AI i kamere u službi F1: FIA uvodi automatizirani nadzor staze u Formuli 1
Međunarodna automobilistička federacija (FIA) od sezone 2026 uvodi napredni sistem nadzora staze koji koristi umjetnu inteligenciju i mrežu kamera kako bi automatski detektovao prelaske granica staze – jedno od najkontroverznijih pitanja u Formuli 1. Novi sistem nazvan ECAT (Every Car All Turns) integrisan je u platformu RaceWatch, centralni operativni sistem koji prati sve događaje na stazi i u kontrolnoj sobi utrke. Dosadašnja procedura bila je izrazito zahtjevna, jer su suci na pojedinim utrkama morali pregledati stotine, pa i hiljade potencijalnih prekršaja; na Velikoj nagradi Austrije 2023. analizirano je više od 1.000 slučajeva. Zbog toga su FIA i kompanija Catapult razvili automatizirani alat zasnovan na računalnom vidu koji analizira video-snimke i ponašanje bolida u odnosu na referentne tačke snimljene kamerama.
Sistem prepoznaje siluetu vozila i u realnom vremenu procjenjuje da li je automobil prešao bijelu liniju staze, a zahvaljujući obradi na grafičkim procesorima visokih performansi (GPU) analiza se vrši tokom same vožnje. Prema podacima FIA-e, tehnologija je već smanjila broj slučajeva koji zahtijevaju ljudsku procjenu za oko 95 posto, a timovi mogu dobiti video-snimak prekršaja gotovo odmah nakon incidenta. Nova arhitektura uključuje centralizirani kontroler kamera koji upravlja svim kamerama na stazi i raspodjeljuje obradu snimaka na više računarskih sistema unutar mreže. To omogućava obradu ogromne količine video-podataka i povećava preciznost odluka sudija.
Pored kamera, sistem koristi i napredni sistem pozicioniranja koji kombinuje više izvora podataka: koordinate vozila, mikro-sektorska vremena i idealnu trkaću liniju. Na taj način se stvara svojevrsni „digitalni blizanac“ utrke, odnosno model koji u realnom vremenu prikazuje kretanje svakog bolida na stazi.
Ako automobil odstupi od optimalne putanje, uđe u virtualnu zonu ili promijeni liniju vožnje, RaceWatch automatski generira upozorenje. Tehnologija koristi i geofencing — virtualne granice koje aktiviraju alarm čim ih vozilo pređe, čak i na dijelovima staze gdje kamere nemaju idealan ugao snimanja. „Možemo automatski označiti trenutak kada bolid napusti stazu sa sva četiri točka jer se promijene podaci o poziciji ili uđe u virtualno definiranu zonu“, objasnio je Chris Bentley, direktor strategije informacionih sistema za jednosjede u FIA-i. Cilj je, dodaje, prelazak s ručnog pregleda snimaka na poluautomatizirani proces u kojem tehnologija prva prepoznaje incident, a suci potvrđuju odluku.
Nova tehnologija ne samo da ubrzava donošenje odluka nego i povećava transparentnost, jer timovi odmah dobijaju dokaze o potencijalnom prekršaju. FIA vjeruje da će kombinacija kamera, pozicionih senzora i umjetne inteligencije značajno smanjiti sporove i odgode rezultata utrka. Uvođenjem ECAT-a Formula 1 postaje jedan od najnaprednijih primjera primjene videoanalitike i AI-nadzora u sportu, gdje se odluke moraju zasnivati na preciznim podacima.
Slika: FIA
