkim ili operativnim izazovom. Sigurnosni sistemi danas utječu na kontinuitet poslovanja, povjerenje korisnika i stabilnost društva, bilo da je riječ o bankama, industrijskim objektima, javnom sektoru ili stambenim zgradama.

Trend rasta digitalne i fizičke zaštite jasno je vidljiv i u Srbiji, gdje različite kompanije bilježe diverzifikaciju potreba. Lunatronik je zabilježio rast veći od 20% zahvaljujući integraciji cloud sistema i naprednih alarmnih rješenja, dok CP Security Group naglašava rastući interes za cyber sigurnost i evidenciju radnog vremena. “Vlasnici ili direktori kompanija postali su svesni da je njihovo vreme najveći resurs i da su im potrebni svi mogući alati kao pomoć za dobro vođenje kompanije”, kazao nam je Dragan Suhanek, izvršni direktor CP Security Groupa. Suprotno tome, Janko Todorović, operacioni direktor iz C.C.T.V Centra Master, bilježi blagi pad tržišta, uz ubrzan prelazak s analognih na naprednije sisteme.

Izgradnja infrastrukture

Bosna i Hercegovina slijedi isti put – rast je stabilan, s ulaganjima između 3 i 15%. Direktor All for protectiona Ivica Brekalo navodi koji su projekti bili pod lupom. “Investicije u našoj zemlji su značajnije bile u građevinskim projektima – u sektoru trgovine, proizvodnje i stanogradnje – te nekim projektima iz polja kritične infrastrukture”, rekao je Brekalo. Iz agencije Delta Security dodaju da su najveći projekti uključivali ugradnju opreme i implementaciju sistema tehničke zaštite većih industrijskih objekata.

Sličan trend bilježi i Slovenija, gdje HSI i Mars Commerce ostvaruju stabilan rast od 5 do 15%. Visoka potražnja za videonadzorom, kontrolom pristupa i AI rješenjima pokazuje da integracija softverskih sistema nadzornih centara postaje standard, posebno uz primjenu EN50518:2019 standarda. “Najviše posla smo imali u infrastrukturnim projektima: novim zgradama, tunelima, farmaceutskim kompanijama”, kaže Ljubiša Jevđenić, voditelj prodaje u Mars Commerceu.

Javni sektor i međunarodni projekti

Crna Gora, prema mišljenju kompanije Regius, bilježi rast od 10 do 15%, s fokusom na digitalnu i fizičku sigurnost kritične infrastrukture, zaštitu perimetra i državnih granica. Izvršni direktor Goran Obradović napominje da raste interes za integracijom naprednih AI rješenja, termalnih i dvosenzorskih kamera. “Regionalno i u Crnoj Gori jača fokus na nadzor perimetra i noćne scenarije (termalno), posebno u projektima bezbjednosti i zaštite kritičnih zona. Traže se termalne/dvosenzorske (EO/IR) kamere, detekcija alarmnih zona, integracija u VMS, pouzdano napajanje i linkovi. Također i radarski sistemi – senzorska rješenja iz razloga što su radari i senzori u Crnoj Gori tema i kroz donacije, odnosno projekte, i kroz širi bezbjednosni kontekst, pa je realno da potražnja vuče iz javnog sektora i međunarodnih projekata”, kazao je Obradović.

Na kraju, Sjeverna Makedonija također bilježi rast tržišta, a iz kompanije OSA Obezbeduvanje ističu da su u fokusu investicija bankarski sektor i integrisana rješenja za poslovne prostore. “OSA je tradicionalno prisutna u osiguranju banaka, odnosno u finansijskim objektima, ali treba spomenuti i osiguranje stambenih objekata i malih poduzeća”, rekao je Martin Gjorgjievski, menadžer te kompanije.

Sve ove promjene pokazuju da više nije pitanje da li ulagati, već kako, gdje i s kojim ciljem. Pritisak na infrastrukturu, rast cyber prijetnji, integracija sistema i sve veća očekivanja korisnika oblikuju tržište koje se brzo mijenja – trendove diktiraju svi ovi različiti, ali naposljetku komplementarni akteri.

KLJUČNI PROJEKTI I DOMINANTNE VERTIKALE

Kada se projekti realizovani tokom 2025. godine posmatraju na regionalnom nivou, postaje jasno da sigurnosno tržište Jadranske regije funkcioniše kao povezana cjelina, iako se realizuje kroz različite nacionalne okvire. Transport i promet, maloprodaja i logistika, industrija i proizvodnja, bankarski sektor, stambene i poslovne zgrade, energetika i kritična infrastruktura, zdravstvo i bolnički sistemi te nadzor gradova pojavljuju se kao ključne vertikale, dok se razlike ogledaju prvenstveno u obimu, kompleksnosti i regulatornom kontekstu projekata.

Saobraćaj

Promet se tokom 2025. godine profilirao kao jedna od najintenzivnijih vertikala tehničke zaštite u Jadranskoj regiji, s projektima koji obuhvataju autoceste, tunele, gradski saobraćaj i granične prijelaze. Riječ je o sistemima kod kojih sigurnost, protočnost i neprekidan rad imaju direktan utjecaj na živote građana i funkcionisanje nacionalnih ekonomija.

KING ICT je u ovom segmentu realizirao niz zahtjevnih projekata u Hrvatskoj. Među njima se izdvaja inteligentni transportni sistem za grad Split, jedan od najmodernijih u Evropi, koji objedinjuje napredne sisteme videonadzora, analitike i upravljanja prometom. “Sustav omogućuje bolju protočnost prometa, veću sigurnost građana i modernizaciju gradskih prometnih procesa”, rekao je Matija Mandić.

Posebno značajan projekat za Hrvatske autoceste je i sistem automatske detekcije incidenata na autoputevima i u tunelima. Projekat obuhvata više od 1.900 videoanalitičkih kamera, od čega je više od 1.000 instalirano u tunelima, uz dodatnih 380 kamera na otvorenim dionicama autocesta. “Sustav koristi umjetnu inteligenciju i posebno trenirane DNN modele, razvijene za zahtjevne uvjete rada u tunelima. Tuneli, kao najkritičnije točke prometne mreže, opremljeni su kamerama i algoritmima nove generacije koji pouzdano detektiraju vožnju u suprotnom smjeru, zaustavljena ili spora vozila, pojavu pješaka, otpale predmete te vrlo ranu pojavu dima ili plamena, omogućujući pravovremenu reakciju i spašavanje života”, dodao je Mandić.

Eccos inženjering bio je uključen u projekat tunela Učka. Ugrađena je savremena oprema za napajanje, rasvjetu, signalizaciju i ventilaciju, kao i protivpožarni, komunikacijski i videonadzorni sistem zaštite te sistemi za upravljanje prometom i signalizacijom. “Sudjelovali smo u svim fazama opremanja tunela – od projektiranja, zatim ugradnje i konfiguracije svakog odvojenog sustava i konačno do integracije svih sustava u jednu pametnu cjelinu”, rekao je Paić.

U Bosni i Hercegovini, implementacija tehničke zaštite u transportnoj infrastrukturi uključivala je projekte nadzora ključnih puteva, uključujući magistralne i regionalne pravce, te automatizirane sisteme za upravljanje tunelima i mostovima. Tehnička rješenja obuhvatila su nadzor kritičnih tačaka, kontrolu protočnosti saobraćaja i integraciju s postojećim sigurnosnim sistemima, čime se osigurava sigurnost građana i efikasnost saobraćajnih tokova.

Tehnička zaštita se u Srbiji intenzivno primjenjuje kroz 24-satni nadzor tunela i saobraćajnih pravaca, gdje Odeljenje za nadzor Puteva Srbije permanentno prati stanje tunela i reagira na vanredne situacije, čime se povećava sigurnost učesnika u saobraćaju. SCADA sistemi i testiranja sigurnosne opreme u tunelima, kao što su Laz i Munjino brdo, potvrđuju da je integrisani nadzor i upravljanje ključni dio tehničke zaštite na autoputevima. U Crnoj Gori, integracija u Novi kompjuterizovani tranzitni sistem dodatno doprinosi sigurnijem i efikasnijem protoku robe i transportnih tokova regionom, dok funkcionalni videonadzor i planirane mreže kamera uz pravce ka graničnim prijelazima jačaju sigurnosne kapacitete u prometnoj infrastrukturi.

Industrija i proizvodnja

Industrijski sektor bio je među dinamičnijim u potražnji za sigurnosnim rješenjima prošle godine u regiji. Uz bosanskohercegovačke kompanije Delta Security i SEC ONE, koje su veliki dio aktivnosti tokom godine realizovale upravo u industrijskim objektima, i CP Security Group je u Srbiji bio snažno prisutan u industrijskim i infrastrukturnim projektima. Izvršni direktor Dragan Suhanek navodi da su u fabrikama implementirali sisteme za evidenciju radnog vremena i kontrolu pristupa. Posebna pažnja bila je posvećena objektima s pojačanim sigurnosnim zahtjevima, gdje precizna kontrola kretanja direktno utječe na ukupnu sigurnost sistema.

U segmentu industrijske digitalizacije Eccos izdvaja projekat u kompaniji Petrokemija Kutina, gdje su implementirali cjelovito rješenje za optimizaciju kamionskog prometa. “Integracijska platforma Epsimax automatizira ulaz i izlaz vozila putem rampi i kamera za prepoznavanje registarskih oznaka, dok kiosci sa skenerima dokumenata ubrzavaju prijavu vozila i vozača. Sustav je povezan s ERP platformom i tehničkom zaštitom, što omogućuje praćenje vaganja, sigurnosne provjere i automatsku verifikaciju dokumentacije”, kazao je Paić, dodavši da vozači mogu pratiti redoslijed čekanja na vanjskom ekranu ili primati obavijesti SMS-om, čime je znatno poboljšana efikasnost cijelog procesa.

Nadzor gradova i kritičnih sistema

Nadzorni i operativni centri tokom 2025. godine profilirali su se kao zasebna i rastuća vertikala u Jadranskoj regiji, posebno u kontekstu javne sigurnosti, zaštite kritične infrastrukture i energetskih sistema. Rastuća kompleksnost sigurnosnih izazova zahtijeva integraciju fizičkih i digitalnih sistema, kao i neprekidan nadzor ključnih objekata i infrastrukture, čime se osigurava brza reakcija u kriznim situacijama i stabilnost kritičnih servisa.

Projekt nadzornog centra u Poreču primjer je sofisticiranog pristupa upravljanju sigurnošću na lokalnom nivou, gdje integracija napredne tehnologije i operativnog nadzora omogućava efikasno praćenje urbanih sistema i kritične infrastrukture. “Novi centar radi 24/7 i opremljen je vrhunskom tehnologijom koja omogućuje stalan nadzor ključnih gradskih zona. Trenutačno je u sustav integrirano 200 kamera, a sustav je projektiran tako da omogućuje daljnje proširenje sukladno budućim potrebama”, navodi Paić.

Projekat VEPAR Hrvatskih voda dodatno ilustruje funkcionalnost nadzornih centara. Riječ je o sistemu hidrološkog praćenja površinskih voda, s više od 850 savremenih hidroloških stanica na više od 630 lokacija širom Hrvatske.

“Tehnička zaštita implementirana je na 24 crpne stanice s videonadzorom, protuprovalom i nadzorom okoline, dok centralni Nadzorni upravljački sustav (NUS) u Zagrebu i regionalni centri osiguravaju brzu lokalnu reakciju u kriznim situacijama”, pojašnjava Mandić. Sistem u stvarnom vremenu prati ključne parametre poput vodostaja, protoka i sedimenta, a videoanaliza omogućuje praćenje korita rijeka u slučaju leda ili naplavina.

I u Sloveniji bilježimo fokus na nadzornim centrima, pri čemu iz kompanije HSI ističu da je poseban naglasak bio na uslađenosti s EN50518:2019 standardom. Ovi primjeri pokazuju da su nadzorni i operativni centri danas ključni alati za upravljanje rizicima, osiguranje kontinuiteta rada kritične infrastrukture i efikasno upravljanje sigurnošću u čitavoj regiji.

Maloprodaja i logistika

Projekti u maloprodaji i logistici uključivali su distributivne centre, maloprodajne lance i napredne logističke operacije.

“Prošle godine sudjelovali smo u projektu novog DHL distributivnog centra, najmodernijeg u regiji, te osiguranju najluksuznijeg hotela u Hrvatskoj – Ville Dubrovnik”, navodi Robert Pažitka iz Proalarma.

KING ICT je realizirao Logistično-distributivni centar Studenac u Velikoj Gorici, integralni sistem tehničke zaštite na 35.000 m² koji objedinjuje videonadzor, kontrolu pristupa, prepoznavanje registarskih oznaka, protivprovalu, nadzor okoline i komunikacijske sisteme u centraliziranu platformu, potpuno usklađenu s NIS2 direktivom. Sistem omogućuje nesmetan protok prometa, sigurnost zaposlenika i visoku dostupnost svih podsistema, postavljajući novi standard integrisanih sigurnosnih rješenja u logističkim okruženjima.

U maloprodajnim lancima raste potražnja za videonadzorom s AI analitikom radi smanjenja gubitaka i optimizacije poslovanja, ističu iz agencije SEC ONE. “Imali smo značajne angažmane u privatnom i korporativnom sektoru, posebno u uslužnim djelatnostima i proizvodnji, gdje su sistemi tehničke zaštite i DOC usluge najzastupljeniji. Potom maloprodajni lanci, gdje raste potražnja za videonadzorom s AI analitikom radi smanjenja gubitaka i optimizacije poslovanja.”

Bankarski sektor

Finansijski sektor ostaje stabilna vertikala tehničke zaštite u regiji, s kontinuiranim investicijama u integrisane i visokopouzdane sigurnosne sisteme. U Sjevernoj Makedoniji, OSA Obezbeduvanje i dalje snažno djeluje u bankarskom i finansijskom sektoru, koji predstavlja jednu od najstabilnijih vertikala tehničke zaštite. Kompanija je lani bila kontinuirano angažovana na projektima zaštite banaka i finansijskih institucija, gdje su zahtjevi za pouzdanošću, integracijom sistema i visokim sigurnosnim standardima stalno prisutni.

