Prošle godine parking muzej u Štutgartu prvi je počeo koristiti sistem za parkiranje bez vozača koji je odobrila vlada. Premda smo godinama daleko od potpuno automatiziranih automobila koji će se moći upotrebljavati u svakodnevnim situacijama, razvoj pametnih parkinga nije čekao
Izvor: a&s International
E-mail: redakcija@asadria.com
Prema istraživanju Allied Marketa, vrijednost tržišta pametnih parkinga na globalnom nivou iznosila je pet milijardi dolara u 2017. i očekuje se da će dosegnuti 11,55 milijardi do 2025. godine, uz složenu stopu rasta od 11,2 posto. Među značajne faktore spadaju rast broja automobila u svijetu, razvoj IoT tehnologija i potreba za većim brojem slobodnih parking mjesta. No, za sada ne postoji okvirna definicija pametnih parkinga. Zbog konstantnog razvoja tehnologije mnogi ponuđači usluga tek trebaju doći do adekvatnog opisa koji nadilazi efikasni sistem za parkiranje. Ovaj članak se bavi tehnikama koje stoje iza pametnih parkinga i pojašnjava koje su komponente adekvatne za idealno rješenje.
Većim razumijevanjem do bolje upotrebe
Pametno rješenje za parkiranje je tehnološki konstrukt, rezultat skupa kombinovanih komponenti koje omogućavaju upravljanje jednim ili većim dijelom parking prostora. Kako kaže André Leitão, nezavisni sigurnosni ekspert i rukovodilac poslovnog razvoja u ovom segmentu, to se može opisati kao rješenje koje optimizira ponudu i potražnju za prostorom za parkiranje i koje automatizira nekoliko zadataka korisnih i vozačima i operaterima. Teškoća u potražnji je ta što ne postoji jedno rješenje koje se može upotrijebiti u svakoj sredini. Stoga nekoliko faktora može utjecati na konačni odabir modela parkinga. Oni uključuju fizičke elemente poput infrastrukture ili društvene faktore kao što su regulative, privatnost, finansiranje te prihvatanje tehnologije koju možemo koristiti pri izgradnji idealnog početnog rješenja iz kojeg se može roditi finalno rješenje.
Kategorizacijom do definicije
Najbolji način za razumijevanje pametnih rješenja za parkiranje je razlikovanje dva tipa parking prostora: zatvoreni (zatvoren barijerama, obično u vlasništvu i pod upravom preduzeća) i otvoreni parking (ulični parking ili otvorena parking mjesta, na javnim mjestima, koja mogu biti pod upravom preduzeća). “Prvi je obično jednostavniji za upravljanje, s rješenjima koja pokazuju dostupnost slobodnih mjesta. Rješenja za upravljanje parkingom u ovom segmentu postoje već godinama. Međutim, najveći izazov je s otvorenim parkinzima, gdje ne postoje barijere, gdje je prostor raširen i nije uvijek izvedivo analizirati svako mjesto”, objašnjava Leitao.
Definisanje svrhe
Sama priroda rješenja čini ga teškim za definisanje. Ako kupci odluče da žele bolji parking, onda se rješenje može prilagoditi njima. Različiti ponuđači će ponuditi različite odgovore na probleme kupaca, a integrisani sistem može biti finalno rješenje. Sebastian Morf, prodajni i izvršni direktor za projekte u ITS Siemens Mobilityju, objašnjava da će svaki automobil u prosjeku provesti više od 100 sati godišnje u centru grada tražeći parking prostor. Zbog toga je Siemens razvio rješenje za upravljanje parkingom kontrolisano senzorom, koje pomaže pri optimizaciji upotrebe gradskih lokacija i postepeno smanjuje zagušenje koje uzrokuju automobili u potrazi za slobodnim prostorom. “Naša inteligentna rješenja koriste puni potencijal digitalizacije: pametne senzore, inteligentni softver i pametnu analizu dostupnih podataka. Sistem znatno smanjuje bespotrebnu gužvu i osigurava optimalno korištenje gradskih parkinga. Štedi vrijeme, ali i smanjuje emisiju štetnih gasova i unapređuje kvalitet života u gradu”, kaže Morf.
