12 Juna, 2026
image
Home Kategorija Tehnologija i proizvodi (Page 96)

Tehnologija i proizvodi

Honeywell: Kako tunele učiniti pouzdanim i operativnim

Cestovni, željeznički i tuneli podzemne željeznice služe kao integralan dio moderne infrastrukture koja mora neprestano ostati operativna. To podiže očekivanja od opreme, softvera i stručnog znanja te iskustva o zaštiti od požara na još viši nivo
Piše: Ligia Dîlv, odnos s kupcima i CRM specijalistkinja za Jugoistočnu Evropu, Honeywell Romania
E-mail: Ligia.Dilv@Honeywell.com

Tuneli su jedno od najzahtjevnijih okruženja za primjenu tehnologije zaštite od požara i zahtijevaju pažljivo planiranje te rigorozno testiranje prije puštanja u pogon. Oni na obilaznici oko Praga, glavnog grada Češke Republike, ključni su za lokalnu saobraćajnu infrastrukturu. Stoga je kompanija Honeywell opremila tunele svojim naprednim sistemom za detekciju požara na temelju protivpožarnog alarma s tehnologijom distribuiranih termalnih senzora (DTS). Ta je oprema idealna za pouzdan rad u vrlo zahtjevnim okolišnim uvjetima unutar tunela.

Izazov
Uprkos ulasku u projekat nakon faze planiranja, Honeywell je uspio nadmašiti inicijalnu ponudu konkurenta prijedlogom superiornog tehničkog rješenja. Nakon detaljne analize rješenje s konfiguracijom redundantne petlje odabrano je kao tehnički naprednija i sigurnija opcija.

Rješenje
Honeywell je ugradio je sofisticirani ESSER sistem za detekciju požara i protivpožarnog alarma, koji je idealan za izazovne uvjete okruženja unutar tunela. Sistem uključuje dva linearna detektora topline s DTS-om, svaki duži od 4.000 metara, u konfiguraciji redundantne petlje kako bi se garantovao pouzdan rad. Inovativan sistem protivpožarnog alarma ima sedam IQ8 upravljačkih ploča. One su povezane svjetlovodnom essernet mrežom u konfiguraciji jednog načina rada i obrađuju signale iz nekoliko stotina tačaka detektora O2T, kao i raznih komplementarnih usisnih detektora dima. Tehnologija ESSER – VARIODYN D1 PA/VA kompanije Honeywell u potpunosti je integrirana s digitalnim DOM jedinicama, povezana s namjenskom optičkom Ethernet mrežom, pa tako pruža fleksibilnost i kvalitet Honeywellovih rješenja.

Distribuirani termalni senzori (DTS)
Zbog Ramanovog efekta optički signal unutar kabela obrađuje se putem patentirane analize OTDR signala kako bi se lokalizirali izvori topline. To se postiže rezolucijom od 0,5 metara i preciznošću od 1°C pri stopi osvježavanja od 10 sekundi. U kombinaciji sa snažnim Honeywellovim softverom, DTS sistemi omogućavaju pouzdan i siguran rad uz niske operativne troškove i minimalno potrebno održavanje. Koristi DTS-a su velike. Sadrži kabele od optičkih vlakana, koji imaju jedinstvene značajke idealne za tunele kao što su: minimalan promjer (< 5 mm) i težina (< 30 g/m), brzo zagrijavanje za brzu detekciju topline i fleksibilnost za ugradnju čak i na zahtjevnim lokacijama, polumjer savijanja od 4 do 8 cm, nema aktivnih elemenata, operativan je na maksimalnoj dužini od 10 km i otporan na temperature do 1.000°C. Slična rješenja instalirana su u tunelima nekoliko evropskih zemalja.

Advanced štiti inžinjere sutrašnjice

Četiri umrežene MxPro5 protivpožarne centrale kompanije Advanced, globalnog predvodnika u oblasti protivpožarnih sistema, sada štite jedan od najprestižnijih kompleksa visokog obrazovanja u Srbiji
Piše: Jeremy Mountain, šef Odjela za odnose s javnošću, Advanced
E-mail: jmountain@advancedco.com

Projekat na Elektrotehničkom fakultetu Univerziteta u Beogradu uključivao je instaliranje protivpožarnog sistema s ciljem pouzdane zaštite života i imovine, uz istovremeno poštivanje vrijednosti i autentičnosti njegove arhitekture iz 1920-ih godina. To je značilo prevazilaženje raznih problema uzrokovanih zastarjelim metodama izgradnje, nedostupnim područjima i visokim plafonima. Zahvaljujući njihovim performansama, kvalitetu i lakoći korištenja, mreža od tri Advancedove MxPro 5 protivpožarne centrale sa četverostrukom petljom i jedne s jednostrukom petljom, uz više od 1.000 Argus detektora, odabrana je za sveobuhvatnu zaštitu te prestižne obrazovne i naučne institucije, uključujući objekte za urbani dizajn te mehanički inžinjering i elektrotehniku.

Fleksibilnost i pouzdanost
TVI, Advancedov lokalni partner u Srbiji, bio je odgovoran za projektovanje i izvedbu. Elektroinžinjer u TVI-ju Radomir Kerkez povodom ovoga je izjavio: “Fleksibilnost Advancedovih protivpožarnih centrala zbog kojih mogu da se prilagode i malim i velikim lokacijama je ono zbog čega ih iznova odabiremo. Advancedovi proizvodi čine čak i najsloženije instalacijske izazove lakim za prevazići i uvek se možemo pouzdati da će omogućiti kompletnu zaštitu.”

MxPro 5 je vodeći višeprotokolni protivpožarni sistem, koji je nedavno Factory Mutual certificirao prema EN 54 standardu. Kupcima nudi izbor između dvije serije centrala, četiri protokola za detektore i potpuno otvorenu instalacijsku mrežu, uz besplatan trening i podršku. MxPro centrale se mogu koristiti u formatu jednostruke petlje i jedne centrale ili se lako konfigurisati da rade u formatu brzih mreža s više petlji i do 200 čvorova koji pokrivaju ogromna područja. MxProova legendardna lakoća instalacije i konfiguracije, kao i podrška za širok izbor perifernih uređaja, čine ga sposobnim za prilagođavanje gotovo bilo kojoj vrsti upotrebe.

Među liderima
“Naši protivpožarni sistemi nude brojne načine prevazilaženja izazova u zaštiti historijskog nasljedstva objekta, uz istovremeno omogućavanje robusne i pouzdane zaštite od požara. Sjajno je vidjeti da je taj potencijal stavljen u funkciju na još jednoj uspešnoj i prestižnoj lokaciji”, kaže Vladimir Zrnić, Advancedov regionalni prodajni menadžer za područje južne Evrope. Inače, Advanced, koji je u vlasništvu Halma PLC-a, kompanije s Financial Timesove liste najuspješnijih firmi, ima dugu historiju zaštite nekih od najistaknutijih i najprestižnijih objekata u Evropi, uključujući kulturni centar Fondacije Stavros Niarchos u Atini, Aju Sofiju u Istanbulu i Univerzitet u Sofiji. Legendarne performanse, kvalitet i lakoća korištenja kompanijinih proizvoda razlog su za to što se Advanced koristi na lokacijama širom svijeta, od instalacija s jednom centralom do mreža koje se protežu na više lokacija. Njegovi proizvodi uključuju kompletne sisteme za detekciju požara, kontrolu gašenja vatre, vatrodojavu te sisteme za upravljanje alarmima.

Uz Code Handle ne morate brinuti o ključevima i pljačkama magacina

Sva prodajna mjesta posjeduju vrata koja su odvojena od prostora za kupce i kojim je zabranjen pristup. Ipak, upravljanje ključevima za ta vrata dodatno opterećuje i ometa radno osoblje. Istovremeno, glomazne mehaničke PIN brave narušavaju estetski izgled prodavnice. U manjem maloprodajnom prostoru elektronska kontrola pristupa može biti suvišna. No, danas je u ponudi i digitalna brava Code Handle na baterije koja štiti vaša vrata pomoću jedne elegantne kvake.