Edin Palo iz SEC ONE-a navodi da se najveći obim njihovih aktivnosti odnosio na sigurnosna rješenja za finansijski sektor. “Taj sektor čini skoro jednu trećinu našeg ukupnog poslovanja i kada posmatramo kompaniju u cjelini i kada posmatramo samo segment tehničke zaštite. Projekti u finansijskom sektoru uključivali su kombinaciju fizičke zaštite, transporta novca, DOC usluga i tehničkih sistema, jer banke i druge finansijske institucije zahtijevaju integrisan i visokopouzdan sigurnosni pristup.”

Stambene i poslovne zgrade

Vertikala stambenih i poslovnih zgrada obuhvata renoviranje postojećih i izgradnju novih objekata. Da takvi projekti mogu biti izuzetno složeni, saznajemo iz aktivnosti kompanije Lunatronik: “Realizovali smo projekte poput rezidencijalnog kompleksa sa 330 detektora požara i 850 detektora poplave. Potom bolničke SOS sisteme sa preko 550 bežičnih SOS tastera i narukvica, poslovnu zgradu sa 52 smart čitača virtuelnih kartica, speed gate barijere u više industrijskih i poslovnih objekata, time-lapse kamere sa AI optimizacijom na više velikih gradilišta te parking sistem sa 12 ANPR kamera i aplikacijom za korisničku promenu registarskih tablica”, navodi Vulović.

Prema Ivici Brekalu, A.f.p. najveći investicijski fokus imao je u građevinskim projektima, uključujući trgovinu, proizvodnju i stanogradnju, ali i određene segmente kritične infrastrukture. Videonadzor objekata, vatrodojava te sistemi za detekciju zapaljivih i eksplozivnih tvari bili su ključni elementi ovih projekata. Također je i OSA Obezbeduvanje realizovala projekte u rezidencijalnim objektima te kod malih biznisa, gdje se sigurnosna rješenja sve češće prilagođavaju konkretnim potrebama korisnika, ali bez odricanja od profesionalnog nivoa zaštite.

Kritična infrastruktura

Energetski sektor i dalje je strateški važan, s posebnim naglaskom na pouzdanost, neprekidan rad i centralizirani nadzor. Projekti u ovom segmentu zahtijevaju integrisana rješenja koja osiguravaju stabilnost sistema, sigurnost građana i efikasno upravljanje infrastrukturnim resursima. Middle point bio je aktivan na više frontova, s naglaskom na energetske objekte: “Tokom prošle godine učestvovali smo u više značajnih projekata, posebno u energetskim objektima, trgovinskim lancima i poslovnim kompleksima te javnim ustanovama. Najviše aktivnosti zabilježeno je u vertikalama energetike i javnog sektora, gdje postoji kontinuirana potreba za pouzdanim i regulatorno usklađenim sigurnosnim rješenjima”, kazao je Zeljković.

Data centri

U svijetu u kojem poslovanje sve više ovisi o neprekidnoj dostupnosti digitalnih usluga, sigurnost i pouzdanost podatkovnih centara postaju temelj modernog infrastrukturnog ekosistema. Na jednom takvom projektu izgradnje novog podatkovnog centra APIS IT-a, kapaciteta 1.200 kW, koji uključuje integraciju ključnih energetskih podsistema, radio je hrvatski Eccos: “Svi ključni podsustavi objedinjeni su u centralni nadzorno-upravljački sustav (CNUS) koji omogućuje sveobuhvatan pregled i detaljan nadzor elektroenergetskog sustava. Takav integrirani pristup osigurava stabilan rad podatkovnog centra”, dodaje Krešimir Paić.

Zdravstvo

Zdravstveni sektor pokazao je potrebu za visokim nivoom pouzdanosti i integracije sigurnosnih sistema s postojećom medicinskom infrastrukturom. Projekti u ovom segmentu zahtijevaju preciznu koordinaciju tehničke zaštite i komunikacijskih sistema kako bi osigurali nesmetano funkcionisanje bolničkih procesa i zaštitu pacijenata. Kompanija Lunatronik realizirala je bolničke SOS sisteme s preko 550 bežičnih SOS tastera i narukvica, pružajući brzo reagovanje u hitnim situacijama i povećavajući sigurnost osoblja i pacijenata. Istovremeno Eccos kontinuirano implementira napredne sisteme tehničke zaštite i bolničke komunikacijske sisteme u najvećim bolnicama u Hrvatskoj.

Vrijedna priznanja

Stručna izvrsnost kompanije KING ICT potvrđena je i kroz priznanje – dvije Hrvatske velike nagrade sigurnosti 2025.

Prva nagrada dodijeljena je za najreprezentativniji projekat sistema sigurnosti (HAC), dok je druga priznanje za najbolji projekat poslovnog sektora u ostvarivanju sigurnosti zajednice (VEPAR). “Ovi rezultati potvrđuju sposobnost KING ICT-a u integraciji sigurnosnih i cyber rješenja, s naglaskom na zaštitu kritične infrastrukture, sigurnost prometa, logističkih operacija i građana”, kaže Matija Mandić.

TEHNOLOŠKI TRENDOVI

Iako se sigurnosna tržišta u Jadranskoj regiji razlikuju po veličini, investicijskom kapacitetu i regulatornom okviru, navodi naših sagovornika jasno pokazuju da se potražnja u 2025. godini grupisala oko nekoliko ključnih kategorija rješenja. Ono što se pritom mijenjalo nije samo tehnologija već i način na koji korisnici promišljaju sigurnost – sve manje kao zbir pojedinačnih sistema, a sve više kao integrisan, upravljiv i mjerljiv proces koji mora imati jasnu funkciju unutar šireg poslovnog i društvenog konteksta.

Integracija i unifikacija

Kontrola pristupa profilira se u gotovo svim zemljama kao jedna od najdinamičnijih oblasti tehničke zaštite, ali i kao polazna tačka za širu integraciju sigurnosnih sistema. Investitori i operateri sve češće prepoznaju da je sigurnost objekta više od ulaza i izlaza – riječ je o upravljanju prostorom, ljudima i rizicima kroz objedinjena rješenja koja povezuju tehničku i digitalnu sigurnost. U Sjevernoj Makedoniji, prema riječima Gjorgjievskog iz OSA Obezbeduvanja, najveća potražnja usmjerena je upravo na rješenja koja omogućavaju centralizirano upravljanje i povezivanje različitih sistema: “Najveći interes bilježimo za centralizirane sisteme kontrole pristupa integrirane s BMS platformama, uz istovremenu primjenu IP videonadzora visoke rezolucije, iznad 4 MP.”

U Bosni i Hercegovini trend je sličan. Napredna i integrisana rješenja postaju standard. Navevši “sisteme kontrole pristupa integrisane s evidencijom radnog vremena te integrisane sigurnosne platforme koje objedinjuju više sistema u jedinstveno upravljanje” kao jedne od najtraženijih rješenja, suosnivač Middle pointa pojašnjava razloge: “Razlozi povećane potražnje leže u potrebi za većom operativnom efikasnošću, smanjenjem sigurnosnih incidenata, prelasku sa zastarjelih analognih rješenja na moderne digitalne i mrežne tehnologije, kao i u smanjenju broja uposlenika angažovanih na fizičkoj zaštiti”, rekao nam je Zeljković.

U Hrvatskoj se kontrola pristupa gotovo više ne posmatra kao samostalan sistem, već kroz unifikaciju, pri čemu je objedinjena s videonadzorom, LPR-om, zaštitom perimetra i integracijom s IoT uređajima unutar jedinstvene platforme. “Poseban naglasak stavljamo na naše KING Fearless native cloud rješenje, koje omogućuje visoku razinu integracije, skalabilnosti i otpornosti sustava”, objašnjava Mandić iz KING ICT-a. “Korištenjem vlastitog hardverskog rješenja FED (Fusion Edge Device), sustav je posebno učinkovit u osiguravanju sigurnosti Edge lokacija, gdje napredno procesiranje analitičkih metapodataka omogućuje povezivanje i koordinaciju sustava iz različitih vertikala, primjerice prometa i sigurnosti.” Ovakav pristup omogućuje korisnicima da u realnom vremenu imaju centraliziran pregled i kontrolu nad kompleksnim sigurnosnim sistemima, što je ključna prednost u zaštiti kritične infrastrukture i velikih poslovnih objekata. “Bez integracijskih platformi sustava tehničke zaštite (PSIM – Physical Security Information Management)”, dodaje Paić, “nezamislivo  je moderno i kvalitetno rješenje sustava tehničke zaštite većih i kompleksnijih objekata te pogotovo objekata kritične infrastrukture.”

Digitalni grad

Iz Eccosa dodatno naglašavaju vrijednost njihovih integracijskih platformi koje omogućavaju centralno upravljanje pristupom u kompleksnim infrastrukturnim, zdravstvenim i industrijskim okruženjima. “Najtraženiji proizvodi naše tvrtke u Hrvatskoj su dva vlastita integracijska rješenja: Epsimax i ESCEP. Epsimax je središnja integracijska platforma za integraciju sustava tehničke zaštite i sustave zaštite od požara. Omogućuje distribuiran nadzor i upravljanje svim integriranim sustavima iz jedne aplikacije. Potpuna integracija sustava i kontinuirana analiza podataka značajno olakšavaju nadzor i upravljanje operaterima te povećavaju sigurnost objekata”, rekao je Paić, dodavši kako otvorenost te platforme omogućava brzu i jednostavnu implementaciju i povezivanje s internim sustavima i procesima tvrtke.

S druge strane, Eccos Smart City Enablement Platform (ESCEP) namijenjena je digitalizaciji gradova. Platforma pruža univerzalni interfejs za rješenja raznih proizvođača koje koristi gradska uprava, ali i drugi sudionici u svakodnevnom funkcionisanju grada. “ESCEP omogućuje kontrolu pristupa vozila, centralizirano upravljanje prometom i pametnom signalizacijom. Implementacija sustava naplate parkiranja putem različitih kanala i videonadzora s naprednom analitikom omogućuje optimizaciju prometa, smanjenje gužvi i nepotrebno kruženje vozila”, kazao je on.

Od slike ka odluci

Videonadzor ostaje najzastupljenija kategorija tehničke zaštite u cijeloj regiji, ali njegova uloga se ubrzano mijenja. Videonadzor prestaje biti pasivni alat i postaje aktivni element sigurnosne arhitekture. “Najtraženiji su IP videonadzorni sistemi s naprednom videoanalitikom, odnosno sve veća primjena AI i videoanalitike u nadzoru i prevenciji incidenata”, objašnjava Zeljković iz Middle pointa, dodavši da iza toga “stoji potreba za većom operativnom efikasnošću i smanjenjem sigurnosnih incidenata”.

Klijenti danas traže sisteme koji ne samo da snimaju, već prepoznaju događaje, detektuju anomalije i omogućavaju proaktivno djelovanje. “Razlog njihove visoke potražnje leži u ubrzanom tehnološkom napretku, prije svega u razvoju napredne videoanalitike zasnovane na vještačkoj inteligenciji, kao i u sve pristupačnijim cijenama opreme. Klijenti danas očekuju rješenja koja ne samo da snimaju već i prepoznaju događaje, detektuju anomalije i omogućavaju proaktivnu sigurnost, što savremeni videonadzorni sistemi u potpunosti omogućavaju. Primjetan je i trend rasta potražnje za integrisanim sistemima tehničke zaštite koji povezuju videonadzor, kontrolu pristupa i alarmne sisteme, posebno kod klijenata koji teže centralizovanom nadzoru sigurnosnih funkcija”, kaže Edin Palo.

“Najprodavanija rješenja su iz videonadzora objekata, kao najzastupljenijeg u segmentu zaštite. Primjetan je trend potražnje za novim tehnologijama – AI rješenjima u samim sustavima nadzora objekata, čime se želi postići što veći stupanj zaštite samih objekata i podići sigurnost i nadzor na veći tehnološki nivo”, pojašnjava Ivica Brekalo iz A.f.p.-a, dodavši da implementacija AI tehnologija omogućava preciznije praćenje i detekciju anomalija. I Robert Pažitka iz Proalarma dodaje da je primjena vještačke inteligencije u videonadzoru značajno porasla, omogućavajući obradu velikih količina podataka i uključivanje komunikacijskih funkcija sličnih ChatGPT-u.

Slično se dešava i u Sloveniji, gdje Ljubiša Jevđenić iz Mars Commercea ističe da Slovenija, kao digitalno napredna i povezana zemlja, prati globalne sigurnosne trendove s naglaskom na zaštitu kritične infrastrukture, usklađenost s EU regulativom i inteligentne nadzorne sisteme, dok Aleš Ribič iz HIS-ja naglašava rastuću primjenu vještačke inteligencije u svim sferama sigurnosti. “Avigilon videosustavi i kontrola pristupa su bili najtraženiji proizvodi i rješenja naše kompanije u Sloveniji. Razlog tome je što smo kao distributeri prisutni u cijeloj regiji. Veliki je broj upita i za softverskim rješenjima za nadzorne centre zbog uvođenja standarda EN50518:2019”, kazao je Ribič.

Važno je dodati da se u Sjevernoj Makedoniji bilježi snažna potražnja za IP kamerama rezolucije iznad četiri megapiksela, što pokazuje rastuću potrebu za detaljnijim i pouzdanijim vizuelnim podacima, te da u Srbiji i Hrvatskoj sve veću popularnost dobijaju dual light IP kamere zbog optimalnog odnosa kvaliteta slike i uloženih sredstava.

Kontrola pristupa i videonadzor u oblaku

Upravljanje pristupom putem clouda i prelazak na virtuelne kartice bili su jedan od glavnih generatora rasta Lunatronika u prošloj godini. Fleksibilnost, lakše upravljanje i viši nivo sigurnosti koje nude virtuelni kredencijali direktno su se reflektovali na strukturu realizovanih rješenja i očekivanja krajnjih korisnika. Iz Lunatronika kao glavne trendove za 2025. izdvajaju primjenu cloud sistema kontrole pristupa Brivo, cloud videonadzora Eagle Eye Networks, korištenje AI tehnologije u videonadzoru te uvođenje virtuelnih kredencijala umjesto klasičnih kartica i tagova. “Sistemi kontrole pristupa sa virtuelnim karticama kompanije STid, smart alarmni sistemi Ksenia Security, integrisani sa IP video-interfonima, SOS hotelski i bolnički sistemi i parking sistemi sa ANPR kamerama i aplikacijom za sekundarnu identifikaciju su bili najtraženija rješenja”, rekao je izvršni direktor Vulović.