Strateškim pristupom upravljanju saobraćajem može se smanjiti protok vozila u gradu, a u nedostatku parking mjesta vozači će se navoditi na slobodna mjesta u stvarnom vremenu. “Ne samo da možemo poboljšati protok vozila navođenjem ka slobodnim mjestima za parkiranje, smanjujući time gužvu u saobraćaju, već i smanjiti potražnju za parkingom reduciranjem broja automobila i upotrebom intermodalnog upravljanja saobraćajem. Ovo može uključiti i ohrabrivanje ljudi na upotrebu alternativnih načina transporta, poput javnog prijevoza izvan grada”, dodaje Morf. Kako je potreba za efikasnijim parking sistemima sve veća, a tehnologija postaje dostupnija, sistem-integratori bi trebali pomoći daljem razvoju ovog segmenta. Također, oni potencijalne kupce mogu upoznati s elementom cjenovne efikasnosti kako bi bolje razumjeli zašto je pametno parking rješenje dobra stvar.
Komponente za idealan parking
Određeni faktori čine komponente idealnim. Kako kaže Ian Todd, direktor Automated Parking Westfalia Technologiesa, na pitanje šta je idealno, a šta ključno, može se odgovoriti jednom riječju – pouzdanost. Savršeno rješenje za upravljanje parkingom je ispravno onoliko koliko su ispravne i komponente u njemu. “Ako se naš softver ne uspije povezati sa sistemom zgrade, rješenje za parkiranje više nije rješenje, već problem. Hardverske i softverske komponente trebaju biti pouzdane kako bi automatizirano parking rješenje bilo efikasno. Ključ je u odabiru materijala koji će trajati dugo vremena, ali i u detaljno osmišljenom dizajnu i iskustvu u dizajniranju. Nije u pitanju samo redundantnost opreme već i redudantnost na nivou sistema, pa ako iz nekog razloga sistem padne, i dalje možete ulaziti i izlaziti s automobilima”, konstatuje Todd.
Prikupljanje podataka
Prikupljanje podataka je nesumnjivo najsloženiji zadatak i za to se obično koriste dva pristupa: analiza okupiranosti parking prostora ili analiza vozila. “Sistemska analiza okupiranosti parking prostora radi na način da izračuna koliko i, ako je to moguće, koja su mjesta slobodna”, objašnjava André Leitão i kaže da ona može koristiti ili individualne (npr. elektromagnetne) senzore ili kamere s ugrađenom analitikom. “Prvi način je, u principu, skuplji jer obuhvata cijenu senzora i infrastrukture, ali pruža veću preciznost. Kamere će omogućiti pokrivenost većeg prostora i veoma su pouzdane, ali ih se mora oprezno postaviti kako bi se izbjegle vizuelne prepreke, koje mogu biti ograničenje”, zaključuje on.
Analiza i upravljanje
Sljedeći korak u pametnom parking sistemu je obrada informacija koje kupcima, tj. vozačima i upraviteljima parkinga, pružaju podatke u stvarnom vremenu. Ovaj zadatak obavlja softver koji u kontinuitetu prikuplja podatke i koji pri generisanju korisnih informacija koristi algoritme i ponekad vještačku inteligenciju. “Ovakav sistem može omogućiti bolju konfiguraciju parking prostora, postaviti parametre poput vremena otvaranja za rezervaciju mjesta i promjene dozvola za parking prostore. To će znatno utjecati na uspostavljanje automatskih pravila pri detekciji kršenja”, kaže Leitão. Pametni sistem za parkiranje također može pomoći sistemu naplate da osigura da vozila imaju dozvolu pristupa prostoru i da je parking mjesto plaćeno. Ovo se može uraditi na razne načine koristeći usporedbu podataka. Pravila za detekciju kršenja moraju se uspostaviti i primjenjivati zajedno s automatiziranim sistemom za prepoznavanje tablica.
Prikaz informacija
Jedna od koristi pametnih parking rješenja je pružanje informacija vozačima o dostupnosti parkinga i njihovo upućivanje na dostupno mjesto. “Obično se ovo radi putem displeja pozicioniranih na strateška mjesta u gradu, koji pokazuju nekoliko slobodnih mjesta. Naprednija rješenja šalju ove podatke na pametne telefone ili navigacijske sisteme vozača, čime optimiziraju put vozača”, dodaje Leitão. Pametno parking rješenje također bi trebalo upravi parkinga pružiti metriku u stvarnom vremenu, optimizirati i unaprijediti operacije, olakšati intervencije i podržati dalja unapređenja i promjene, kao što su i upozorenja na kršenje.