Odvraćanje lopova od ulaska u magacine s vrijednom robom nije jednostavan zadatak, posebno ako se oslanjate na jednostavnu bravu i prateću kvaku na vratima. S druge strane, Code Handle tehnologija vam nudi da instalirate atraktivan i siguran proizvod koji će vas zaštititi od lopova.

Code Handle je kvaka za zaključavanje sa ugrađenom PIN tastaturom. Ona dodaje pouzdanu elektronsku zaštitu gotovo svim unutrašnjim vratima, bez vizualno neatraktivnih dugmića. Code Handle suptilno i jednostavno rješenje koje bez problema zaključava vaša vrata prema javnom prostoru.

Rukovanje ovom kvakom je jednostavno i za osoblje trgovine. Vi možete postaviti glavni kod i izdati do devet različitih korisničkih PIN-ova (4-6 cifara). Zaposleni i posjetitelji s odgovarajućim ovlaštenjima, kao što su čistači, mogu unijeti svoj kod na tastaturi kvake i otključati vrata. Zatvorite vrata i Code Handle će se automatski zaključati. Kada zaposlenik prestane raditi za vas, možete u roku od nekoliko sekundi otkazati njegov PIN i izdati drugi, bez potrebe za mijenjanjem kvake.

Ako imate sistem kontrole pristupa ili alarm koji štiti glavni ulaz, Code Handle može uredno raditi u kombinaciji s njima bez složenih poveznica ili dodatnih kablova.

Vrhunski izgled i dugotrajnost

Kompanija ASSA ABLOY je iskoristila svoje napredno industrijsko iskustvo kako bi dizajnirala Code Handle kvaku koji je tanka, kompaktna i vizualno atraktivna. Ona izgleda kao i svaka elegantna kvaka na vratima, tako da ne odvlači pažnju kupaca.

Instalacija je jednostavna i obavlja se bez dodatnog ožičenja ili specijalnih alata. Dva vijka su dovoljna da pričvrste vašu kvaku za gotovo svaka unutrašnja vrata debljine do 80 mm, u verzijama za postavljanje s lijeve ili desne strane. Ne morate čak ni mijenjati postojeći cilindar na vratima. Tu su dva standardna CR2 utora za baterije koje obično traju i do 30 000 ciklusa zaključavanja/otključavanja prije potrebe za zamjenom na koju vas upozorava LED indikator.

Code Handle kvaka je testirana za najmanje 100.000 operacija tokom svog životnog ciklusa, i posjeduje certifikat za otpornost na požare (EN 1363). Nakon što je instalirate, ona vam omogućava slobodno i jednostavno napuštanje objekta.

Sistem automatskog zaključavanja vas štiti i od neželjenog zaključavanja. Da biste otključali vrata, dovoljno je da nakon unosa PIN-a držite Code Handle kvaku pritisnutom tokom 5 sekundi. Ako želite, možete i onemogućiti funkciju automatskog zaključavanja. Kao i svaka druga funkcija Code Handle kvake, i ova je prilagođena korisnicima i sigurna.

Bez obzira da li ste vlasnik ili menadžer prodavnice, prodajnog mjesta, benzinske pumpe ili salona automobila ili im pružate sigurnosne usluge, Code Handle je praktično i ekonomično rješenje. Ova kvaka će zaštititi magacine, toalete za osoblje i urede koje želite sačuvati od očiju javnosti.

Saznajte kako maloprodajni objekti mogu na jednostavan način iskoristiti prednosti ASSA ABLOY Code Handle tehnologije na https://campaigns.assaabloyopeningsolutions.eu/codehandle

Novosti iz D-Linka: Novi članovi Nuclias Cloud serije

D-Link širi Nuclias Cloud seriju novim modelima switcheva i access pointova. Riječ je o prekidačima serije DBS-2000 i Wireless AC2600 Wave 2 pristupnoj tački DBA-2820P
Piše: Ivo Pavičić, regionalni menadžer za Jadransku regiju i Grčku, D-Link
E-mail: ivo.pavicic@dlink.com

D-Link, renomirani proizvođač mrežne opreme, širi svoju Nuclias Cloud seriju switcheva i bežičnih AC2600 Wave 2 pristupnih tačaka (access point) kojima se upravlja u cloudu. Novi modeli nude robustan i prilagodljiv sistem upravljanja mrežama namijenjen malim, srednjim i velikim poduzećima i pružateljima upravljivih usluga koji traže potpunu kontrolu nad svojom mrežnom infrastrukturom, u svakom trenutku i na svakoj lokaciji.

AC2600 Wave 2 i DBS-2000
Nuclias bežična AC2600 Wave 2 pristupna tačka koristi najnoviju 802.11ac Wave 2 tehnologiju s MU-MIMO kako bi ponudila pouzdane i brze performanse kompanijama s rastućom mrežom povezanih uređaja. Kako bi se zaštitila Wi-Fi mreža na nivou kompanije, interna pristupna tačka visokih performansi uključuje i najnovije tehnologije WPA3 autentifikacije i SSL enkripciju. DBS-2000 Nuclias switchevi kojima se upravlja putem oblaka projektirani su za podršku povezivanju u kompanijama koje žele implementirati i upravljati širokom žičanom mrežnom infrastrukturom. Uz cijeli spektar L2 i sigurnosnih funkcija, administratori mogu konfigurirati eksterne RADIUS servere i kreirati IP i MAC liste za kontrolu pristupa. One mogu poslužiti za autentifikaciju i autorizaciju klijenata te kreiranje sigurnog i pouzdanog mrežnog okruženja.

Pouzdani alati za analizu
Nuclias Cloud je pretplatničko rješenje za upravljanje putem oblaka, bez potrebe za lokalnim kontrolerom. Time se smanjuju troškovi uz pojednostavljivanje rada mrežne infrastrukture. Nuclias Cloud nudi i opciju automatskog podešavanja, što olakšava postavljanje na terenu i otklanja potrebu za podešavanjem na licu mjesta. Pristupnim tačkama i switchevima može se upravljati putem Nuclias Cloud portala ili posebne aplikacije za tablet, čime se omogućava i upravljanje većim brojem lokacija pomoću istog interfejsa. Podrška za više korisnika omogućava implementaciju sistema koji je pogodan za veći broj lokacija i kompanija, a njegovi napredni izvještaji o prometu podataka i alati za njihovu analizu vlasnicima kompanija i IT profesionalcima nude uvid u situaciju u stvarnom vremenu.
Osnovne funkcije Nuclias Cloud Networking rješenja su centralizirano upravljanje u oblaku, automatizirano postavljanje, neograničena skalabilnost bez ograničenja broja podržanih uređaja, intuitivni web i aplikacijski interfejs, omogućavanje podataka o mreži u stvarnom vremenu, upravljanje većim brojem lokacija i uređaja putem jednog ekrana te bežična nadogradnja firmvera preko oblaka.