I zagrebački Proalam bilježi snažan rast interesa za videonadzornim cloud rješenjima, kao i za primjenom AI tehnologija u kombinaciji s drugim sigurnosnim sistemima. “Najtraženiji i istovremeno najprodavaniji proizvodi su integralna rješenja sustava tehničke zaštite u maloprodajnom sektoru, te rješenja cloud videonadzornih sustava baziranih na umjetnoj inteligenciji. Razlog je kvaliteta i postojanost na koju se naši klijenti mogu dugoročno osloniti”, navodi Robert Pažitka, osnivač i vlasnik Proalarma.

Utjecaj regulativa na jačanje sigurnosti

Iz cijele regije, a naročito zemalja koje su u Evropskoj uniji, bilježimo sve veći utjecaj regulativa i standarda na jačanje cyber otpornosti. Trendovi u cyber sigurnosti i integraciji tehničke zaštite u velikoj su mjeri rezultat provedbe NIS2 direktive. “Organizacije su ubrzano uvodile sustave za upravljanje cyber rizicima, nadzor mreža i obvezno prijavljivanje incidenata, uz jačanje nacionalnih CERT/NCSC kapaciteta. U okviru NIS2, posebna pažnja posvećena je kritičnim subjektima (CER – Critical Entities Resilience), čime je u praksi potaknuta sustavna modernizacija zaštite kritične infrastrukture i značajno povećana odgovornost uprava za sigurnost, kako tehničku tako i kibernetičku”, navodi Mandić iz KING ICT-a. Slično detektuju i u Eccosu. “Naglasak je na kibernetičkoj sigurnosti sustava tehničke zaštite, čiju važnost dodatno naglašava i zahtjeva nova, kako hrvatska tako i europska pravna regulativa (Zakon i Uredba o kibernetičkoj sigurnosti, NIS2, CRA i dr.)”, dodaje Paić.

Sličan smjer razvoja bilježi i Crna Gora i Srbija. Videonadzor i cyber zaštita obilježili su prošlu godinu, kažu iz CP Security Groupa, dok iz Regiusa naglašavaju da je 2025. protekla u znaku jačanja cyber sigurnosti, modernizacije ICT infrastrukture i zaštite kritičnih sistema. “Cyber sigurnost je postala strateški prioritet u vidu jačanja cyber odbrane i svijesti o istoj. Također je u nacionalnom fokusu i digitalna transformacija i pametna bezbjednost, koja podrazumijeva korišćenje sve više AI u bezbjednosti, kao i jačanje sigurne infrastrukture u vidu jačanja mreža i ICT sistema sa zadovoljavajućim sigurnosnim standardima”, kaže Obradović.

U Bosni i Hercegovini, navode iz Middle pointa, u fokusu je “cyber sigurnost kao sastavni dio sigurnosnih projekata te usklađenost sa standardima i regulativama”, dok SEC ONE-a dodaju da digitalizacija poslovanja, veći fokus na prevenciju sigurnosnih rizika i pojačani regulatorni zahtjevi dodatno podstiču potražnju za kombinacijom fizičke zaštite i naprednih tehničkih rješenja.

Između propisa i povjerenja

Protupožarna zaštita ostaje snažno regulisana oblast, ali i segment u kojem se sve jasnije vidi potreba za integracijom s ostalim sigurnosnim sistemima. U Bosni i Hercegovini, Middle point i A.f.p. bilježe rast potražnje za vatrodojavnim sistemima i detekcijom zapaljivih i eksplozivnih materija, naročito u industrijskim objektima, energetici i javnim ustanovama. Ovakvi sistemi se sve češće implementiraju kao dio šire sigurnosne infrastrukture, a ne kao izolovana rješenja. U Hrvatskoj, Eccos i KING ICT integrišu protupožarne sisteme u centralizirane platforme tehničke zaštite, čime se omogućava brža reakcija i bolja koordinacija sigurnosnih procesa, dok crnogorski Regius izdvaja projekte rane detekcije i dojave požara, posebno u kontekstu kritične infrastrukture i zaštite državnih granica.

Prva linija odbrane

Na kraju, zaštita perimetra bilježi snažan rast. Bilježimo u Crnoj Gori, Hrvatskoj i Srbiji povećanu potražnju za termalnim kamerama, dvosenzorskim rješenjima, radarima i njihovom integracijom u centralne nadzorne sisteme. Fokus je posebno na zaštiti kritične infrastrukture, obale i državnih granica, kao i na nadzorom u noćnim i otežanim uslovima. Detekcija upada na perimetru uz AI analitiku postaje standard i u logistici, prometu i industrijskim kompleksima. Među trendovima je “korištenje naprednih rješenja perimetarske zaštite korištenjem videoanalitike bazirane na umjetnoj inteligenciji, termalnih kamera, radara i LiDAR-a, biometrije i mobilnih telefona za identifikaciju osoba u sustavima kontrole pristupa”, objašnjava Paić.

Tehnologija koja spaja

Sve zemlje Jadranske regije slijede sličan pravac razvoja – integraciju sistema, primjenu vještačke inteligencije, prelazak na cloud platforme i snažnu povezanost tehničke i cyber sigurnosti. Kompanije koje investiraju u moderne tehnologije i centralizirane platforme ne samo da povećavaju efikasnost operacija, već postavljaju nove standarde u zaštiti ljudi, imovine i infrastrukture. Sigurnosno tržište Jadranske regije u 2025. pokazuje jasnu transformaciju: fizička i digitalna sigurnost više nisu zasebne sfere, već dio jedinstvenog, integrisanog sistema koji koristi najnaprednije tehnologije – od AI i cloud rješenja do dronova i napredne videoanalitike. Investicije u ove tehnologije ne samo da štite kritičnu infrastrukturu i resurse već omogućavaju bržu reakciju, preciznije donošenje odluka i veću otpornost društva na rastuće prijetnje. Jasno je da je budućnost sigurnosti u regiji već ovdje – ona pripada onima koji razumiju da integracija, digitalizacija i pametna tehnologija nisu opcija, već imperativ za održivu i sigurnu budućnost.

Nova era skenera na aerodromima

AI, CT i povezani ekosistemi za pregled prtljaga transformisali su redove za sigurnosnu kontrolu na aerodromima. Uz automatiziranu detekciju, modularnu arhitekturu, prediktivno održavanje i preusmjeravanje putnika na bazi biometrije – rendgenski skeneri su evoluirali u inteligentne platforme koje mijenjaju način na koji aerodromi  upravljaju rizikom, efikasnošću i usklađenošću s propisima

Piše: Mirza Bahić; E-mail: mirza.bahic@asmideast.com

Godinama su rendgenski skeneri na kontrolnim tačkama bili simbol svojevrsnog sigurnosnog kompromisa. Bio je to kompromis između sigurnosti i praktičnosti korištenja, kao i između nivoa zaštite i brzine. Putnici bi ostavljali lične stvari u plastične tacne, redovi su se sporo pomjerali kroz terminale, a operateri satima buljili u dvodimenzionalne siluete na ekranima. Proces je s razlogom izgledao nefleksibilno, uz ograničenja koja niko nije dovodio u pitanje. Taj dugogodišnji kompromis danas se nanovo osmišljava zahvaljujući novoj generaciji tehnologija za rendgenski pregled na aerodromima.

Transformacija arhitekture pregleda prtljaga

Aerodromi širom svijeta uvode novu generaciju skenera zasnovanih na trodimenzionalnoj kompjuteriziranoj tomografiji (CT), automatskom prepoznavanju prijetnji pomoću dubokog učenja i umreženim ekosistemima pametnih terminala. Konačan rezultat nije postepeno poboljšanje, već promjena čitave arhitekture pregleda prtljaga. Ono što je nekada podrazumijevalo otvaranje kofera i torbi, sporo kretanje trake i intenzivnu pažnju operatera, danas se može postići uz veću preciznost, brži pregled prtljaga i poboljšan protok putnika.

I regulatori učestvuju u preoblikovanju ovog važnog segmenta sigurnosnog pejzaža aerodroma. Oni uvode standarde koji streme ka višim nivoima detekcijskih performansi dok, istovremeno, omogućavaju nova operativna rasterećenja. To danas uključuje i ostavljanje tečnosti i elektronike u torbama na aerodromima koji su opremljeni certificiranom CT tehnologijom. Na taj način, regulatorna evolucija ubrzava onu tehnološku uz evidentnu sinergiju.

Kako bismo bolje razumjeli pravac u kojem se kreće svijet kontrole prtljaga na aerodromima, u nastavku teksta predstavljamo perspektive tri industrijska proizvođača: Smiths Detection, Gilardoni i Nuctech. Njihova iskustva, sagledana u širem globalnom kontekstu, otkrivaju ne samo koliko je ovaj sektor napredovao nego i trasiraju smjer razvoja pratećih tehnologija u deceniji pred nama. U središtu ove evolucije nalazi se promjena paradigme u pogledu toga ko će ili, preciznije, šta će biti zaduženo za prvi nivo pregleda prtljaga.

AI postaje prva linija kontrole

Prije svega, treba znati da najznačajnija promjena u pogledu pregleda prtljaga na aerodromima uopće nije vidljiva putnicima. Ona počinje unutar softvera savremenih skenera, gdje detekciju prijetnji danas sve češće obavljaju algoritmi, a ne isključivo ljudsko oko.

Juergen Kappler, direktor portfolija za avijaciju i kritičnu infrastrukturu u kompaniji Smiths Detection, ovaj pristup naziva dvojakim. S jedne strane, modeli dubokog učenja se obučavaju na ogromnim količinama rendgenskih snimaka, te uče oblike, teksture i vizuelne obrasce povezane sa zabranjenim predmetima. S druge strane, već etablirani algoritmi za obradu slike analiziraju materijalna svojstva predmeta, poput gustine i efektivnog atomskog broja, kako bi identifikovali eksplozive i slične supstance.

Ove dvije porodice algoritama zajedno djeluju u sistemima poput iCMORE-a, Smiths Detectionove automatizirane platforme za detekciju zabranjenih predmeta u svijetu avionskog saobraćaja. Kada se koristi u kombinaciji sa njihovim CT skenerima, iCMORE podržava koncept pregleda prtljaga uz isključivi kriterij aktivacije alarma. “Sigurnosnim operaterima se prikazuju samo torbe označene kao potencijalna prijetnja, dok torbe bez aktivacije alarma brzo prolaze kroz kontrolne tačke bez ručne inspekcije”, navodi Kappler. Sistem se kontinuirano ažurira novim podacima dobijenim od regulatora i drugih aerodromskih dionika kako bi pratio promjenjive prijetnje i testne režime.

U slučaju predanog prtljaga, Smiths Detection se i dalje oslanja na svoje etablirane algoritme za detekciju eksploziva, koji su temelj standarda Evropske konferencije civilnog zrakoplovstva (ECAC) i drugih programa certifikacije. Ti algoritmi nisu statični i prilagođavaju se aktuelnim standardima kakav je ECAC EDS 3.2 i već se razvijaju uz fokus na nove koncepte, kao što je EDS-CB C4-limited za ručni prtljag.

Gilardoni vještačkoj inteligenciji pristupa iz nešto drugačijeg ugla. On se temelji na tradiciji razvoja rendgenskih sistema gdje je kvalitet slike oduvijek bio u centru pažnje. Riccardo Bianchi, menadžer proizvoda u odjelu poslovne sigurnosti, ističe da je ova kompanija već “decenijama u vrhu inovacija u rendgenskoj slikovnoj tehnologiji”, uključujući i interni razvoj rendgenskih generatora. Ta ulaganja čine temelj certificiranih performansi detekcije na konvencionalnim i dvostrukim sistemima pregleda na nivou ECAC EDS-CB C1 i LEDS standarda. Povrh toga, Gilardoni dodaje prepoznavanje obrazaca i oblika tipičnih prijetnji poput noževa, vatrenog oružja i sličnih predmeta. Ovo se odvija uz kontinuirano ažuriranje algoritama kako bi oni mogli pratiti promjene u oblicima i metodama prikrivanja.

Pri tome, treba napomenuti da se Gilardoni ne bavi vještačkom inteligencijom isključivo u kontekstu novih CT platformi. Kompanija razvija AI rješenja kompatibilna s postojećim konvencionalnim skenerima, čime aerodromima omogućava unapređenje detekcijskih sposobnosti bez potpune zamjene hardvera. Kako bi se podržala brža obuka operatera i održao visok nivo detekcijske spremnosti, Gilardoni u svoje sisteme integriše i softver za projekciju slika prijetnji (TIP), koji omogućava umetanje simuliranih prijetnji u sesije pregleda uživo, bez ometanja odvijanja operacija.

Primjena algoritama

Treći proizvođač, Nuctech, opisuje sloj dubokog učenja koji se primjenjuje na njihovoj tzv. inteligentnoj platformi za provjeru. Umjesto korištenja generičkih modela, kompanija trenira algoritme na vlastitoj bazi slika prtljaga, koja uključuje 3D CT podatke generirane simulacijom, kao i pažljivo odabrane uzorke iz stvarnog svijeta. Ovaj dualni pristup koji kombinuje simulirane scenarije prijetnji s etički prikupljenim realnim podacima omogućava brzo širenje  skupova za obuku, uz striktno poštivanje standarda zaštite podataka.

Na ovaj način algoritmi mogu uzeti u obzir ne samo oblik već i materijalna svojstva predmeta izvedena iz CT-a, poput gustine i efektivnog atomskog broja. To je posebno korisno pri identifikaciji eksploziva, narkotika i druge krijumčarene robe. U Nuctechu naglašavaju da se ovi modeli validiraju kroz nezavisna testiranja prema standardima ECAC-a i nacionalnim standardima civilnog zrakoplovstva. Kompanija primjenjuje i formalni “ciklus odgovora na prijetnje”, u okviru kojeg se nove informacije o prijetnjama pretvaraju u ažurirane modele. Oni se, nakon toga, putem sigurnih softverskih nadogradnji distribuiraju prema instaliranoj bazi sistema. Ovakav fleksibilan okvir istraživanja i razvoja omogućava reagovanje na nove prijetnje u roku od nekoliko sedmica, a ne mjeseci. Na taj način, zaštita aerodroma ide u korak s kontinuirano promjenjivim prijetnjama.