Upoznajte koristi, ali i zahtjeve
Poznavanje koristi pametnog parkinga važno je za sistem-integratore u komunikaciji s krajnjim kupcima. Ian Todd, direktor odjela za automatizirane parkinge u kompaniji Westfalia Technologies, ističe da 30 do 60 posto više automobila može stati u automatiziranu nego u konvencionalnu parking garažu. “Razlog je taj što su konvencionalne garaže dizajnirane s dovoljno prostora za sigurno parkiranje i kretanje ljudi kako bi mogli nesmetano doći do svog automobila. Nema potrebe za ovim prostorom u automatiziranoj garaži. Naprotiv, potreban je samo prostor za automobile i opremu za upravljanje”, napominje Todd. “Ugradnjom jednog od naših automatiziranih parking sistema vlasnici, inžinjeri i arhitekti mogu imati velike koristi”, kaže Dominic Wieser, suosnivač kompanije Arivo i objašnjava da korisnicima parkinga pametno rješenje nudi jednostavan pristup zahvaljujući jednostavnom i brzom sistemu za prepoznavanje tablica, bez potrebe za daljinskim upravljanjem ili drugim vidom pomoći. “Za upravitelja pametne zgrade pametni parking je moderan i nije ga potrebno održavati. Jeftin je za instalaciju, smanjuje administrativne troškove, jednostavno ga je integrisati s postojećim sistemima, a pruža kontrolu nad postojećim kapacitetima. Stepen popunjenosti i cijene najma mogu se planirati i optimizirati na najbolji mogući način, a transparentno i direktno samoupravljanje omogućava dijeljenje parking mjesta, naprimjer, s ostalim članovima porodice”, kaže Wieser.
Bolje upotreba prostora
Automatizirani sistem omogućuje parkiranje više vozila u manjem prostoru, što je ključna tačka prodaje u prenaseljenim gradovima, gdje ljudi kupuju više vozila uprkos nedostatku prostora. “Odjel za upravljanje parkinzima u gradu može imati ogromnu korist od umreženih garaža koje koriste pametne sisteme. Ovo može poboljšati fleksibilnost, smanjiti troškove i povećati profit budući da se optimalna upotreba i dijeljenje postojećih parking mjesta može ostvariti pametnim softverima”, napominje Weiser. Zbog svoje fleksibilnosti, jer se mogu postaviti bilo gdje, ovi automatizirani parking sistemi pružaju arhitektima i dizajnerima veću slobodu. Osim što dizajn čine efikasnijim, omogućuju i postavljanje estetski prihvatljivog sistema.
Povećanje sigurnosti i smanjenje zagađenosti
Automatski parking sistem ne zahtijeva prelaženje vozača s kraja na kraj praznog parkinga ili mračnih garaža kako bi došli do svojih automobila. Kad mašina upravlja parkingom, veća je preciznost i smanjena je mogućnost pogreške, a to povećava opću sigurnost. Kada nema potrebe za kruženjem, ovi napredni parking sistemi utječu na smanjenje zagađenja zraka i manju potrošnju goriva. Automatizirani parking sistemi tačno znaju gdje je mjesto slobodno i mogu uputiti vozilo tamo, izbjegavajući bespotrebnu potragu za praznim mjestima. Oni također omogućuju da se razlikujete od konkurencije te da brže vratite uloženo.
Šta kupac očekuje
Operater želi optimizirati korištenje parkinga, povećati prihod i profit. Njemu je potreban pouzdan i brz sistem za prepoznavanje tablica koji se može ugraditi i u izlazne sisteme. “Jednostavno je. Svaki investitor želi smanjiti troškove. Rezervacija, proces prijema i fakturisanje mora biti automatizirano. Skalabilno rješenje već je profitabilno za manje garaže, ali i prikladno za složenije zahtjeve. To ga čini prikladnim i garantuje povrat ulaganja”, kaže Wieser. S druge strane, klijenti također žele maksimalno iskoristiti prostor i generisati dodatni prihod. Njihov cilj je optimalna upotreba kapaciteta parking mjesta. Zahtijevaju fleksibilno regulisan pristup zajedničkim prostorima, kao što su dvorišta ili parkinzi za posjetioce, poštenu raspodjelu parking mjesta za posjetioce te privremenu fleksibilnu autorizaciju. Njima pametni parking sistem smanjuje troškove administracije, ali i ulaznih uređaja s obzirom na to da je rješenje koje nije potrebno održavati jeftinije od konvencionalnog sistema.