Nuclias Wireless Wave 2
Kombinovana bežična propusnost do 2.533 Mbps preko 2 bežična opsega
4 x 4 MU-MIMO sa četiri prostorna toka
WPA3 podrška
Podržava 802.3at Power-over-Ethernet (PoE) napajanje
Podržava agregaciju linkova

Nuclias DBS-2000 switch
Do 48 Gigabit ulaza sa 4 Gigabit kombinovana ulaza od bakra/vlakana
Podrška za PoE uz kapacitet do 370 W i podršku za PoE+
Podržava IGMP snooping, glasovni VLAN, spanning tree protokole (STP i RSTP), liste za kontrolu pristupa (ACLs) i protokol za agregaciju linkova (LACP).
Podržava detekciju povratne petlje i dijagnostiku kabela

 

Hikivision: PIR kamere štite skupocjenu građevinsku opremu

Za jednu instalatersku firmu Hikvisionova serija Turbo HD kamera s PIR tehnologijom odigrala je ključnu ulogu u unapređenju poslovanja. Kamere su kompaniji omogućile da efikasnije nadgleda i štiti gradilišta i druge osjetljive lokacije izvan radnog vremena
Piše: Odjel marketinga za Evropu, Hikvision
E-mail: marketing.eu@hikvision.com

Paul Hookings, generalni direktor Forward Securitiesa, koji ima sjedište u britanskom Hampshireu, nedavno se suočio s velikim problemom. Njegova instalaterska firma stekla je ugled jer nudi i zaštitu gradilišta, odnosno skupog materijala i opreme koji se preko noći ostavljaju na gradilištu bez nadzora i zaštite. „Gradilišta su lokacije na kojima se nalazi skup materijal koji privlači potencijalne kradljivce“, objašnjava Hookings i dodaje: „Tu spadaju dizel, bakar, alati, kablovi, cigle, blokovi, poljoprivredno gorivo, pa čak i metalne kapije. Tamo se preko noći ostavlja materijal vrijedan više desetaka hiljada funti.“

Izazovi ostavljanja materijala na gradilištima
Za zaštitu gradilišta od uljeza Forward Securities je koristio tradicionalne PIR sisteme, odnosno pasivne infracrvene detektore. Oni šalju upozorenja u slučaju upada u perimetar gradilišta. No, problem je i nastao zbog PIR detektora, ističe Hookings. „Na kritičnim lokacijama poput ove tokom radnog vremena se odvija dosta aktivnosti i ljudi mogu neopaženo premjestiti PIR sisteme koji su tokom dana isključeni. Kada padne mrak, oni se mogu vratiti i opljačkati gradilište a da ih detektori ne primijete, nakon čega vraćaju PIR sisteme na staro mjesto. Tada krivica pada na sigurnosnu kompaniju, čijim predstavnicima nije jasno zašto se alarm nije aktivirao“, kaže on. Zbog toga se Hookings bacio u potragu za rješenjem koje bi smanjilo rizik od neovlaštenog pristupa detektorima i poslužilo kao efikasnije sredstvo odvraćanja za lopove. Tada je primijetio da je Hikvision na tržište izbacio novu seriju Turbo HD PIR kamera. „Riječ je o atraktivnim proizvodima. Kad ih je Hikvision izbacio na tržište, riješio sam se naših samostalnih PIR sistema. Ako neko uđe u vidno polje PIR kamere kada je aktivna, aktivira se alarm. Ako je neko pokuša prekriti ili premjestiti, opet se aktivira alarm“, navodi Hookins. Tada je riješio da ostavi druge proizvode koje je ranije koristio i fokusira se isključivo na Hikvision.

Napredne tehnologije zaštite
Turbo HD PIR kamera koristi napredne tehnologije videonadzora za veću pouzdanost alarma i sprečavanje upada, a videoverifikacija alarma znači i bržu reakciju sigurnosnog osoblja. Ugrađeni PIR detektor na kamerama prati infracrvenu svjetlost koju emitiraju ljudska tijela i razlikuje je od ostalih izvora vizuelnih „smetnji“. Sistem ide u paru s Turbo HD K serijom digitalnih videosnimača. Sistem može pratiti pokrete i smanjiti broj lažnih alarma uzrokovanih pokretnim objektima bez IC emisija ljudskog tijela. Na ovaj način filtriranje lažnih alarma smanjuje troškove osiguravanja prostora za pohranu i nudi efikasnije pretraživanje snimaka nakon određenog događaja. Kamera proizvodi i blještavo bijelu stroboskopsku svjetlost, koja služi kao upozorenje uljezima, ali i kao dopunska rasvjeta, te omogućava kameri da nakon aktiviranja alarma načini jasne slike osumnjičenih, odnosno kreira dokazni materijal čak i u izuzetno mračnim okruženjima kakva su gradilišta. Hookings navedeno potvrđuje vlastitim iskustvom: „Kada se aktivira alarm na jednoj od lokacija, sigurno će doći do intervencije sigurnosnog osoblja. To je zato što kombinacija PIR detekcije i videa služi kao dokaz da se napadači nalaze na mjestu događaja. To je pouzdan signal koji se šalje do stanice za praćenje i zbog toga napadači na kraju uvijek budu privedeni.“

PIRL kamera
Model koje Forward Securities preferira je DS-2CE12H0T-PIRL, 5 MP PIR bullet kamera poznata i pod nazivom PIRL. Ona nudi 2560×1944 rezoluciju i pametno infracrveno osvjetljenje u krugu do 20 m. Hikvision je u kameru implementirao i vlastitu “up the coax” tehnologiju, koja omogućava kontrolu kamere putem koaksijalnog kabla, odnosno DVR snimača, i podržava prijenos signala alarma na snimač. Kamere posjeduju IP67 zaštitu za vanjsku upotrebu, tako da su robusna i pogodna rješenja za razna okruženja, poput gradilišta na kojima su i najtraženije. Kao primjer primjene ovih PIRL kamera Hookings navodi jedno gradilište koje trenutno osigurava Forward Securities. „Pokrili smo glavno gradilište sa svim udaljenim lokacijama pomoću šest PIRL kamera, kao i dodatne 4K analitičke i termalne kamere iz Hikvisiona. Sve su povezane s istim serverom i Hikvisionovim hibridnim DVR-om, pri čemu alarm i video prati naša nadzorna stanica“, ističe on. Ostali sistemi na gradilištima mogu uključivati i audiosistem za upozoravanje, posebno za skupocjenu opremu. „To je još jedna situacija u kojoj koristimo PIRL. Ako neko izvan radnog vremena prilazi ogradi gradilišta ili se penje na nju“, kaže Hookings, „PIRL kamera šalje upozorenje nadzornoj stanici i ona može odmah, u realnom vremenu, poslati zvučno upozorenje. Upozorenje se preko Hikvision digitalnog videosnimača prenosi do pojačala i zvučnika. Ako uljezi ignorišu upozorenja, tada na scenu stupaju naši zaštitari.“

Široka primjena
„Turbo HD PIR kamere su efikasne ne samo za velika gradilišta. Mi ih koristimo i za druge vrijedne projekte. One tri do četiri puta sedmično na svim našim lokacijama registruju sumnjive aktivnosti, uključujući krađe i pokušaje krađa, a to znači da aktivno pomažu u sprečavanju krađa materijala vrijednog više stotina hiljada, pa i miliona funti“, zaključuje Hookings.

Prvi korak ka pametnom gradu

Ulična rasvjeta funkcioniše poput gradskog nervnog sistema, što je čini odličnim polazištem za urbane sredine koje priželjkuju status pametnog grada. Povezana s internetom, senzorima i kamerama u maniru simbiotskog organizma, može igrati ključnu ulogu u pametnim gradovima jer predstavlja pravi multifunkcionalan sistem
Izvor: a&s International
E-mail: redakcija@asadria.com

Pametna ulična rasvjeta može smanjiti račune za komunalne usluge, povećati javnu sigurnost, poboljšati uslove u saobraćaju i pratiti okolišne parametre. Ovaj sistem izveden je iz tradicionalne mreže uličnih svjetiljki i gradskim vlastima može donijeti više pogodnosti, poput ušteda i efikasnijeg menadžmenta. „Gradske uprave prepoznaju pametnu uličnu rasvjetu kao prvi korak ka razvoju pametnog grada“, kaže Ryan Citron, analitičar za istraživanja u kompaniji Navigant Research. Vjerovatno najvažnija činjenica je ta da pametna ulična rasvjeta pomaže u smanjenju troškova komunalnih usluga.