Zajednički imenitelj ovih pristupa je jasan. AI više nije dodatak, već prvi filter na liniji kontrole prtljaga. Većina prtljaga se automatski provjerava, dok se samo manji dio prosljeđuje ljudskim operaterima na dodatnu analizu. To znači da se uloga operatera mijenja i odmiče se od kontinuiranih pregleda na prvoj liniji ka obradi isključivo izuzetaka od pravila. Ipak, čak i najnapredniji algoritmi zavise od kvaliteta osnovnih rendgenskih podataka, što ponovo vraća fokus na CT arhitekturu.

CT i budućnost na tri kolosijeka

Ako je AI mozak sistema, onda je CT njegov vidni aparat. Način na koji skeneri prikupljaju i rekonstruiraju rendgenske podatke direktno utječe na detekcijske performanse, stopu lažnih alarma i propusni kapacitet, a u tom segmentu industrija danas istražuje više paralelnih tehnoloških pravaca.

Smiths Detection nastavlja razvijati klasičnu CT arhitekturu s rotirajućim skenerskim modulom. Kappler ističe da su “CT sistemi s rotirajućim modulom dostigli visok nivo zrelosti, nudeći stotine projekcija po rotaciji kako bi se dobila vrhunska rezolucija slike”. Rotirajuća geometrija u kombinaciji s mrežama za smanjenje rasipanja zračenja daje visokokvalitetne volumetrijske slike koje služe algoritmima za detekciju eksploziva, kao i modelima dubokog učenja. Na kontrolnim tačkama, ova arhitektura je osnova sistema HI-SCAN 6040 CTiX, koji kombinuje 3D snimanje s brzinom trake od 0,2 metra u sekundi. Grafički interfejs se namjerno oslanja na istu šemu boja kao i Smithsovi 2D rendgenski sistemi, čime se operaterima olakšava prelazak na novu tehnologiju.

Istovremeno, ova kompanija se ne ograničava isključivo na konvencionalni CT. Ona je zato uvela sistem SDX 10060 XDi, koji koristi rendgensku difrakciju umjesto tomografske rekonstrukcije. Pri tome, ovaj sistem nema rotirajuće komponente. Umjesto toga, on analizira difrakcione potpise kako bi identifikovao materijale na osnovu njihove kristalne strukture. U ranim implementacijama, XDi se pozicionirao kao rješenje za smanjenje broja lažnih alarma u potpuno automatiziranim konfiguracijama, posebno kada se kombinuje s CT-om. Rani rezultati testiranja pokazali su obećavajuće ishode. “Lažni alarmi mogu se smanjiti za četiri do pet puta u potpuno automatiziranim konfiguracijama”, navodi Kappler. U konačnici, to bi trebalo smanjiti potrebu za ručnim pregledom torbi i poboljšati ukupnu propusnu moć redova za sigurnosnu kontrolu.

I u Gilardoniju pažljivo prate ovu evoluciju arhitekture. Kompanija prepoznaje da aerodromi zahtijevaju brži protok ljudi i prtljaga, niže troškove održavanja i isplativije alternative rotirajućim CT sistemima. Bianchi napominje da nerotirajuće CT arhitekture mogu pojednostaviti mehaničku strukturu i potencijalno smanjiti troškove tokom životnog ciklusa. Ipak, on priznaje da statične arhitekture i dalje nose izazove u realističnom i preciznom prikazu objekata kakav danas omogućavaju rotirajući CT sistemi. Prema njegovim riječima, kompanija “istražuje inovativne načine prevazilaženja ovih tehnoloških ograničenja kako bi se u potpunosti iskoristio potencijal nerotirajućih CT uređaja”.

Za Nuctech, statični CT nije buduća opcija, već strateški izbor u sadašnjosti. Kompanija navodi da je “pionir nerotirajuće CT arhitekture sa statičnim modulom za skeniranje”, koja eliminiše glomazni rotirajući sklop. Tim se smanjuje masa uređaja i njegov prostorni otisak, a istovremeno povećava pouzdanost. Pojednostavljena mehanička struktura značajno poboljšava srednje vrijeme između kvarova, što se direktno prevodi u veću dostupnost sistema i niže troškove održavanja tokom životnog vijeka opreme.

U Nuctechu tvrde i da ova arhitektura omogućava visokorezolucijske 3D slike s potpunim pokrivanjem od 360 stepeni i bez slijepih tačaka, uz istovremenu podršku za visoke brzine transportne trake. Kod modela XT2100HS, kompanija navodi da ovaj dizajn podržava protok do 1.800 torbi na sat, uz standardne pretpostavke o dužini i razmaku između njih. Statični CT tako postaje ne samo izbor u domenu snimanja već i u primjeni strategija održavanja i povećanja propusnosti.

Industrija se, dakle, za sada ne konvergira prema jednoj arhitekturi. Umjesto toga, ona se oslanja na sve snažniji softver kako bi maksimalno iskoristila i rotirajuću i statičnu opremu, a u nekim slučajevima dodaje i difrakcione tehnike kao podršku. Za aerodrome, izbor će ubuduće sve više zavisiti od kombinacije ciljeva performansi, troškova tokom životnog ciklusa i prostornih ograničenja.

Propusnost: Pretvaranje dizajna u veći kapacitet

Ipak, sva sofisticiranost snimanja i AI-ja gubi smisao ako sistem ne može pratiti brzinu protoka putnika na savremenom terminalu. Propusnost zato ostaje ključna metrika koja odlučuje o uspjehu ili neuspjehu implementacije.

Kod predanog prtljaga, Kappler navodi klasičnu referentnu pretpostavku: prosječna dužina torbe od osamdeset centimetara, razmak između torbi od dvadeset centimetara i brzina trake od pola metra u sekundi. U tim uslovima, teorijski maksimum iznosi oko 1.800 torbi na sat.

Kappler ističe da je platforma SDX 10080 SCT projektovana tako da omogući još manje razmake između torbi od standardnih dvadeset centimetara te da obavlja kalibraciju u pozadini, bez potrebe za zaustavljanjem trake radi rutinskih provjera sistema. U praksi, to znači da se sistem u stvarnim okruženjima za rukovanje prtljagom približava teorijskom maksimumu propusnosti. Dinamička kalibracija SCT sistema odvija se neprimjetno tokom rada i tako eliminiše potrebu za periodičnim zaustavljanjem transportne trake. Na taj način se osiguravaju kontinuirane performanse na optimalnim nivoima protoka tokom cijelog radnog vremena.

Kod ručnog prtljaga, CTiX radi pri brzini od 0,2 metra u sekundi i, u zavisnosti od dužine i razmaka, može obraditi približno 850 do 900 tacni na sat. U tipičnoj konfiguraciji, CTiX je integrisan s automatiziranim sistemom povrata tacni, tako da se u slučaju aktiviranja alarma tacna automatski preusmjerava na poziciju za dodatni pregled, bez prekidanja glavnog toka.

S druge strane, Gilardoni se oslanja na sisteme s dvostrukim pregledom, koji se često koriste u manjim ili tehnološki mješovitim aerodromima. Ovi sistemi su konfigurirani za brzine trake do 0,3 metra u sekundi na kontrolnim tačkama i do 0,5 metara u sekundi u sistemima za pregled predanog prtljaga. Tu je ograničavajući faktor obično rukovanje prtljagom, a ne kapacitet operatera. Bianchi naglašava da logika radnih tokova omogućava da se označeni prtljag usmjeri na sekundarni pregled bez zaustavljanja linije te da su algoritmi podešeni tako da minimiziraju lažne alarme, čak i pri visokim nivoima propusnosti. Povratne informacije s Gilardonijevih instalacija upućuju na smanjenje stope lažnih alarma i poboljšano vrijeme dostupnosti sistema. To je moguće zahvaljujući planiranom i prediktivnom održavanju, što je ključni faktor poboljšanja koji navode sigurnosni menadžeri.

Nuctechov XT2100HS je zasnovan na statičnoj CT arhitekturi i deklarisan je za protok do 1.800 torbi na sat u scenarijima pregleda predanog prtljaga. U ovoj kompaniji naglašavaju da propusni kapacitet jednako zavisi od dizajna procesa koliko i od same mehanike trake. Nuctech se oslanja na trostepeni model pregleda zasnovan na procjeni rizika, u kojem AI obavlja prvu kontrolu i automatski odobrava većinu torbi. Pri tome se manji dio slika prosljeđuje lokalnim ili udaljenim operaterima na detaljnu analizu, a najmanji dio na ručni pregled. Strukturiranjem operacija na ovaj način, u Nuctechu tvrde da sigurnosna linija može zadržati visoku mehaničku propusnost čak i u periodima vršnog opterećenja. Nakon šest do dvanaest mjeseci operativne upotrebe, aerodromski partneri obično prijavljuju značajno smanjenje stope lažnih alarma i povećanje protoka tokom špice, uz primjetno poboljšano korisničko iskustvo operatera zahvaljujući jasnijim i interaktivnim 3D slikama za brže i sigurnije donošenje odluka.

Propusnost se više ne određuje isključivo brzinom trake ili tipom modula za skeniranje. Ona je danas rezultat načina na koji su snimanje, algoritmi, automatizacija i kadrovski resursi orkestrirani da funkcionišu kao cjelina. I dok se aerodromi sve više fokusiraju na protok i automatizaciju, još jedan važan aspekt sistema za pregled prtljaga dostigao je visok nivo zrelosti i regulatorne stabilnosti.

Zaštita od zračenja mora ostati stabilna

Iako CT i AI brzo napreduju, zaštita od zračenja je oblast u kojoj su osnovni principi stabilni i strogo regulisani.

Kappler naglašava da svi rendgenski sistemi za avijaciju moraju ispunjavati stroga ograničenja u pogledu spoljašnje doze te da nezavisni službenici za zaštitu od zračenja mjere opremu prije njenog puštanja u rad. Kako bi se zračenje svelo na minimum, Smiths Detection koristi visokokvalitetne poluprovodničke detektore kojima je potrebna manja unutrašnja doza zračenja za postizanje potrebnog kvaliteta slike, kao i višeslojne sisteme zavjesa i kućišta. Tako je preostalo zračenje “svedeno na apsolutni minimum”, ističe Kappler.

Konkurentska kompanija Gilardoni se, s druge strane, oslanja na svoje iskustvo u medicinskoj dijagnostici, gdje je upravljanje dozama radijacije odavno jedno od ključnih pitanja. Bianchi naglašava da se kompanija fokusira na kvalitetne komponente i precizno generisanje i detekciju rendgenskog zračenja kako bi se njegov intenzitet održao na najnižem nivou koji je kompatibilan s kvalitetom slike i certificiranim detekcijskim performansama. Pri tome se kod Gilardonijevih skenera rendgenski snop aktivira isključivo dok se prtljag fizički nalazi u detekcijskoj zoni. Ovakav pristup ograničavanja snopa smanjuje ukupnu emisiju zračenja i optimizira potrošnju energije tokom radnog vremena. Bianchi također navodi kontinuirana istraživanja novih materijala i arhitektura za potrebe zaštite te ističe da je preostala radijacija već “višestruko ispod regulatornih granica”.

U Nuctechu se pozivaju se na ALARA princip, odnosno na pravilo “što je moguće niže, a razumno ostvarivo” kao nit vodilju svog pristupa. Kod njega su u fokusu visokosenzitivni detektori koji omogućavaju formiranje kvalitetnih slika pri nižim dozama zračenja. Istovremeno, višeslojna fizička zaštita u kombinaciji sa sigurnosnim blokadama održava nivo zračenja izvan uređaja blizu prirodnog nivoa. Sve njihove sisteme, navode u Nuctechu, testiraju državna tijela za zaštitu od zračenja u okviru procesa certifikacije.

Zaključak za aerodromske operatere jeste da zračenje više nije faktor razlikovanja kakav je bio u prošlosti. Svi  sistemi danas rade unutar uskog raspona regulatornih ograničenja i projektovani su tako da funkcionišu tokom dugog životnog vijeka. Konkurencija se danas svodi na pitanje koliko se efikasno dozvoljena doza zračenja pretvara u kvalitet slike i detekcijske performanse. Međutim, performanse pregleda prtljaga više se ne posmatraju kroz prizmu samostalnih uređaja. Tačnije, aerodromi sve češće procjenjuju da li se sistem može razvijati i u budućnosti, a ne samo ispunjavati današnje potrebe.

Platforme, a ne samostalni uređaji

Kako se CT, AI i regulatorni standardi kontinuirano razvijaju, aerodromi su sve oprezniji u odnosu na ulaganja u opremu koja se ne može nadograđivati. U skladu s tim, sva tri proizvođača naglašavaju modularnost i dugoročne puteve nadogradnje za svoje tehnologije.

Kappler iz Smiths Detectiona navodi konkretne primjere ove nove filozofije poslovanja. Prva generacija CT sistema za pregled prtljaga u avionu instalirana je 2013. godine i certificirana prema ECAC EDS 3.0 standardu. Kako su standardi napredovali prema 3.1, a zatim i 3.2, ti sistemi su nadograđeni putem softvera. Kompanija ističe da se usklađenost sa EDS 3.2 standardom za platformu SDX 10080 SCT može postići isključivo softverskim izmjenama, zahvaljujući CT dizajnu koji je od početka imao dovoljnu rezoluciju i broj projekcija.

Kod ručnog prtljaga, HI-SCAN 6040 CTiX je razvijen tako da se novi EDS-CB algoritmi i iCMORE moduli za detekciju mogu direktno instalirati na postojeći hardver. U suštini, ovaj skener predstavlja platformu čije se detekcijske sposobnosti mogu s vremenom proširivati i unapređivati. Kappler također ističe da je detektorski sistem SCT projektovan tako da omogućava dodavanje dodatnih detektora u budućnosti, čime se otvara mogućnost povećanja brzine trake. Istovremeno, ova platforma je inženjerski pripremljena za integraciju modula za rendgensku difrakciju ukoliko budući ECAC ili TSA standardi budu zahtijevali CT-XRD kombinacije. SCT nudi i fleksibilnost konfiguracije sa ili bez integrisanog linijskog skenera, koji predstavlja komplementarnu tehnologiju snimanja za unapređenje detekcijskih sposobnosti. Time se aerodromima omogućava optimizacija prema operativnim zahtjevima i budžetskim ograničenjima, uz jasan put ka budućim nadogradnjama funkcija.

S druge strane, u Gilardoniju naglašavaju faktor kompatibilnosti s postojećom opremom na terenu. Njihova AI rješenja razvijaju se tako da rade na već instaliranim i konvencionalnim rendgenskim skenerima, čime se štiti ulaganje aerodroma u ove mehaničke platforme. Kompanija također dizajnira integracijsku arhitekturu koja omogućava kombinovanje podataka iz Gilardonijeve i opreme drugih proizvođača, uz svijest o činjenici da mnogi aerodromi upravljaju mješovitim sistemima i da će tako ostati i tokom tranzicije između različitih generacija tehnologija.

Nuctechov pristup modularnosti ima dvije dimenzije. Na softverskom nivou, sistemi se pozicioniraju kao “softverski definisani”, što znači da se nove AI funkcije za detekciju novih prijetnji mogu uvoditi putem softverskih nadogradnji, bez zamjene cijelih uređaja. Na hardverskom nivou, tu su moduli koji se na terenu mogu zamijeniti za ključne podsisteme poput detektorskih sistema i procesora slike. To omogućava ciljane hardverske nadogradnje uz zadržavanje cjelokupne platforme. Cilj je pratiti evoluciju standarda i sposobnosti bez prisiljavanja aerodroma na cikluse uklanjanja i zamjene cjelokupne opreme.

Sve ovo upućuje za zaključak da je modularnost prešla put od marketinške fraze do novog nabavnog zahtjeva. Pitanje više nije samo da li skener ispunjava današnje standarde, već da li njegov dizajn i razvojna mapa ukazuju na to da li će on to moći činiti i u budućnosti. 

Kibernetička sigurnost u povezanim sistemima za pregled

Kako skeneri prtljaga postaju umreženi uređaji koji razmjenjuju slike i sistemske zapise s eksternim sistemima, oni istovremeno postaju dio kibernetičke napadne površine samih aerodroma. Sva tri proizvođača ovom pitanju pristupaju direktno i sistematski.

Kappler opisuje višeslojnu sigurnosnu arhitekturu u kojoj se podaci prenose korištenjem šifriranih protokola, pohranjuju iza strogih metoda kontrole pristupa i autorizacije te štite redovnim testiranjem na ranjivosti i sigurnosne propuste. Smiths Detection primjenjuje jačanje operativnih sistema na bazi industrijskih CIS benchmark standarda, dok se za dodatnu temeljnu zaštitu koristi Security-Enhanced Linux (SELinux), kao i sistem Host Intrusion Detection  (HIDS) za kontinuirano praćenje sumnjivih aktivnosti.

Na nivou uređaja, režim rada na principu kioska, onemogućeno automatsko pokretanje s eksternih medija i snažna politika kontrole lozinki smanjuju rizik od lokalne sigurnosne kompromitacije. Automatizirani procesi skeniranja ranjivosti i upravljanja zakrpama osiguravaju da se potencijalni sigurnosni rizici brzo identifikuju i otklone. Nakon toga, prilagodljive sigurnosne politike nameću rigorozne kontrole pristupa u cijelom operativnom okruženju.

I drugi pristupi su jednako relevantni. Prema Bianchiju, Gilardonijevi sistemi slijede principe “zaštite podataka već u fazi dizajna”. Skeneri mogu slati slike na eksternu pohranu putem sigurnih kanala zaštićenih kriptografijom. Istovremeno, pristup tim slikama i povezanim metapodacima regulisan je kontrolom pristupa zasnovanom na ulogama, razdvajanjem dužnosti i politikama promjene lozinki. Za sisteme koji koriste izmjenjive medije za pohranu, Gilardoni implementira OEM-upravljane procese sigurnog brisanja podataka kako bi se osiguralo da nakon povlačenja opreme iz upotrebe na njoj ne ostanu osjetljivi podaci. Time se pokriva kompletan životni ciklus podataka od njihovog nastanka do uništenja.

Nuctech, s druge strane, eksplicitno naglašava usklađenost s međunarodnim propisima o zaštiti podataka, uključujući GDPR. Kompanija koristi AES-256 enkripciju za podatke u mirovanju i tokom prijenosa i primjenjuje strogu kontrolu pristupa zasnovanu na ulogama. To se odvija uz opsežni audit logova i podršku za konfiguracije s mrežnom segmentacijom i anonimizacijom slika. U Nuctechu naglašavaju da klijenti zadržavaju potpunu kontrolu nad svojim podacima jer se kompanija ograničava na ulogu tehnološkog dobavljača koji ima zadatak da osigura da aerodromi zadrže puni suverenitet nad svim podacima o pregledu prtljaga koje generišu lokalni sistemi. Za Nuctech je važna i arhitektura daljinskog pregleda u kojoj operateri analiziraju slike u fizički odvojenim objektima, čime se smanjuje količina ličnih podataka kojima se rukuje direktno na kontrolnim tačkama.

Ovakav fokus odražava širu promjenu trendova u industriji jer se sigurnosna oprema danas tretira kao kritična IT infrastruktura jednako koliko i kao elektromehanička. U skladu s tim, ona se sigurnosno procjenjuje i od aerodromskih IT i kibernetičkih timova.

Hibridna budućnost pregleda prtljaga

Kada je u pitanju budućnost, sva tri proizvođača opisuju trendove koji se, iako različiti u detaljima, značajno preklapaju. Kappler vidi CTiX kao hardversku platformu na kontrolnim tačkama na kojoj će sve sposobniji softver postupno voditi ka potpuno automatiziranom prvom nivou pregleda. Kombinovanjem ECAC EDS-CB algoritama za detekciju eksploziva s APIDS algoritmima za zabranjene predmete te uvođenjem naprednijih standarda kao što su C4-limited i APIDS 2 ili 3, u Smiths Detection očekuju da će udio slika koje zahtijevaju ljudsku intervenciju biti sveden na vrlo mali procenat.

Već su demonstrirani koncepti kontrolnih tačaka u kojima su tacne za pregled prtljaga povezane s putnicima putem biometrijskih identifikacija, poput prepoznavanja lica ili biometrijskih karata za ukrcavanje. Time se nagovještava budućnost u kojoj su identitet putnika i prtljag povezani tokom cijelog procesa pregleda radi unapređenja sigurnosti i neprekidnog praćenja. Kada je riječ o budućim regulatornim zahtjevima, poput ECAC EDS 4 ili TSA 9.0 standarda koji bi mogli zahtijevati fuziju CT-a i XRD-a, strategija na koju se Smiths Detection oslanja omogućava integraciju modula za rendgensku difrakciju u postojeće CT skenere, umjesto potpune zamjene sistema.

Za Gilardoni, Bianchi definiše strategiju kroz prizmu modularne inovacije. Postojeći skeneri ove kompanije su namjerno projektovani tako da mogu biti domaćin za module za automatiziranu detekciju i biometrijske komponente, bez potrebe za zamjenom cijelog sistema. Istovremeno, kibernetička sigurnost ostaje temelj ove evolucije, uz kontinuirana ulaganja u siguran razvoj softvera, kriptografske protokole i usklađenost s globalnim kibernetičkim standardima koji se stalno razvijaju jer sistemi postaju sve povezaniji i bogatiji osjetljivim podacima.

Za Nuctech, budućnost je dugoročna vizija stvaranja neprekinutog, inteligentnog i integrisanog sigurnosnog procesa. Ova kompanija aktivno istražuje pristupe fuzije više tehnologija, poput kombinovanja CT snimanja s metodama detekcije tragova. Cilj je poboljšati detekciju hemijskih specifičnosti, uz preciznu identifikaciju sumnjivih supstanci koje CT sam po sebi ne može adekvatno okarakterisati. Također se istražuje povezivanje biometrije i prtljaga, čime bi  putnici i njihove stvari ostali povezani tokom cijelog procesa sigurnosne provjere.

Pilot-programi testiraju i prepoznavanje lica i druge biometrijske identifikatore kako bi se uspostavio neprekinuti lanac kontrole. U tom modelu, svaka torba je digitalno povezana sa svojim vlasnikom od prijave do konačnog utovara, što omogućava napredno praćenje sigurnosti i diferencirani pregled zasnovan na procjeni rizika za konkretnog putnika. Tako bi buduće kontrolne tačke mogle postati potpuno automatizirane linije u kojima se prtljag pregleda i usmjerava uz minimalno ljudsko učešće. Istovremeno, sigurnosni službenici bi se prebacivali na daljinske nadzorne zadatke i intervenisali bi uglavnom u složenim ili izuzetnim slučajevima. Ova transformacija oslanjala bi se na automatizaciju i sve moćniji AI kako bi se došlo do linija za provjeru prtljaga bez stalnog prisustva operatera. Tako bi se trajno promijenile i uloge sigurnosnih službenika kao budućih visokorangiranih nadzornih i upravljačkih kadrova, a ne operatera na prvoj liniji.

Sva tri proizvođača se slažu u jednom: kontrolna tačka za provjeru prtljaga u budućnosti će biti automatizirani i podatkovno fokusirani sistem odlučivanja koji je duboko integrisan s identitetom putnika i aerodromskim operacijama. Na taj način, ona više neće biti izolovani rendgenski tunel s ljudskim operaterom u centru pažnje.

Doba pametne kontrole prtljaga je pred nama

Zajedničke perspektive kompanija Smiths Detection, Gilardoni i Nuctech kreiraju sliku industrije koja se istovremeno mijenja na više nivoa. CT snimanje se usavršava i diverzifikuje kroz rotirajuću i statičnu arhitekturu. Detekcija zasnovana na vještačkoj inteligenciji mijenja samu srž radnih tokova pregleda prtljaga, dok propusnost kapaciteta sve više postaje rezultat koordinisanog dizajna cijelog sistema, a ne puke brzine transportne trake.

Za sigurnosne profesionalce, aerodromski rendgenski skeneri se više ne mogu posmatrati kao samostalni uređaji koji se kupuju na određeni period i potom zamjenjuju. Oni su sada cjelovite platforme, ugrađene u širi “sistem sistema”, čija se vrijednost određuje na bazi mogućnosti nadogradnje, integracijskih interfejsa i regulatorne strategije dobavljača, jednako kao i performansi opreme u trenutku nabavke.

Tačno je da stari kompromis između sigurnosti i praktičnosti korištenja neće biti razriješen preko noći i da će postojeći skupovi sistema ostati u upotrebi još godinama. Ipak, smjer tehnološke evolucije je jasan: pregled prtljaga na aerodromima postaje pametniji, povezaniji i automatiziraniji proces. Strateško pitanje za aerodrome više nije da li će usvojiti novu generaciju ove tehnologije, već koliko brzo, u kojoj konfiguraciji i s kojim partnerima će zakoračiti u ovu budućnost.

Integracija u ekosisteme pametnih aerodroma

Danas je jasno da se savremeni skeneri prtljaga ne projektuju kao samostalni uređaji, već kao čvorišta u povezanom ekosistemu za rukovanje prtljagom, operativnu kontrolu, IoT nadzor i analitiku.

Juergen Kappler, direktor portfolija za avijaciju i kritičnu infrastrukturu u kompaniji Smiths Detection, naglašava da su skeneri ove kompanije dizajnirani da se “besprijekorno integrišu u ekosisteme pametnih aerodroma”, uz podršku za otvorenu arhitekturu i višestruke opcije integracije. Platforma ELECTORA ove kompanije podržava mehanizam zasnovan na otvorenim standardima za izvlačenje operativnih i servisnih informacija iz podataka skenera. Platforma je osmišljena da se skalira u odnosu na cijele sisteme i podržava naprednu analitiku, što uključuje prediktivno održavanje i dugoročnu kontrolu performansi. Zahvaljujući otvorenim tehničkim standardima i skalabilnosti, ELECTORA bi trebala omogućiti sveobuhvatno izvještavanje i nadzor uz fleksibilne opcije izvoza podataka. To bi trebalo omogućiti aerodromima da telemetriju skenera u realnom vremenu uključe u naprednu analitiku i operativne sisteme. Riccardo Bianchi, menadžer proizvoda u odjelu poslovne sigurnosti u Gilardoniju, navodi da njegova kompanija svoje skenere pozicionira kao komponente operativne tehnologije unutar IoT okruženja. Ovi uređaji zato podržavaju dijagnostiku u realnom vremenu i nadzor tehničkog stanja. To znači da se podaci mogu izvoziti radi analize, dok se dinamičke kontrolne ploče koriste za praćenje uređaja i ključnih pokazatelja performansi, kao i za integraciju s eksternim alatima za nadzor.

Ova kompanija također nudi nadzorne i upravljačke panele na webu za centralizirani nadzor, pri čemu se sistemi mogu naknadno opremiti senzorima za naprednu analitiku i okvire prediktivnog održavanja. Automatizirani sistem povrata tacni Breva 2.0, naprimjer, generiše vlastiti tok podataka i podržava samodijagnostiku koja se može koristiti za fino podešavanje performansi i prediktivno održavanje na više sigurnosnih linija. Ovaj sistem je trenutno operativan na približno 80 linija i nudi prilagodljivost i integraciju kako sa Gilardonijevim tako i sa skenerima drugih proizvođača. Pri tome, podržana samodijagnostika se može povezati s aerodromskim IoT sistemima radi sveobuhvatnog praćenja stanja i performansi.

Inteligentna podatkovna čvorišta

Kompanija Nuctech opisuje svoje sisteme kao “inteligentna podatkovna čvorišta” koja se povezuju sa sistemima za rukovanje prtljagom, aerodromskim operativnim centrima i drugom infrastrukturom. Njihovi sistemi podržavaju standardne protokole poput DICOS-a (Digitalno snimanje i komunikacija u sigurnosti), što omogućava besprijekornu integraciju s aerodromskim BHS i AOC sistemima. Rezultati skeniranja mogu se koristiti za davanje instrukcija sistemima za usmjeravanje prtljaga u realnom vremenu. To uključuje preusmjeravanje torbi koje zahtijevaju dodatni pregled, dok ugrađeni IoT senzori podacima hrane platforme za prediktivno održavanje koje detektiraju habanje i anomalije prije nego što dođe do kvara. Ovaj prelazak s reaktivnih popravki na proaktivnu prevenciju omogućava timovima za održavanje da intervencije planiraju izvan intervala najvećeg opterećenja. Tako se minimiziraju ometanja rada, a maksimalno povećava dostupnost sistema.