Gradovi imaju koristi od pametne rasvjete
Na uličnu rasvjetu otpada otprilike 40 posto prosječne gradske potrošnje električne energije, a prema podacima kompanije Navigant Research, LED sijalice mogu smanjiti potrošnju energije za uličnu rasvjetu i do 50 posto. Nadalje, one omogućavaju gradovima da prilagode boju, intenzitet i ugao ulične rasvjete. „Iako se u svijetu sve više koriste LED sijalice za potrebe ulične rasvjete, one rješavaju samo polovinu problema. Korištenjem mrežnih i prilagodljivih rješenja za uličnu rasvjetu, gradovi mogu ne samo doći do dodatnih ušteda energije već i skratiti period povrata na uloženo za nekoliko godina“, kaže Abhay Bhargava, direktor industrijske prakse za Bliski Istok i Afriku u kompaniji Frost & Sullivan. On se poziva na studiju jedne konsultantske kompanije nazvanu „Prognoza za globalno umreženu uličnu rasvjetu i tržišta pametnih rasvjetnih stubova do 2024. godine“. Umrežena ulična rasvjeta može slati različite vrste podataka do centralnog upravljačkog sistema na nivou grada, odnosno raditi nešto više od pukog rastjerivanja mraka u svakodnevnom životu građana. Naprimjer, umrežene ulične svjetiljke mogu slati obavijesti o tome da je neka sijalica pregorjela. Bez ove tehnologije gradovi bi noću morali slati patrole na teren da vrše provjere ili čekati da neki građanin prijavi kvar na rasvjeti.

Dvije popularne mrežne opcije: IEEE ili 3GPP
Za pametnu uličnu rasvjetu potrebna je određena komunikacijska infrastruktura. Opcije su ZigBee mreža, LoRa, Sigfox, NB-IoT, LTE bežična rješenja ili komunikacija preko napojnog kabla (PLC). „Gradovi se mogu odlučiti za adekvatno komunikacijsko rješenje u skladu sa svojim lokalnim okruženjem i zahtjevima“, navodi Chintan Shah, osnivač i izvršni direktor Tvilighta, koji nudi pametna rješenja za rasvjetu. Shah kaže da su danas sve popularnije dvije opcije. Standard IEEE 802.15.4 podržava otvorenu bežičnu komunikaciju, kao što je ZigBee mreža kapaciteta 2,4 GHz. On omogućava uređajima da stvaraju vlastitu bežičnu širokopojasnu mrežu, što je optimalno za prostore na otvorenom i tunele. Nadalje, ovaj standard je temelj sigurne mreže koja se može koristiti na globalnom nivou bez posebnih dozvola. Alternativa su NB-IoT i LTE CAT-M1 mreže, a njih podržava globalna organizacija za standarde 3GPP i one su posebno dizajnirane za aplikacije interneta stvari (IoT) u pametnim gradovima. Riječ je o veoma sigurnim komunikacijskim mrežama dugog dometa koje su lako dostupne i imaju veliki domet. One omogućavaju direktno povezivanje pametne rasvjete s lokalnim baznim stanicama. „Nekoliko gradova širom svijeta već je implementiralo pametnu uličnu rasvjetu, a počinje se koristiti i na selima, u kampusima, industrijskim parkovima i lukama. Više od 20 posto gradova širom svijeta već aktivno implementira pilot-projekte pametne rasvjete“, navodi Shah.

Pametnom gradu treba nešto više od umrežene rasvjete
Gradovi ne postaju pametni prostim instaliranjem pametnih uličnih svjetiljki, koje će obavljati i mnoštvo drugih funkcija. Pametna ulična rasvjeta može se nadograditi dodavanjem integrisanih sigurnosnih kamera, ambijentalnih senzora, monitora saobraćaja i punjača za električna vozila (EV). Svaki ugrađeni senzor ili naprava su dodatna prednost za gradove koji žele imati pametnu uličnu rasvjetu.„Javna rasvjeta predstavlja jednu od najkvalitetnije napajanih mreža u gradovima širom svijeta. Ona je nervni sistem gradova, koji za više od 360 miliona uličnih svjetiljki širom svijeta osigurava cjelodnevno napajanje električnom energijom. Na taj način rasvjetni stub postaje idealna platforma za postavljanje pametnih gradskih sistema“, kaže Shah. Videonadzorna kamera može se postaviti na pametnu uličnu svjetiljku radi nadgledanja javnih površina i izradu snimaka incidenata, dok senzori ambijentalnih parametara mogu prikupljati podatke, npr. o vlazi, temperaturi i kvalitetu zraka koji udišu građani. Također, senzori za saobraćaj mogu u stvarnom vremenu prikupljati informacije o stanju na putevima.

Buduća ulična rasvjeta bi čak mogla i projicirati obojeno svjetlo na pravcu kretanja vozila hitne pomoći, tako da se vozila u saobraćaju mogu unaprijed skloniti i prije nego što čuju sirene. „Uz pristup utemeljen na otvorenom API-ju, više uređaja, sistema i resursa može se povezati kako bi se gradovima omogućilo da se pripreme za budućnost i iskoriste ovaj vid interoperabilnosti. Inteligentna rasvjeta od prvog dana štedi novac gradovima i nudi atraktivne mogućnosti za generisanje prihoda, npr. za zakup prostora za pametne reklamne panoe“, kaže Shah. Kada je riječ o mrežama, Shah kaže da se danas bazne stanice temelje na 3GPP mreži i prolaze ubrzanu nadogradnju kako bi ponudile mogućnost NB-IoT komunikacije kroz jednostavno ažuriranje softvera. „Ova jeftina M2M komunikacija između više mašina nudi široku pokrivenost za povezivanje pametne rasvjete i drugih uređaja pametnih gradova kao što su centri za parkiranje, brojači saobraćajnih vozila i senzori za praćenje zagađenja zraka.“ Povoljne telekomunikacijske mreže kao što je NB-IoT također mogu eliminirati potrebu za praksom da gradovi moraju upravljati drugim mrežama kao što su LoRA, Sigfox, UNB ili Wi- SUN“, ističe on.

San Diego koristi podatke iz čvorišta pametne rasvjete
Grad San Diego instalirao je 4.200 CityIQ čvorišta kompanije Current by GE, koji služe za prikupljanje podataka na području grada. Cilj je bio smanjiti emisije stakleničkih plinova, efikasnije iskoristiti infrastrukturu, ponuditi održive vidove transporta u gradu i potaknuti ekonomski rast. Podatke koje prikupljaju CityIQ čvorišta već koriste Ured za ekonomski razvoj, Policijska uprava San Diega i Centar za upravljanje saobraćajem, i to za poboljšanje protoka saobraćaja i sigurnost pješaka. Neke javne aplikacije kreirane su na temelju ovih podataka, uključujući aplikaciju za intervencije u stvarnom vremenu i umreženu platformu Xaqt, koja koristi podatke i vještačku inteligenciju za praćenje obrazaca mobilnosti tokom parkiranja i kretanja pješaka. „Bilo da je riječ o smanjenju zagušenja saobraćaja i skraćenju prosječnog trajanja putovanja, obavještavanju lokalne policije prilikom detekcije pucnja ili praćenju kvaliteta zraka, inteligentna platforma pametnog grada može prepoznati obrasce unutar mase podataka kako bi gradskoj upravi u stvarnom vremenu ponudila kvalitetne uvide i olakšala joj donošenje odluka koje utječu na svakodnevni život“, kaže Austin Ashe, direktor pametnih gradova u kompaniji Current by GE.