Konačni efekat je činjenica da skeneri više nisu samo detekcijski uređaji nego dio živog podatkovnog ekosistema koji aerodromi mogu koristiti za upravljanje protokom ljudi i prtljaga, održavanjem i rizicima. S obzirom na evolutivnu prirodu standarda, posebno kada je riječ o CT nivoima za ručni prtljag i potencijalnim budućim kombinacijama, ovakav regulatorni pristup postaje jednako važan kao i sadašnja lista odobrenja. Zbog toga aerodromi sve češće ne pitaju samo da li nešto ima certifikat nego i “da li je ovaj dobavljač jasno posvećen i tehnički sposoban da održava certifikaciju sistema kako se zahtjevi budu mijenjali?”, navode u Nuctechu.

Usklađenost kao pokretna meta

Koliko god je nova tehnologija sofisticirana, ona dolazi na aerodromske terminale samo ako prođe regulatornu certifikaciju. Sva tri proizvođača sistema za skeniranje prtljaga ovom aspektu poslovanja pridaju veliku pažnju. Juergen Kappler, direktor portfolija za avijaciju i kritičnu infrastrukturu u Smiths Detectionu, navodi da njihovi proizvodi imaju certifikat ECAC-a, TSA-a, ACSTL-a i CAAC-a. On ističe da je HI-SCAN 6040 CTiX bio prvi skener certificiran za algoritam koji omogućava pregled tečnosti do dva litra u ručnom prtljagu te da je iCMORE rješenje za automatiziranu detekciju zabranjenih predmeta bilo prvo koje je na nacionalnom nivou dobilo odobrenje prema APIDS standardu 1.

I Riccardo Bianchi, menadžer proizvoda u odjelu poslovne sigurnosti u Gilardoniju, navodi širok raspon certifikacija u okviru konvencionalnog portfolija ove kompanije, uključujući ECAC EDS-CB C1, ECAC LEDS, TSA, ENAC i STAC. On certifikaciju opisuje kao kontinuiran proces, a ne jednokratni korak, uz stalni rad na usklađivanju proizvoda s važećim i dolazećim standardima.

Nuctech, kao treći akter u ovoj priči, navodi da su njegovi sistemi dobili odobrenja ECAC-a, STAC-a u Francuskoj, britanskog Ministarstva saobraćaja i kineskog CAAC-a, te da aktivno učestvuju u razvoju međunarodnih i nacionalnih standarda. Štaviše, Nuctech sebe vidi kao “učesnika u definisanju budućih testnih režima, a ne samo kao subjekta koji odgovara na njih”. Pored certifikacije, kompanija je predvodila i učestvovala u razvoju brojnih međunarodnih i nacionalnih standarda i tako se pozicionirala ne samo kao dobavljač koji ispunjava zahtjeve već kao aktivni učesnik u oblikovanju budućeg regulatornog okvira sigurnosti u aviosaobraćaju.

 

ISE 2026: Inovacije, sigurnost i otpornost pod reflektorom

Integrated Systems Europe, jedna od vodećih svjetskih izložbi za audio i video tehnologije te integraciju sistema, vraća se u Barcelonu od 3. do 6. februara s novom temom “Push Beyond”. Bit će to jedinstvena prilika za upoznavanje s tehnologijama, strategijama i liderima koji oblikuju budućnost sigurnosnih operacija

Autor: Charlotte Theobald-Park, koordinatorica za odnose s javnošću, Integrated Systems Events; E-mail: ctheobaldpark@iseurope.org

Jedan od ključnih megatrendova koji će obilježiti ISE 2026 jeste cyber sigurnost. U okruženjima u kojima zaštita kritične infrastrukture i javnih usluga od cyber prijetnji postaje apsolutni prioritet, ISE 2026 donosi uvid u to kako ekosistem cyber sigurnosti pomjera granice kako bi ponudio inteligentne, otporne i sigurne sisteme, sposobne da zaštite javni sektor i očuvaju kontinuitet i dobrobit u uslovima stalno promjenjivih digitalnih prijetnji. 

Suočavanje s hitnim prijetnjama

Novitet za 2026. godinu, CyberSecurity Summit, koji će se održati 5. februara, nezaobilazan je događaj za sve koji su odgovorni za sigurnost sistema u javnom sektoru. Kako AV i IT infrastrukture postaju sve snažnije povezane, rastu i rizici od ransomware napada, curenja podataka i napada uskraćivanjem usluge. Summit će okupiti vodeće stručnjake iz cijele Evrope i šire, uključujući regulatorna tijela, tehničke eksperte i industrijske inovatore, s ciljem razmjene strategija za usklađenost s propisima, jačanje otpornosti i proaktivnu odbranu.

Program će obuhvatiti ključne sesije posvećene snalaženju u novim regulatornim okvirima, poput NIS2 direktive i standarda ISO 270001, kao i strategije za izgradnju cyber otpornosti u pametnim zgradama, transportnim sistemima i javnim prostorima. Učesnici će steći uvid kroz studije stvarnih slučajeva usmjerene na zaštitu kritične infrastrukture te učestvovati u okruglim stolovima posvećenim usklađenosti s regulativama, upravljanju i najboljim praksama. Rasprave će dodatno obogatiti stručnjaci iz Katalonske agencije za cyber sigurnost, TÜV SÜD-a i Veolia España. Za lidere u oblasti vladinih tehnologija, ovo predstavlja rijetku priliku za poređenje strategija, umrežavanje s kolegama i odlazak s jasnim planom prilagođavanja sve složenijem sigurnosnom okruženju.

Čovjeku prilagođene operacije

Kritična okruženja, od centara za hitne intervencije do urbanih transportnih sistema, tema su Control Rooms Summita, koji će se održati 4. februara. Kroz prizmu napredne AV/IT integracije, AI analitike i ergonomskog dizajna, fokus je stavljen na otpornost sistema, kontinuiran rad i povjerenje u infrastrukturu ključnu za javnu sigurnost. Sesije će naglasiti integraciju AV/IT sistema s ciljem pružanja konkretnih, primjenjivih uvida i omogućavanja brze reakcije u ovim kritičnim okruženjima. Bit će razmatrano kako se vještačka inteligencija i automatizacija mogu iskoristiti za proaktivno, čovjeku prilagođeno donošenje odluka, osiguravajući da operateri raspolažu alatima potrebnim za predviđanje i rješavanje novih izazova. Posebna pažnja posvetit će se dizajnu kontrolnih soba koje stavljaju u fokus dobrobit operatera, podstiču saradnju i podržavaju kontinuirano unapređenje. Rasprave će dodatno obogatiti slučajevi iz prakse i paneli s ekspertima iz Međunarodne alijanse za kritične kontrolne sobe (International Critical Control Rooms Alliance), nudeći konkretne primjere i praktična rješenja. 

Pametne zgrade

ISE 2026 uključuje i Smart Building Summit, koji se bavi izazovima cyber sigurnosti u savremenom upravljanju objektima. Kako državne i javne zgrade postaju sve pametnije i povezanije, istovremeno rastu i rizici i mogućnosti. Sesije će obuhvatiti teme poput zaštite IoT uređaja, implementacije višeslojnih sigurnosnih rješenja te upravljanja dvostrukom prirodom vještačke inteligencije u operacijama pametnih zgrada.

Inovacije bez presedana

S više od 1.600 izlagača i globalnom publikom iz preko 160 zemalja, Integrated Systems Europe nudi neuporedivu priliku za upoznavanje s najnovijim dostignućima u audio, video, IT i integrisanim sistemima. Profesionalci iz javnog sektora imat će priliku za direktan kontakt s ponuđačima tehnologija i inovatorima, uz praktične demonstracije najsavremenijih proizvoda i rješenja. Posjetioci će moći učestvovati i u pažljivo osmišljenim stručnim turama, interaktivnim radionicama te brojnim networking događajima koji potiču saradnju i razmjenu znanja. Uz to, bit će dostupan i ekskluzivan sadržaj posvećen ključnim megatrendovima poput vještačke inteligencije, cyber sigurnosti i održivosti, pružajući vrijedan uvid u razvojni pravac tehnologija u javnom sektoru. Kako se digitalni i fizički svijet sve više isprepliću, poruka za donosioce odluka u javnom sektoru je jasna: potrebno je ići dalje od tradicionalnih okvira, prihvatiti inovacije i graditi sigurne i otporne sisteme koji predstavljaju temelj povjerenja javnosti i društvenog blagostanja.

Registracija za ISE 2026 je otvorena. Osigurajte svoje mjesto među vizionarima i donosiocima odluka koji oblikuju budućnost tehnologija besplatnom registracijom uz kod “asadria” na: www.iseurope.org/welcome/registration.

Intervju: Thomas Fiessler, direktor prodaje za IQ FireWatch, IQ Technologies for Earth and Space

Operateri u objektima kritične infrastrukture i javnim institucijama moraju tačno znati kako sistem funkcioniše, na koji način se podaci obrađuju i kako se upravlja nadogradnjama. Potpuna kontrola nad razvojem i proizvodnjom omogućava nam kao kompaniji da garantujemo integritet sistema, dugoročnu podršku i usklađenost s evropskim sigurnosnim i propisima o zaštiti podataka. Ova kontrola nije pitanje praktičnosti – ona je preduslov za pouzdan rad sistema u kritičnim okruženjima

Razgovarali: Damir Muharemović i Nermin Kabahija; E-mail: redakcija@asadria.com

a&s Adria: Gospodine Fiessler, možete li se za početak predstaviti našim čitaocima? Kakav je bio Vaš karijerni put koji Vas je doveo u kompaniju IQ Technologies for Earth and Space?

Fiessler: Ja sam Thomas Fiessler i već dugi niz godina odgovoran sam za globalnu prodaju našeg vodećeg sistema za ranu detekciju šumskih požara – IQ FireWatch – u kompaniji IQ Technologies for Earth and Space GmbH. Moju profesionalnu karijeru obilježila je međunarodna prodaja tehnologija i razvoj poslovanja, s posebnim fokusom na sigurnosno kritična rješenja. Blisko sarađujem s javnim institucijama, odabranim međunarodnim distributivnim partnerima i klijentima iz industrije kako bih složene tehnologije detekcije pretvorio u pouzdane i operativne sisteme.

Šumski požari predstavljaju sve veći rizik za kritičnu infrastrukturu, poput elektroenergetskih mreža, transportnih koridora i industrijskih postrojenja. Moja uloga u IQ Technologiesu je razvoj prilagođenih koncepata rane detekcije koji omogućavaju brzo sagledavanje situacije, zaštitu kritične imovine i jednostavnu integraciju u postojeća sigurnosna i komandna okruženja.

a&s Adria: Vaša kompanija ima dugu tradiciju i snažno tehničko naslijeđe. Kako biste ukratko predstavili IQ Technologies for Earth and Space i ključne oblasti u kojima danas poslujete?

Fiessler: IQ Technologies for Earth and Space GmbH, ranije poznat kao IQ wireless GmbH, njemačka je kompanija osnovana 1999. godine. S timom od više od 50 visokospecijaliziranih zaposlenika, kontinuirano razvija, proizvodi i testira napredna hardverska i softverska rješenja u sjedištu u Berlinu. Ovakav sveobuhvatni pristup omogućava nam da fleksibilno odgovorimo na zahtjeve klijenata, istovremeno održavajući izuzetno visoke standarde kvaliteta.

Danas kompanija posluje u dva odvojena poslovna segmenta: IQ FireWatch i IQ spacecom. IQ spacecom je fokusiran na visokoperformansna radiokomunikacijska rješenja za male satelite, uključujući CubeSatove. Ovi sistemi omogućavaju efikasan širokopojasni prijenos podataka za naučne misije, posmatranje Zemlje, daljinsko senzorsko izviđanje i komunikacijske primjene. Naše hardverske platforme mogu dugo funkcionisati u niskoj Zemljinoj orbiti i brzo se prilagoditi specifičnim zahtjevima klijenata misije.

S druge strane, IQ FireWatch pruža jedan od globalno vodećih sistema za ranu detekciju šumskih požara. Sistem koristi multispektralne optičke senzore i visokosofisticirani softver kako bi u realnom vremenu detektovao dim i slične pojave na velikim površinama. Izvorno ga je razvio Njemački aeronautički centar (DLR), a danas je IQ FireWatch referentna tačka za pouzdanu, automatiziranu detekciju šumskih požara širom svijeta.

a&s Adria: Vaša kompanija razvija i proizvodi i softver i hardver u Njemačkoj, što je danas prilično rijetko u globalnoj ekonomiji. Koliko je važno imati potpunu kontrolu nad razvojnim i proizvodnim procesima, posebno kada je riječ o sigurnosno kritičnim sistemima?

Fiessler: Kada je riječ o sigurnosno kritičnim sistemima, poput rješenja za ranu detekciju šumskih požara, potpuna kontrola nad razvojem hardvera i softvera je apsolutno ključna. Razvijanjem obje komponente unutar kompanije osiguravamo dosljedne standarde kvaliteta, cyber sigurnost ugrađenu tokom procesa dizajniranja (cybersecurity by design) i potpunu sljedivost kroz čitav životni ciklus sistema. To nam omogućava da brzo reagujemo na nove operativne zahtjeve, regulatorne promjene ili nove scenarije prijetnji, bez zavisnosti od vanjskih dobavljača ili netransparentnih razvojnih lanaca. Jednako važan faktor je povjerenje. Operateri objekata kritične infrastrukture i javnih institucija moraju tačno znati kako sistem funkcioniše, na koji način se podaci obrađuju i kako se upravlja nadogradnjama. Potpuna kontrola nad razvojem i proizvodnjom omogućava nam da garantujemo integritet sistema, dugoročnu podršku i usklađenost s evropskim sigurnosnim i propisima o zaštiti podataka. U konačnici, ova kontrola nije pitanje praktičnosti – ona je preduslov za pouzdan rad sistema u kritičnim okruženjima.

Ovakav pristup prisutan je još od samih početaka IQ FireWatcha. Njemački centar za vazduhoplovstvo i svemirska istraživanja (DLR) evaluirao je 90-ih godina satelitske pristupe za detekciju šumskih požara i zaključio da nisu pogodni za vremenski kritičnu ranu detekciju. Umjesto toga, optički senzori i softver za detekciju, prvobitno razvijeni za svemirske misije – poput snimanja gasnih oblaka tokom ESA-ine misije Rosetta – pokazali su se daleko efikasnijim kada su prilagođeni za upotrebu na tlu. Time su postavljeni temelji onoga što će kasnije postati IQ FireWatch. IQ FireWatch je potom razvijen kao namjensko rješenje za stvarni izazov detekcije požara što je ranije i pouzdanije moguće. Dobar primjer zašto je to bilo neophodno nalazi se u njemačkoj saveznoj pokrajini Brandenburg, koja bilježi najveći broj šumskih požara u zemlji zbog pjeskovitog tla, niskih padavina i velikih borovih šumskih površina. Ovi zahtjevni okolišni uslovi vrlo rano su pokazali da generičke, univerzalne tehnologije nisu dovoljne. Bilo je potrebno rješenje razvijeno od samog početka za kontinuiran, vremenski kritičan rad. U svojim ranim fazama, IQ FireWatch se oslanjao na visokorezolucijski monohromatski senzor sposoban da detektuje dim na vrlo velikim udaljenostima. Već to je predstavljalo značajan tehnološki iskorak u odnosu na klasične osmatračke tornjeve. Međutim, kontinuirani razvoj brzo je postao temeljni princip sistema. Uveden je bliskoinfracrveni (NIR) senzor, koji je omogućio pouzdanu detekciju dima tokom noći, čime je značajno proširena operativna dostupnost sistema. Godine 2017. integrisan je i treći senzor za visokokvalitetno snimanje u boji, što je dodatno unaprijedilo razlikovanje stvarnog dima od vizuelno sličnih pojava poput oblaka, magle ili prašine.

Generacijski razvoj senzora

a&s Adria: Na koje se tehnologije IQ Firewatch oslanja danas?

Fiessler: Danas se IQ FireWatch oslanja na svoju sedmu generaciju hardvera. Kombinacija monohromatskog, kolornog i bliskoinfracrvenog senzora – po potrebi dopunjena termalnim infracrvenim senzorom – čini multispektralni sistem koji omogućava izuzetno preciznu detekciju na velikim udaljenostima. Jednako važan je i razvoj softvera. Od samog početka, sistem se oslanjao na algoritme zasnovane na prepoznavanju karakteristika, koji su tokom godina kontinuirano usavršavani kroz stvarnu operativnu primjenu. Nakon opsežnih testiranja, 2021. godine uvedena je nova generacija softvera za detekciju dima, koja kombinuje provjerene algoritme s vještačkom inteligencijom. Rezultat je izuzetno visoka stopa detekcije uz istovremeno zadržavanje lažnih alarma na minimumu. Ovakav dugoročni, generacijski razvoj moguć je isključivo zato što sve ključne kompetencije ostaju unutar kompanije. Upravo zbog toga IQ FireWatch već više od dvadeset pet godina održava izuzetno visok standard kvaliteta i zbog toga se korisnici širom svijeta oslanjaju na ovaj sistem u zaštiti ljudi, prirode i imovine.

a&s Adria: Vaš portfolio karakteriziraju dvije poslovne cjeline – IQ FireWatch i IQ Spacecom. Možete li objasniti kako su se razvile ove različite, ali komplementarne tehnologije povezane sa sigurnošću Zemlje i svemira?

Fiessler: Kompanija je izvorno nastala u oblasti radiokomunikacijskih tehnologija, a iz te osnove su se tokom vremena nezavisno razvila dva različita poslovna modela. Iako se područja primjene značajno razlikuju – sigurnosni sistemi na Zemlji s jedne strane i satelitske komunikacije s druge – obje cjeline djeluju na visokospecijaliziranim, tehnološki zahtjevnim tržištima, u kojima su pouzdanost i performanse od presudne važnosti. Naša lokacija u Berlin-Adlershofu, jednom od najznačajnijih njemačkih naučno-tehnoloških centara, imala je ključnu ulogu u ovom razvoju. Blizina istraživačkih institucija i visokotehnoloških kompanija poticala je inovacije i stvorila snažne tehnološke sinergije. Brojni inženjerski principi, poput robusnosti sistema, obrade signala i poštivanja standarda, podjednako se primjenjuju i u svemirskim i u zemaljskim sistemima.

a&s Adria: IQ FireWatch je danas globalno prepoznata tehnologija za ranu detekciju požara i vi ste praktično pioniri u tom području. Možete li objasniti kako funkcioniše vaš optički, multispektralni sistem i po čemu je pouzdaniji od drugih pristupa, uključujući AI kamere, dronove ili satelitski nadzor?

Fiessler: Tačno je. IQ FireWatch je kopneni, multispektralni optički sistem detekcije, osmišljen za kontinuirani, automatizirani nadzor velikih površina. Svaka senzorska jedinica montira se na postojeće objekte, poput radiotornjeva ili osmatračnica. Instalirana jedinica vrši potpunu rotaciju od 360 stepeni svakih četiri do šest minuta, pri čemu snima slike na unaprijed definisanim pozicijama. Ove slike se u realnom vremenu obrađuju pomoću naprednog softvera. Svaka senzorska jedinica može nadzirati radijus do dvadeset kilometara u svim vremenskim uslovima, a u vedrim ljetnim uslovima i znatno više. Kada se detektuje dim, signal se prosljeđuje u kontrolni centar, gdje obučeni operateri verifikuju događaj prije slanja alarma vatrogasnim službama.

Posebna pouzdanost IQ FireWatcha rezultat je dugogodišnje optimizacije hardvera i softvera, kao i njihove provjerene međusobne usklađenosti. Za razliku od komercijalno dostupnih kamera opće namjene, naši senzori su od samog početka projektovani isključivo za detekciju dima i usavršavani kroz sedam generacija hardvera. Iako nove tehnologije mogu predstavljati vrijedan dodatak, potrebne su godine stvarne operativne primjene prije nego što dostignu pouzdanost neophodnu za sigurnosno kritične sisteme. Satelitski sistemi, primjerice, mogu pružiti vrijedne podatke za analizu, praćenje i prognoziranje požara. Međutim, zbog svojih orbita, rezolucije senzora i neizbježnih kašnjenja u obradi podataka, inherentno su neprikladni za vremenski kritičnu ranu detekciju. Sateliti i dronovi su u konačnici samo platforme nosači, pa efikasnost detekcije uvijek zavisi od korištene senzorske tehnologije. Zahvaljujući vlastitoj ekspertizi u oblasti satelitskih komunikacija, u mogućnosti smo realno procijeniti tehnička ograničenja i potencijale ovih pristupa.

Plinski senzori mogu pokriti samo vrlo ograničene površine, zbog čega ih je potrebno instalirati u velikom broju. Osim toga, alarmi koje oni generišu se ne mogu vizuelno potvrditi, što može dovesti do nepotrebnih intervencija. Dronovi i avioni predstavljaju mobilna, reaktivna sredstva – oni mogu pružiti dodatne informacije i pomoći u procjeni situacije, ali ne mogu zamijeniti stalnu platformu za nadzor. Iz tih razloga, kopneni optički sistemi nude najbolji odnos cijene i performansi za ranu detekciju šumskih požara. Komplementarne tehnologije mogu dodati vrijednost tokom ili nakon požara – primjerice u procjeni štete, postpožarnom nadzoru ili kao dodatni sloj zaštite na posebno kritičnim lokacijama – ali ne mogu zamijeniti kontinuirano operativan, automatiziran sistem rane detekcije. Važno je naglasiti da isplativost u prevenciji šumskih požara ne proizlazi iz niskih početnih troškova, već iz precizne detekcije, dugog vijeka trajanja i umjerenih naknadnih troškova. Tehnologije s rijetkom detekcijom ili visokim stopama grešaka dovode do kašnjenja u otkrivanju požara, a samim tim i do šteta koje višestruko premašuju eventualne početne uštede. I na kraju, najvažnije: sistemi za ranu detekciju šumskih požara moraju ispunjavati stroge zahtjeve. Oni moraju neprekidno nadzirati unaprijed definisana područja, detektovati požar u roku od petnaest minuta, omogućiti trenutnu verifikaciju alarma te slati brze, jasne i pouzdane obavijesti. Trenutno samo kopneni optički senzori za detekciju dima, poput IQ FireWatcha, u potpunosti ispunjavaju ove zahtjeve.

a&s Adria: Vaši uređaji, poput XLink SDR platforme, patch antena i GbE space-switcha, namijenjeni su malim satelitima, uključujući CubeSat konfiguracije. Možete li objasniti kako je u IQ Spacecomu nastala ideja razvoja tako kompaktnog komunikacijskog “sistema koji funkcionira u svemiru s niskim SWaP-om” i zašto je takav pristup ključan za savremene male satelite i New Space industriju?

Fiessler: New Space industrija suštinski je promijenila način dizajniranja satelita. Današnje misije zahtijevaju kompaktne, lagane i energijski efikasne sisteme, bez kompromisa kada je u pitanju pouzdanost. IQ Spacecom je rano prepoznao ovaj trend i odgovorio razvojem komunikacijskih platformi odgovarajućih za svemirske uslove. Te platforme veličinu, masu i potrošnju energije svode na minimum, a istovremeno zadržavaju visoke performanse i prilagodljivost. Naše softverski definirane radioplatforme (SDR), antene i GbE svemirski switchevi od samog su početka dizajnirani tako da podržavaju modularnost i prilagodljivost. To korisnicima omogućava da komunikacijske sisteme precizno prilagode zahtjevima pojedinačnih misija, bilo da je riječ o posmatranju Zemlje, naučnim eksperimentima ili IoT aplikacijama u orbiti.

a&s Adria: Koju vrstu napajanja koristi IQ FireWatch, s obzirom na to da su instalacije često u nenaseljenim ili udaljenim područjima?

Fiessler: IQ FireWatch sistemi se u pravilu napajaju električnom energijom iz mreže. Međutim, za udaljene ili teško pristupačne lokacije dostupna su i autonomna rješenja na solarni pogon, koja su se dugoročno pokazala izuzetno pouzdanim. Sistem je osmišljen da bude energijski visokoefikasan, s vrlo niskom potrošnjom električne energije.

a&s Adria: Na koje načine vaše iskustvo u svemirskim i radiokomunikacijskim tehnologijama utječe na razvoj zemaljskih sistema, posebno u pogledu sigurnosti, pouzdanosti i pokrivanja velikih područja?

Fiessler: Standardi kvaliteta u svemirskoj tehnologiji izuzetno su visoki. Sateliti moraju proći temeljita testiranja jer su popravke kvarova izuzetno složene ili nemoguće i samim tim skupe. Taj način razmišljanja direktno se prenosi na IQ FireWatch. Ista strogoća u testiranju, kvalifikaciji i dizajnu sistema osigurava izuzetnu pouzdanost i dug vijek trajanja naših zemaljskih rješenja.

Kuća slavnih svemirskih tehnologija

a&s Adria: Možete li našim čitaocima dati više informacija o vašim istraživačkim procesima i saradnji s institucijama poput Njemačkog svemirskog centra (DLR)? Također ste uvršteni u NASA-inu Kuću slavnih.

Fiessler: Kao što je ranije spomenuto, tehnologija IQ FireWatcha potekla je iz Njemačkog svemirskog centra. Od tada njegujemo vrijednu saradnju s njima, kao i s mnogim drugim istraživačkim institucijama. Posebnu prekretnicu u našoj historiji predstavlja 2012. godina, kada je tehnologija IQ FireWatcha uvrštena u Američku kuću slavnih svemirskih tehnologija (U.S. Space Technology Hall of Fame), koja djeluje pod okriljem Space Foundationa. Taj institut blisko sarađuje s NASA-om, ESA-om i drugim vodećim organizacijama koje se bave svemirskim istraživanjima. Bila je to prva neamerička tehnologija koja je dobila ovo priznanje, čime je istaknuta kao izvanredan primjer svemirske tehnologije koja poboljšava život na Zemlji. Na to smo posebno ponosni.

a&s Adria: Često naglašavate važnost održivosti i zaštite okoliša. Kako vaša tehnologija doprinosi ekološkoj zaštiti i otpornosti na klimatske promjene, posebno u kontekstu sve učestalijih šumskih požara u Evropi i svijetu?

Fiessler: Efikasno stavljanje pod kontrolu šumskih požara zasniva se na tri međusobno povezana stuba: prevenciji, ranom otkrivanju i brzom gašenju. Sva tri su neophodna i nijedan ne može u potpunosti nadomjestiti izostanak drugog. Kada požar izbije, vrijeme postaje najkritičniji resurs. Požari koji se otkriju i zaustave u najranijoj fazi često se mogu ugasiti uz minimalan napor, čime se sprečava velika šteta. Brza i precizna upozorenja omogućavaju prostor za bržu reakciju, efikasniji raspored resursa i znatno smanjenje rizika za vatrogasce. Ovakav integrisani pristup ključan je za zaštitu ljudi, prirode i imovine u kontekstu klimatskih promjena i sve učestalijih požara širom svijeta.

a&s Adria: Možete li predstaviti neke primjere iz prakse u kojima je primijenjena vaša tehnologija za dojavu požara?

Fiessler: IQ FireWatch prisutan je na četiri kontinenta. Naša oprema koristi se od Patagonije na jugu Čilea do velikih nadzornih projekata u Argentini i Kolumbiji, gdje se štite dijelovi pojasa Amazonske prašume. U Sjedinjenim Američkim Državama naši sistemi rade u Kaliforniji, uključujući područje Napa Valleyja. U Evropi štitimo regiju Sintra u Portugalu, koja je pod zaštitom UNESCO-a, kao i lokacije u Bosni i Hercegovini, Albaniji i Litvaniji. U Centralnoj Aziji naši sistemi pouzdano funkcionišu u Kazahstanu, pri ekstremnim temperaturama od -40°C do +40°C. Osim toga, imamo oko dvije stotine instalacija u osam saveznih pokrajina u Njemačkoj.

a&s Adria: Za kraj, šta možemo očekivati u budućnosti – koje inovacije ili daljnji razvoj planirate u oblastima satelitskih komunikacija, optičkih senzora i ranog otkrivanja požara?

Fiessler: Kontinuirano unapređujemo algoritme za detekciju i senzorsku tehnologiju kako bismo dodatno poboljšali djelovanje na različitim terenima. Iako je IQ FireWatch prvobitno razvijen za nadzor širokih šumskih područja, sve je veća potražnja za zaštitom strateške infrastrukture poput željeznica, luka i industrijskih postrojenja. U skladu s tim prilagođavamo našu tehnologiju, pojednostavljujemo sisteme i širimo područja primjene. Sve to činimo stalno imajući u vidu unapređenje pouzdanosti, sigurnosti i dugoročne održivosti.