Izazovi uvođenja pametne rasvjete
Iako se očekuje globalni rast tržišta umrežene ulične rasvjete, njegovo širenje usporavaju problemi poput budžeta, mogućnosti umrežavanja i zaštite privatnosti. Zbog širokog polja primjene globalno tržište umrežene ulične rasvjete i pametnih svjetiljki će do 2024. godine rasti uz složenu godišnju stopu od 33,1 posto, navodi se u procjenama konsultantske kompanije Frost & Sullivan. Međutim, gradovi koji žele uvesti pametnu uličnu rasvjetu suočavaju se s više izazova. Jedan je odabir komunikacijske mreže za potrebe pametne rasvjete, u situaciji kada se gradovima nudi veliki broj njih. „Ne postoji nijedna opcija umrežavanja koja će biti univerzalno dobro rješenje u svim situacijama primjene pametne rasvjete. To zavisi od samih aplikacija koje gradovi žele implementirati“, kaže Citron. Zbog nepostojanja prepreka za ulazak različitih kompanija, visoke fleksibilnosti i relativno fleksibilne regulative, radio-frekventna mreža (RF) postala je uobičajena i popularna tehnologija za pametnu uličnu rasvjetu. Komunikacija putem napojnog kabla (PLC) je standardna i vodeća metoda komunikacije za pametnu uličnu rasvjetu izvan Sjedinjenih Američkih Država i Velike Britanije. Iako pojava 5G mreža, koje nude veće brzine i masovno povezivanje uređaja, dominira raspravama o pametnoj rasvjeti, i mobilna tehnologija tu igra određenu ulogu. „U kompaniji Navigant Research očekujemo da će PLC, RF mreže, mobilna i Wi-Fi rješenja nastaviti igrati ulogu u segmentu pametne ulične rasvjete i u narednoj deceniji“, kaže Citron.

Sigurnije ulice ili ugrožavanje privatnosti?
Iako pametne ulične svjetiljke s ugrađenom kamerom nude sigurnost, postoje i mišljenja da one narušavaju privatnost građana. Aerodrom Newark Liberty International i nekoliko tržnih centara u SAD-u našli su se na udaru kritika nakon što su 2014. godine počeli instalirati pametne LED rasvjete s ugrađenim kamerama. „Umjesto da ih zovemo pametnim sijalicama u pametnim gradovima, ja bih ih nazvao nadzornim sijalicama u nadzornim gradovima“, izjavio je savjetnik za politiku i zagovaranje američke Unije za građanske slobode (ACLU) Chad Marlow. Iako su kao ciljevi navedeni zaštita javne sigurnosti i poboljšanje upravljanja saobraćajem, potrebno je ublažiti zabrinutost građana u vezi s privatnošću. „Dobavljači i gradovi moraju razuvjeriti građane i pokazati im da su prikupljeni podaci anonimni i da se ne koriste za prikupljanje informacija o pojedincima. Naglašavanje fokusa na metapodacima i činjenje podataka javno dostupnim pomoći će u ublažavanju zabrinutosti u vezi s nadzorom i zaštitom privatnosti“, kaže Citron iz kompanije Navigant.

Ostali problemi
Gradovi s manjim budžetima mogli bi biti prvi koji će se povući iz planova uvođenja pametne ulične rasvjete. Iako kvalitetnije upravljanje električnom energijom i LED sijalice dugoročno mogu smanjiti troškove električne energije, gradovima je i dalje potrebno izdašno finansiranje kako bi pokrili krupna ulaganja. U nekim zemljama model vlasništva nad uličnom rasvjetom mogao bi postati još jedna prepreka primjeni ove tehnologije. Kako uličnu rasvjetu uglavnom kontrolišu lokalna komunalna preduzeća, gradovi plaćaju fiksnu tarifu po stubu ulične rasvjete, a ne stvarni utrošak električne energije. Zbog toga nema poticaja za ulaganje u pametnu uličnu rasvjetu. U tom slučaju, regulatori će vjerovatno morati osmisliti druge poticaje za motivisanje pružalaca komunalnih usluga. U konačnici, silosi podataka u odjelima gradskih uprava otežavaju primjenu pametne ulične rasvjete s dodatnim aplikacijama za pametne gradove. Prednosti koje nudi pametna ulična rasvjeta i srodne aplikacije zahtijevaju timski rad. Ako različiti odjeli gradskih uprava ne mogu raditi zajedno, postavljanje dodatnih senzora može se tretirati kao nepotrebna i komplikovana aktivnost za gradove.

Najbolja rješenja za upravljanje parkinzima u tržnim centrima

Mnogi su izazovi u upravljanju parkinzima u tržnim centrima. Najveći je konstantno kretanje. Posjetioci ulaze i izlaze iz njega tokom dana, a u nekim slučajevima i po noći. Također postoji potreba da se implementiraju praktični sistemi za plaćanje koji su laki za korištenje
Izvor: a&s International
E-mail: redakcija@asadria.com

Prema Međunarodnom institutu za parkinge i prijevoz (IPMI), tehnološki napredak i ponašanje korisnika potakli su pojavu određenih trendova u ovoj industriji. Ključni su korištenje mobilne tehnologije, povećano korištenje sistema za navođenje i bolje opcije za kontrolu pristupa i plaćanje. Tu su i određene promjene u automobilskoj industriji. Kako električni automobili budu postajali popularniji tako bi vlasnici tržnih centara mogli početi izdvajati posebne parking-prostore samo za njih. U budućnosti će zasigurno biti više autonomnih automobila, pa će i to predstavljati novi izazov. U ovom tekstu se bavimo najbitnijim zahtjevima upravljanja parkinzima u vertikali tržnih centara i potencijalnim kriterijima za odabir rješenja.

Najveći sigurnosni izazovi
Broj tržnih centara i privatnih vozila koje ljudi koriste kako bi došli do njih širom svijeta raste, a takva situacija neizbježno zahtijeva bolja rješenja za upravljanje parkinzima koja mogu riješiti sigurnosne probleme, ali i učiniti procese efikasnijim. Iz perspektive sistem-integratora, poznavanje rastućih prijetnji na parkinzima tržnih centara integralni je dio nuđenja rješenja koje će pružiti najviši nivo zaštite. Direktor Secure Parking Solutionsa Arvind Mayar naveo je neke od najvećih problema kojih bi sistem-integratori trebali biti svjesni.

1. Prijetnje bombaškim napadima
Tržni centri su mjesta na kojima se svaki dan okuplja veliki broj ljudi. To ih čini metom terorističkih napada. U decembru prošle godine dvoje ljudi je ubijeno, a 30-ak ranjeno kada je u tržnom centru na Filipinima eksplodirala bomba. Do sličnih incidenata je dolazilo i na drugim mjestima. Iako do njih u pravilu ne dolazi uvijek na parkinzima, automobilske bombe su ozbiljna prijetnja kojom se sistemi za upravljanje parkiralištima trebaju pozabaviti.

2. Krađa vozila
Krađa automobila ili stvari iz vozila parkiranih kod tržnih centara također je problem. Incidenti kao što je prošlogodišnja provala u Stanford tržnom centru u Palo Altu pokazuju da su parkinzi još daleko od toga da budu sigurni.

3. Nesreće
Rizik od nesreća postoji svugdje gdje ima i vozila. U zatvorenim prostorima parkirališta, gdje je prostor za upravljanje vozilima ograničen, ovaj rizik je viši nego na nekim drugim mjestima. Prema osiguravajućoj kompaniji ThinkInsure, do jedne od pet nesreća dolazi na parkinzima. Iako je većina nesreća na parkinzima beznačajna i uključuje sudare pri maloj brzini, one i dalje mogu rezultirati ozbiljnim oštećenjima i povredama.

4. Požari
Prema Mayaru, mogućnost da se vozila zapale je veliki problem kojim se treba pozabaviti prilikom ponude rješenja za parkinge. Pojedini stručnjaci ističu da proizvođači automobila sve više koriste plastiku, zbog čega požari postaju veliki potencijalni problem.

5. Vandalizam
Namjerno oštećivanje automobila također je razlog za zabrinutost. Prema Mayaru, to postaje sve uobičajenije u tržnim centrima koji imaju noćne klubove ili barove, pa samim time i pijane ljude koji se neodgovorno ponašaju. Vandalizam ne mora uvijek biti izolovan incident te do njega može doći u okviru krađe.

Efikasna rješenja
Prema Twin City Securityju, kompaniji koja nudi sigurnosne usluge, tržni centri su nove glavne ulice SAD-a. To znači da se sada u tržnim centrima može očekivati niz sigurnosnih problema koji su prije karakterisali glavne ulice. U specifičnom kontekstu parkinga, mogli bismo reći da je bilo koji problem relevantan za automobil parkiran na ulici također primjenjiv i na tržne centre. Jedinu razliku čini efikasnost rješenja za upravljanje parkinzima. Savršeno rješenje bi se trebalo moći integrisati s različitim sigurnosnim sistemima kao što su nadzorne kamere, sistemi kontrole pristupa i vatrodojave kako bi se moglo djelovati u skladu s određenom situacijom. Naravno, sigurnost je samo jedna od prednosti rješenja za upravljanje parkinzima. Operativna efikasnost, ekonomske i prednosti vezane za očuvanje prirodne okoline također su nešto što može biti od koristi i menadžerima tržnih centara i njihovim mušterijama. Vozači će moći znati koji je broj praznih mjesta na parkingu prije nego što uopće uđu u područje tržnog centra. Neka rješenja također imaju mobilne opcije koje vozače kratkim porukama mogu informisati o statusu parkinga. To značajno smanjuje količinu vremena, energije i zaposlenika potrebnih za traženje mjesta za parkiranje, a smanjuje se i zagađenje.

Izazovi u upravljanju parkinzima
Usljed ubrzane i povećane naseljenosti u gradovima, postoji veća potreba za mobilnim rješenjima. Privatna vozila su preferirani način prijevoza za mnoge ljude u razvijenim ekonomijama, a kako životni standard bude rastao u određenim dijelovima svijeta tako će sve više ljudi i kompanija kupovati nove automobile. Kada su u pitanju gradovi, to je rezultiralo izazovom u vidu osiguravanja adekvatnog prostora za parkiranje. Koncept parkinga se tokom godina prilično razvio, od ideje mjesta gdje bi ljudi naprosto ostavili svoje automobile do lokacije kojom upravljaju automatizirana rješenja koja se brinu za sigurnost i operativnu efikasnost. Broj tržnih centara i drugih komercijalnih centara također je u porastu u gradovima, što privlači sve veći broj ljudi koji preferiraju da se voze u svojim automobilima. To je povećalo potrebu za efikasnim sistemima za upravljanje parkinzima u tržnim centrima, ne samo kako bi ljudi imali neproblematično iskustvo nego i da bi se izbjeglo rasipanje novca i resursa. Uprkos tome, postoji nekoliko izazova koje pružaoci rješenja za upravljanje parkinzima moraju prevazići. Neki su razlog zašto uopće postoje automatizirani sistemi.

Ručno naplaćivanje je vremenski zahtjevno
Prije nego što počnemo govoriti o automatiziranim sistemima za parkinge, hajdemo pogledati zašto bi se trebala koristiti elektronska rješenja. Sistemi za ručno naplaćivanje oduzimaju vrijeme i zahtijevaju više zaposlenika, što rezultira većim troškovima i sporijim procesiranjem. Iako je to za mnoge očigledan problem, činjenica je da širom svijeta još postoje tržni centri koji tek trebaju preći s ručne na automatiziranu naplatu. Sistemi naplate zasnovani na papirnim kartama također otežavaju zadatak upravljanja podacima. U slučaju nesreće, menadžment bi trebao moći odmah pružiti informacije o bilo kojem vozilu parkiranom na njegovom području. Automatizirani elektronski sistemi to i omogućavaju.

Kvar sistema za naplatu i kontrolu pristupa
Jedna od najvećih noćnih mora za upravitelje parkinga jeste kvar sistema kontrole pristupa. Budući da su tržni centri često otvoreni do kasnih sati i svaki dan, parkinzi se koriste većinu vremena. Ako se bilo koji sistem na ulazu u parking pokvari, doći će do kašnjenja koje će uznemiriti korisnike.

Lažirana potraživanja odštete
Uvijek će biti nekih korisnika koji će pokušati tvrditi da je njihov automobil oštećen dok se nalazio na parkiralištu, kada je u stvarnosti, zapravo, već bio oštećen prije ulaska na parking. Kako bi se riješili takvi problemi, postoji potreba za visokokvalitetnim videonadzorom koji može omogućiti čistu i jasnu sliku stanja vozila na ulazu u parking. Također je potrebno i odgovarajuće osvjetljenje kako bi nadzorni sistemi mogli efikasno raditi.

Integracija
Instaliranje novih parking-rješenja u postojeće tržne centre je izazov. Ali ono što je možda još teže jeste integracija tih rješenja sa sistemima drugih kompanija. Naprimjer, protivpožarne i videonadzorne sisteme mogu kontrolisati različite kompanije. Osim ako su sve voljne da podrže integraciju, rad u takvim uslovima može biti otežan. U tom kontekstu postaju relevantni otvoreni standardi za razmjenu podataka o saobraćaju kao što je DATEX II. Ovaj interfejs može omogućiti integraciju podataka iz određenog sistema sa sistemima kompanija koje se bave naplatom i zaštitom, kao i s platformama ugrađenim u vozila koje koriste te podatke radi omogućavanja usluga koje obogaćuju infrastrukturu određene lokacije.

Šest glavnih zahtjeva
Tržni centri zahtijevaju parkinge koji omogućavaju praktičnost i zaštitu za njihove korisnike. Ali to je samo vrh ledenog brijega kada se razmatraju zahtjevi korisnika. Prilikom nuđenja takvog rješenja sistem-integratori moraju poznavati specifične zahtjeve krajnjih korisnika.

1. Lakoća pronalaženja mjesta za parkiranje
Ljudi koji pristižu u tržni centar trebali bi znati broj i lokaciju slobodnih mjesta za parkiranje čak i prije nego što uđu u prostor objekta. Postoji nekoliko načina kako kompanije rješavaju ovaj problem. Senzori smješteni na mjestima za parkiranje informišu sistem o statusu tog mjesta. Signalizacijske table izvan parkinga zatim mogu prikazivati informacije prikupljene s tih senzora. Alternativno, neki sistemi mogu imati mobilne servise, tako da vozači mogu poslati poruku sistemu kako bi bili obaviješteni o slobodnim mjestima, a postoje i aplikacije koje mogu obavijestiti vozače o tome gdje se vozila mogu parkirati.

2. Sigurnost
Nadzorni sistemi su neophodni kako bi parkirani automobili bili sigurni. Osim što pruža dokazni materijal u istragama, sistem za prepoznavanje registracijskih tablica može pomoći u identificiranju automobila koji zahtijevaju specijalnu uslugu, kao što su oni VIP kupaca. Analitička rješenja također mogu dobro doći u detektovanju provala i omogućavanju instantnog upozoravanja sigurnosnog osoblja. Nekoliko velikih globalnih sigurnosnih kompanija ima posebna rješenja za upravljanje parkinzima, koja uključuju kamere s podrškom za prepoznavanje registracijskih tablica integrisane u sistem kontrole pristupa.

3. Isplativost
Brojni kupci su zabrinuti zbog početne investicije potrebne za parking-rješenje. Iako visoka cijena može odbiti mnoge krajnje korisnike, sistem-integratori i pružaoci rješenja trebali bi biti u stanju da uvjere kupce u dugoročne finansijske prednosti koje bi donijela veća operativna efikasnost.