Motorola Solutions na Intersecu 2026 predstavila integrisana AI sigurnosna rješenja

Motorola Solutions je na sajmu Intersec 2026 predstavila širok spektar naprednih sigurnosnih tehnologija, potvrđujući svoju ulogu jednog od ključnih globalnih aktera u oblasti pametne sigurnosti. Štand kompanije posjetio je i Sheikh Mansoor bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum, što je dodatno naglasilo značaj ovog nastupa u kontekstu razvoja sigurnosnih rješenja za pametne gradove.

Među istaknutim novitetima nalazi se i Avigilon Intercom Touch, rješenje iz portfolija kompanije Avigilon, koje u jednom AI-pokretanom uređaju objedinjuje interfon, kontrolu pristupa i videonadzor putem 7-inčnog ekrana osjetljivog na dodir. Motorola Solutions je ovom prilikom skrenula pažnju i na primjenu generativne umjetne inteligencije kroz Visual Alerts, koji omogućavaju pretvaranje tekstualnih opisa u trenutno razumijevanje situacije na terenu.

Posjetioci štanda SA-C11 mogu se upoznati i s naprednim kamerama H6A Dual Head i Fisheye, kao i integracijama s Apple Walletom, Halo pametnim senzorima i body-worn kamerama, čime Motorola Solutions demonstrira cjelovit, povezan pristup savremenim sigurnosnim ekosistemima.

a&s Adria br.218

Tehnološke transformacije i integracije na pragu nove godine

Makroekonomski okvir u kojem djeluje sigurnosna industrija Zapadnog Balkana obilježen je postepenim oporavkom, ali i trajnim strukturnim pritiscima koji direktno utječu na investicije i prioritete u oblasti sigurnosti. Umjeren rast regionalnih ekonomija stvara prostor za nastavak ulaganja, ali istovremeno nameće potrebu za racionalnijim, integrisanim i tehnološki naprednijim rješenjima. Sigurnost u tom kontekstu više ne predstavlja isključivo tehnički trošak, već strateški faktor kontinuiteta poslovanja, zaštite infrastrukture i otpornosti društva.

Granice između tehničke i cyber sigurnosti ubrzano se brišu, dok integracija sistema postaje osnovni standard tržišta. Videonadzor, kontrola pristupa, zaštita perimetra i protivpožarni sistemi sve se češće povezuju u jedinstvene platforme koje omogućavaju centralizirano upravljanje i proaktivno djelovanje. Paralelno s tim, regulatorni okvir, uključujući evropske direktive i sigurnosne standarde, snažno utječe na strukturu i dinamiku tržišta. Tehnološki trendovi poput primjene vještačke inteligencije, cloud rješenja i napredne analitike redefinišu ulogu sigurnosnih sistema – od pasivnog nadzora ka donošenju odluka u realnom vremenu. Različite vertikale, od bankarstva i industrije do logistike, javne infrastrukture i rezidencijalnog sektora, postaju ključni nosioci potražnje.

Iako tržišta u regiji pokazuju različite dinamike rasta, zajednički imenitelj ostaje rastuća potreba za integrisanim i mjerljivim sigurnosnim rješenjima. Sigurnosni projekti postaju složeniji, a očekivanja korisnika viša, posebno u pogledu pouzdanosti, skalabilnosti i usklađenosti s propisima. U takvom okruženju, regionalno tržište sigurnosti sve se jasnije profilira kao prostor testiranja inovacija i novih modela primjene tehnologije. Na kraju ove kratke analize, svim čitaocima želimo uspješnu, stabilnu i sigurnu 2026. godinu, ispunjenu dobrim odlukama, pouzdanim partnerstvima i projektima koji donose stvarnu vrijednost.

Hrvatska uvodi zaštitare u škole: sigurnost učenika u fokusu povratka na nastavu

S početkom novog polugodišta, zaštitari u Hrvatskoj ulaze u škole i postaju sastavni dio svakodnevnog života u brojnim obrazovnim ustanovama. Kako navodi dnevnik.hr, zaštitarsko osoblje već prolazi specijaliziranu obuku kako bi bilo spremno za rad u osjetljivom školskom okruženju. Program obuhvata tehnike samoobrane, pravilnu upotrebu zaštitarske opreme te postupanje u različitim rizičnim situacijama. Poseban naglasak stavljen je na psihološku pripremu i reagovanje u realnim scenarijima, od komunikacije s uznemirenim roditeljima do neovlaštenih posjetilaca.

Zaštitari u školama neće koristiti vatreno oružje, već će se oslanjati na fizičku spremnost i standardna zaštitarska sredstva. Praktična obuka traje ukupno 60 sati, a instruktori ističu da su polaznici pokazali visok nivo spremnosti. Među polaznicima su i osobe koje već rade u školama, ali i nezaposleni koji su u ovom programu prepoznali novu profesionalnu priliku. Posao je privlačan zbog uređenog radnog vremena i stabilnih uslova rada. Zaštitari poručuju roditeljima da im je sigurnost djece apsolutni prioritet te da je njihova uloga prvenstveno preventivna.

Hytera predstavila naprednu robotsku tehnologiju na Intersecu

Na međunarodnom sajmu Intersec Dubai 2026, kompanija Hytera predstavlja je svoju najnoviju generaciju sigurnosnih rješenja, s fokusom na inteligentne tehnologije namijenjene javnoj sigurnosti. U partnerstvu s NAFFCO-om, Hytera je prikazala integrisana rješenja koja objedinjuju robotiku, komunikacione sisteme i video tehnologije.

Među ključnim inovacijama ističe se XD-001 Quadruped Robot, robotska platforma namijenjena inspekcijama u visokorizičnim okruženjima, koja omogućava sigurnosnim timovima sigurnije i efikasnije djelovanje u složenim operacijama. Pored toga, kompanija je predstavila i komunikacijske sisteme za misije od kritične važnosti, kao i body-worn kamere dizajnirane za veću operativnu transparentnost i zaštitu osoblja na terenu.

Ovakav pristup potvrđuje trend sve snažnije integracije robotike, pouzdane komunikacije i videonadzora kao ključnih elemenata savremenih sigurnosnih operacija. Iz Hytere poručuju da njihova rješenja doprinose bržem odgovoru u kriznim situacijama te pametnijem i sigurnijem radu timova za reakciju, posebno u dinamičnim i zahtjevnim okruženjima. Na Intersecu kompanija očekuje intenzivne razgovore s partnerima i nove prilike za međunarodnu saradnju te poziva sve zainteresirane da posjete NAFFCO štand u hali 6.

Intersec priprema teren za godinu velikih promjena

Intersec 2026 će obuhvatiti 67.000 kvadratnih metara i ugostiti više od 1.400 izlagača iz najmanje 60 zemalja. Obim događaja pokazuje koliko je velika potražnja. Također jasno pokazuje da je, u svim našim sektorima, potražnja za saradnjom i dijeljenjem znanja dostigla neviđene razmjere

Autor: Dishan Isaac, direktor sajma, Intersec; E-mail: editorial@asmideast.com

Kako se približava 27. izdanje Interseca u januaru 2026. godine, sve više pažnje usmjerava se na značajne promjene koje se dešavaju u globalnim sektorima sigurnosti i zaštite. Brzina geopolitičkih, tehnoloških i ekoloških promjena dodatno naglašava potrebu industrije za jasnoćom, zajedničkim ciljevima i obnovljenom posvećenošću otpornosti. Intersec su oduvijek oblikovali učesnici – strateški mislioci, operativni stručnjaci, inovatori, stručnjaci hitnih službi, regulatora i lidera industrije, čije zajedničko znanje definiše pravac razvoja sektora. Ova je godina posebno značajna jer se operativno okruženje promijenilo, a izazovi i prilike s kojima se suočavamo sada su kompleksniji, međusobno povezani i važniji nego ikada.

Ujedinjavanje cijelog ekosistema

U srcu Interseca leži sposobnost da ujedini cijeli ekosistem. Industrije koje služimo – komercijalna sigurnost, vatrogasne i spasilačke te službe za hitne intervencije, cyber sigurnost, zaštita od požara i zaštita na radu, nacionalna sigurnost i policija – nekada su djelovale unutar jasnijih granica. Danas su te granice zamagljene. Nijedan segment ne može djelovati izolovano, pa ni događaj poput našeg. Ova realnost oblikovala je program za 2026. godinu od temelja, tako da svaka komponenta odražava međusobno povezan svijet u kojem djelujemo.

Međunarodni samit lidera sigurnosti (International Security Leaders’ Summit) jedna je od najvažnijih platformi unutar Interseca. Summit se razvio u forum na kojem iskusni lideri raspravljaju o realnostima modernog rizika, oslanjajući se na praktično iskustvo. Diskusije o rukovođenju u vremenu kriza posebno su relevantne jer direktno obrađuju ljudski aspekt industrije. Ove godine među govornicima je David Warham iz Dubai Airportsa, koji će jasno prikazati značaj pripreme, povjerenja i saradnje više agencija. Njegove refleksije nude lekcije koje nadilaze avijaciju, a isti izazovi odnose se i na lidere iz nacionalne infrastrukture, vladinih ministarstava, globalnih korporacija i akademskih institucija, a to su: manjak talenata, digitalna konvergencija, usklađivanje s nacionalnim strategijama, upravljanje kulturnom složenošću te primjena AI i kvantnih tehnologija.

Snažan rast tržišta cyber sigurnosti

Cyber sigurnost se u posljednjih nekoliko godina razvila iz specijalizirane discipline u nit koja povezuje svako operativno okruženje. Na Intersecu, to se ogleda kroz InCyber Briefing, na kojem će se globalni i regionalni stručnjaci suočiti s narednim talasom digitalnog rizika. S obzirom na očekivani značajan rast cyber sigurnosti u Emiratima do 2030. godine, razgovori o otpornosti lanaca snabdijevanja, prijetnjama pokretanim vještačkom inteligencijom, regulatornoj složenosti i izvještavanju upravnih odbora nisu apstraktni – oni su hitni.

Vatrogasci i spasilačke službe imaju posvećen prostor za proučavanje izazova svog sektora. Gusto naseljeni urbani prostori, klimatske promjene, novi materijali i rastuća očekivanja korisnika zgrada u pogledu sigurnosti mijenjaju zahtjeve za vatrogasne službe i sigurnosne stručnjake. Konferencija Fire & Rescue istražuje predviđanje požara pomoću AI-ja, evoluciju dinamike požara, ljudsko ponašanje pod stresom i globalne slučajeve iz prakse koji pružaju neprocjenjive uvide.

Poseban fokus stavljen je i na razvoj kontrolnih soba budućnosti. Novi Control Room Innovation Theatre pokazuje kako AI, kognitivni dizajn i okruženja usmjerena na čovjeka mogu poboljšati performanse operatera i donošenje odluka pod pritiskom.

Intersec je i tržište – jedno od najvećih i najraznovrsnijih na svijetu za sigurnosna i protivpožarna rješenja. S više od 1.400 izlagača i snažnim međunarodnim paviljonima, sajamski prostor omogućava pristup globalnim inovacijama. Bilo da je riječ o nadzoru nove generacije, naprednoj kontroli pristupa, alatima za konvergenciju kibernetičke sigurnosti i privatne zaštite, tehnologijama protivpožarne zaštite, unapređenju lične zaštitne ili opreme za hitne intervencije – sajamski prostor spaja praktična rješenja s razmišljanjem fokusiranim na budućnost.

17 kategorija nagrada

Nagrade na sajmu Intersec bit će dodijeljene u 17 kategorija – našoj najkompletnijoj liniji do sada – prepoznajući izvrsnost u protivpožarnoj zaštiti, nacionalnoj sigurnosti, komercijalnoj sigurnosti, cyber sigurnosti, konsultantskim uslugama, rukovođenju i emiratskim talentima. Rast broja prijava pokazuje da kompanije i pojedinci žele predstaviti svoj doprinos najboljim globalnim praksama.

Cilj posjetilaca Interseca 2026 nadilazi tehnologiju i konferencijske sesije. Riječ je o stvaranju jasnoće usred nesigurnosti. Posjetioci se ohrabruju da uspostave dugoročne partnerske veze. Krajnji cilj je otići s ojačanim samopouzdanjem, temeljenim na razumijevanju i pripremljenosti, te sa zajedničkim osjećajem svrhe.

Industrije koje pokrivamo nose izvanrednu odgovornost. Štitimo ono što je najvažnije: ljude, zajednice, kritičnu infrastrukturu, nacionalne kapacitete i povjerenje koje podupire naše društvo. Intersec postoji da podrži tu misiju.

Zadovoljstvo mi je da vam poželim dobrodošlicu u Dubai World Trade Centre od 12. do 14. januara 2026. godine i radujem se zajedničkom oblikovanju narednog poglavlja globalne sigurnosti i zaštite.

Najveći prostor do sada

Djelujemo u svijetu u kojem je kompleksnost postala norma. Brzina tehnoloških promjena, globalna nesigurnost, klimatske promjene i spajanje fizičkih i digitalnih prijetnji primoravaju organizacije da preispitaju pristupe pripremi i reagovanju na te izazove. Intersec 2026 se proširio ne samo obimom već i odgovornošću. Predstojeće izdanje obuhvata 67.000 kvadratnih metara – najveći prostor do sada – i ugostit će više od 1.400 izlagača iz više od 60 zemalja. Obim događaja odražava nivo potražnje, ali istovremeno šalje jasnu poruku – u svim sektorima potražnja za saradnjom, dijeljenjem znanja i spremnošću dostigla je neviđene razmjere.

IZDANJA

Global Security d.o.o.

Hasiba Brankovića 3, 71000 Sarajevo, Bosna i Hercegovina
Tel: +387 (0)33/788-985
Fax: +387 (0)33/788-986
Web site: www.asadria.com
Marketing: marketing@asadria.com
Pretplata: pretplata@asadria.com
PDV broj: 201142740001
Identifikacioni broj: 4201142740001
ISSN 1986-5

Magazin a&s Adria – stručni magazin za kompletna sigurnosna rješenja – mjesečna je publikacija licencirana od strane kompanije Messe Frankfurt New Era Business Media za Adriatic regiju: Bosnu i Hercegovinu, Crnu Goru, Hrvatsku, Kosovo, Makedoniju, Sloveniju i Srbiju.