4. Različite opcije plaćanja
Korisnici bi trebali imati izbor na koji način bi željeli platiti. To bi mogla biti kartica, gotovina ili mobilni sistem za plaćanje kao što je Apple Pay. Ovo bi moglo ubrzati ulazak na parking i smanjiti rizik od stvaranja dugih redova. Softver za upravljanje parkingom trebao bi biti lak za podesiti te moći izračunati vrijeme koje je vozilo provelo parkirano, kao i cijenu parkiranja. U slučaju automobila sa zaposleničkim privilegijama, sistem bi ih trebao moći osloboditi plaćanja.

5. Integracija i nadogradnja
Rješenja koja se mogu integrisati u postojeće sisteme neophodna su za starije objekte. Imajući u vidu činjenicu da u razvijenim zemljama već postoje tržni centri, sistem-integratori će često morati raditi unutar određenih ograničenja.

6. Analitika
Analitička rješenja pružaju detaljnije uvide u ponašanje kupaca, omogućavajući upravi da poboljša korisničko iskustvo i optimizira operacije. Ova rješenja mogu pružiti informacije o statusu uređaja i tome je li im potreban servis. Izvještaji se mogu automatizirati te se može zakazati njihovo redovno slanje emailom. Ukratko, zahtjevi kupaca u ovoj oblasti su mješavina rješenja koja bi poboljšala zaštitu i poslovanje. Za sistem-integratore je najbitnije da znaju koji hardver i softver implementirati te integrisati ih s postojećim sistemima.

Kako odabrati rješenje za upravljanje parkinzima tržnih centara
Iako se proteklih nekoliko godina na tržištu pojavilo nekoliko naprednih rješenja za upravljanje parkinzima, brojni tržni centri su “zaglavili” s tradicionalnim sistemima. Ian Goodwin, vlasnik Parking Consultancyja, istakao je da tradicionalni sistemi koriste rampu s automatom za naplatu karata, pri čemu vozač plaća po izlasku s parkinga. Međutim, kako tehnologija bude napredovala, a tržni centri budu htjeli unaprijediti svoje sisteme, rješenja kao što je prepoznavanje registracijskih tablica (LPR) postat će uobičajenija. LPR bi naročito bio koristan na mjestima gdje je parking besplatan tokom određenog vremena. LPR sistem može asistirati u praćenju vremena koje je automobil proveo parkiran na parkiralištu. Imajući u vidu nekoliko različitih brendova parking-rješenja na tržištu, kupci bi pri kupovini trebali znati šta im je prioritet. Ispod ćemo navesti neke od glavnih faktora koje treba imati u vidu prilikom kupovine rješenja za upravljanje parkingom.

Reputacija i cijena
Neki bi mogli pomisliti da je ovo očigledna stvar koju treba imati u vidu budući da je odabir poznatog brenda neophodan korak za pouzdanost u radu. Međutim, oni koji su upoznati s ovom industrijom reći će vam da reputacija i cijena ne idu uvijek ruku pod ruku. Kupci često zanemaruju kvalitet proizvoda kako bi snizili cijenu. Prema Goodwinu, dobra početna tačka je fokusiranje na nekoliko brendova koji imaju historiju pouzdanih proizvoda.

Fokusiranje na jedan brend
Postoje kompanije koje samo nude hardver ili softver za upravljanje parkinzima. Po njegovom mišljenju, bolje je držati se proizvođača koji imaju kompletna rješenja i koji prodaju i hardver i softver. “Hardver i softver ponekad proizvode različite kompanije. Ali po mom mišljenju, mnogo je bolje držati se softvera koji je razvijen u kompaniji”, kaže Goodwin.

Instalacija i podrška
Kompanija bi trebala omogućiti podršku za instalaciju i podešavanje rješenja od nule. Pobrinite se za to da rješenje zahtijeva minimalnu količinu održavanja, uz istovremenu brzu podršku tokom korištenja. Neki stručnjaci predlažu da kompanije s lokalnim prisustvom budu prioritet. To bi im pomoglo da se upoznaju s lokalnim uslovima i pruže odgovarajuću podršku. Bilo kakav prekid u radu proizvoda dovest će do gubitaka za upravu objekta. Prema tome, prilikom kupovine rješenja, kupcima bi trebalo biti na neuvijen način objašnjeno koliko brzo kompanija može servisirati proizvod u slučaju kvara. S proizvođačem bi trebali postojati dogovori o servisiranju nakon kupovine.

Detaljni izvještaji
Rješenje bi trebalo biti u stanju omogućiti strukturirano i detaljno izvještavanje o korisnikovim plaćanjima, o tome ko se nalazi u automobilu i ukoliko je to moguće, pružiti analitičke podatke. To će pomoći u razumijevanju faktora poput najpopularnijeg doba dana i učestalosti prolaska korisnika te u donošenju informisanih odluka o tarifama i drugim pravilima.

Praktičan, ali i siguran
Korisnici koji posjete tržni centar neće biti zadovoljni ako rješenje za parkiranje nije lako koristiti. Prema tome, praktičnost bi trebala biti prioritet. To će također olakšati rad i zaposlenicima tržnog centra. Međutim, lakoća korištenja ne bi trebala biti nauštrb sigurnosti.

Integracija sa sistemima drugih kompanija
Mogućnost integracije parking-sistema s drugim kao što su sigurnosni pomoći će u boljem upravljanju parkinzima. Integrisani sistemi mogu brzo djelovati u slučaju neželjenih incidenata. Takvim rješenjima je lakše i upravljati.

Alarm automatika: Značaj centralizacije i integracije za sustave tehničke zaštite

Od samih početaka u Alarm automatici djeluje i R&D odjel, kojem je glavna uloga podržavanje implementacije IT tehnologija i u kojem se neprestano razvijaju specijalistički softveri za centralizaciju i integraciju tehničke zaštite
Piše: Siniša Radulović, voditelj marketinga, Alarm automatika
E-mail: sinisa@alarmautomatika.com

Softver za centralizaciju signala alarma ABSistemDC razvija se od 1992. godine i koristi ga većina dojavnih centara u Hrvatskoj, Bosni i Hercegovini, Crnoj Gori i Srbiji, ali i velik broj krajnjih korisnika koji imaju organizirane vlastite dojavne centre te niz vatrogasnih postrojbi. Svrha mu je osigurati pouzdan prijem i kvalitetnu obradu signala alarma te operateru dojavnog centra olakšati rad. Kako bi se to postiglo, neprestano se osmišljavaju nove i unaprjeđuju postojeće funkcionalnosti softvera, pa je verzija ABSistemDCNG omogućila i videoverifikaciju, za što je softver dobio niz međunarodnih nagrada i Zlatnu kunu. S druge strane, verzija ABSistemDCCloud pruža prednosti najnovije tehnologije softvera u cloudu, a softver podržava prijemnike desetak u regiji najzastupljenijih proizvođača, kao i sve ostale SurGard kompatibilne prijemnike.

Olakšati operaterima
Softver za integraciju tehničke zaštite ABSistemDCi razvija se od 2006. godine s namjerom da se operaterima olakša nadzor i upravljanje nad više integriranih sustava tehničke zaštite putem jedinstvenog sučelja. Svrha mu je osigurati koordiniranu i efikasnu zaštitu većih poslovnih, trgovinskih, hotelskih i industrijskih objekata ili kompleksa objekata koji se, zbog velike površine i izloženosti većim rizicima za ljude i imovinu, štite s više različitih sustava tehničke zaštite. Tokom godina u softver je integrirana oprema više od 20 proizvođača sustava, i to ne samo tehničke zaštite nego i onih koji se vezuju na dojavu požara, a u funkciji su sigurne evakuacije ljudi (evakuacijski razglas, panik-rasvjeta, odvođenje dima i topline) te drugih BMS sustava na objektu (klimatizacija, ventilacija, liftovi itd.). Specifičnost ABSistemDCi softvera je integracija opreme različitih proizvođača, što za investitore znači da mogu iskoristiti opremu koja već postoji na objektu i po potrebi dodavati nove sustave drugih proizvođača.

Rješenja za parkirališta
Parkiranje i upravljanje parkirnim mjestima jedan je od gorućih problema današnjice i velik broj poslovnih subjekata kontinuirano traži način na koji bi bolje upravljali javnim i privatnim parkiralištima i garažama. Na zahtjev korisnika Alarm automatike krenulo se u razvoj rješenja ovog problema putem sustava tehničke baziranih na novim tehnologijama. Tako je razvijen ABSistemPARK, rješenje upravljanja kontrolom pristupa vozila na zatvorena parkirališta, odnosno ona na koja mogu ući samo vozila s dozvolom kao što su, naprimjer, hotelska naselja. Softver omogućava identifikaciju vozila putem LPR kamera, povezan je s bazom u kojoj su pohranjene registracijske oznake vozila s dozvolom ulaska, te upravlja rampama koje se automatski podižu i propuštaju takva vozila na parking. Putem njega su integrirani i semafori za usmjeravanje prometa te interfoni koji omogućavaju komunikaciju vozila i operatera, koji sustavom može upravljati daljinski. Autorizaciju pristupa je kroz rezervacije moguće uvesti unaprijed, što je posebno zanimljivo za primjenu u hotelima jer gosti ne gube vrijeme na ulaz u hotelski parking, a i hotelijerima jer mogu onemogućiti izlaz vozila gostima koji nisu podmirili račun (anti passback).

Dostupne su i inačice rješenja koje omogućavaju usmjeravanje prometa putem semafora na dio parkirališta na kojem ima slobodnih mjesta, kategorizaciju vozila (autobus, motocikl, osobni automobil, automobil s prikolicom) i s njom vezanu naplatu parkinga putem blagajni na samom parkiralištu i to na način da se na računu ispisuje i registarska oznaka vozila. Moguća je i rezervacija parkirnih mjesta unaprijed te primjena u objektima koji imaju više ulaza i izlaza. Softverski integrirana rješenja osiguravaju brži ulaz i izlaz vozila, informaciju o broju i poziciji slobodnih parkirnih mjesta, usmjeravanje prometa, olakšavaju naplatu i podižu razinu sigurnosti.

Brojanje posjetitelja, izdavanje ulaznica i upravljanje pristupom
Točni podaci o broju posjetitelja predstavljaju ključnu informaciju za bolje upravljanje poslovanjem u različitim djelatnostima, koja se može koristiti u širokom spektru funkcija – od sigurne evakuacije posjetitelja nekog kluba ili stadiona do kontrole naplate ulaznica nekog muzeja. Budući da je informacija o broju kupaca suštinska za poslovanje prodavaonica i temelj mnogobrojnih poslovnih analiza, brojanje posjetitelja se najčešće primjenjuje u trgovinskom sektoru. Prikupljeni podaci se koriste radi bolje organizacije poslovanja (za optimizaciju broja djelatnika u smjeni, odabir vremena u kojem će se obavljati popravci ili čišćenje) te unapređenja prodaje (jesu li se broj kupaca i prodaja u vrijeme reklamne kampanje povećali). Softver ABSistemCounter putem IP videonadzora bilježi broj posjetitelja u bazu podataka. Omogućava centraliziranu evidenciju broja posjetitelja u više dislociranih objekata te izradu različitih poslovnih i marketinških analiza i izvještaja. Softver ABSistemTicketing služi za ubrzavanje i upravljanje ulaskom ljudi na stadione i u javne objekte. Integrira online prodaju karata, terminale i barijere za kontrolu pristupa, videonadzor i softvere za vođenje poslovanja. Omogućava regulaciju ulaska samo u određeno vrijeme i kroz barijeru koja vodi do mjesta za koje je ulaznica kupljena.

Rješenja integracije ovise o potrebama korisnika
Rješenja softverske integracije i stavljanja tehničke zaštite u funkciju unapređivanja poslovanja se kontinuirano razvijaju i prilagođavaju potrebama korisnika. Primjer je ABSistemGuestManager, koji se primjenjuje u objektima u kojima se posjetitelji pri ulasku moraju identificirati. Kontrola pristupa i ispis akreditiva koji omogućava određenu razinu pristupa su integrirani sa skenerom osobnih dokumenata, čime se prijava posjetitelja značajno ubrzava. Za potrebe centara za gospodarenje otpadom razvijeno je rješenje ABSistemGreen, kojim su integrirani kontrola pristupa, rampe, vaganje vozila, LPR kamere, semafori i ispis dokumenata. Omogućava identifikaciju vozača i vozila te automatski ispis dokumenata usklađenih s propisima.

Lunatronik: Ključevi pod pametnim ključem

Svi želimo da pređemo na smart kartice i druge metode automatske kontrole pristupa objektima, ali se stari, dobri ključevi i dalje najviše koriste. Kad je već tako, organizujmo ključeve u bezbedan orman koji omogućava niz smart funkcija. Jedan takav nudi Lunatronik
Piše: Bata Vulović, direktor, Lunatronik
E-mail: bata@klt.rs

LunaKey je automatizovan IP orman koji brine o uzimanju i vraćanju ključeva i o svim događajima izveštava odgovorne osobe. Reč je o modularnom sistemu koji možete da konfigurišete i širite u skladu s potrebama firme. Tako možete da naručite sistem potrebnih dimenzija predviđen za svega deset, ali i više stotina ključeva. Orman se montira na zid u vidu čelične kutije sa čvrstim zidovima, spojevima i šarkama. Dolazi opcionalno bez vrata, ali s providnim ili čvrstim metalnim vratima. Kontrolni panel s ekranom i tastaturom može da se postavi ispod ormara ili na njegovoj desnoj strani, dok ugrađeni akumulator osigurava napajanje elektronike u slučajevima nestanka struje.

Pametni privesci
Svaki ključ ili nekoliko ključeva koji se uvek zajedno uzimaju stavljaju se na poseban pametni privezak, i to pomoću kukice od nerđajućeg čelika debljine 3 mm, koja onemogućava skidanje ključa. U svaki privezak je ugrađen čip s jedinstvenim identifikatorom, zahvaljujući kojem automatika ormana uvek “zna” koji je privezak (tj. ključ) prisutan, a koji je odnesen. Prilikom uzimanja ključeva korisnik se autorizuje pametnom karticom ili opcionalno otiskom prsta. Uređaj ima dva čitača, jedan za uzimanje i jedan za vraćanje ključeva u Wiegand formatu, a opcionalno nudi i skener otiska prsta francuske firme Morpho Safran. Oba čitača integrisana su u kućište ekrana. Dakle, jednostavno je, potrebna je samo kartica ili otisak prsta – zna se ko je uzimao koji ključ, kada ga je uzeo i kada ga je vratio. Za povećanje bezbednosti moguće je koristiti kutijice za skladištenje ključeva. Ključevi su i tada pričvršćeni na inteligentne priveske s jedinstvenim čipom, ali se oni stavljaju u kutijicu koja se može zatvoriti na klasičan način.

Integracija u sistem bezbednosti
LunaKey je spreman za integraciju s postojećim bezbednosnim sistemom firme, pošto se komunikacija zasniva na otvorenim protokolima kojima integracioni partneri mogu da proširuju primenjeno rešenje. Ali, već u startu sistem je sasvim dovoljan za rad budući da sa njim dolazi Windows aplikacija za upravljanje LunaKeyom, prikupljanje i analizu podataka. Aplikacija omogućava lako definisanje korisničkih nivoa potrebnih za pristup ključevima i pojedinačno zadavanje prava. Veliki ekran osetljiv na dodir omogućava jednostavno upravljanje sistemom i brzo dobijanje svih potrebnih informacija, npr. ko je uzeo ključ i kada ili u kojem se ormariću za skladištenje ključeva nalazi traženi ključ.

Pristup pod kontrolom
LunaKey se prilagođava i potrebama korisnika, pa postoje kabineti za tri, pet i deset modula, što znači da se u sistem može integrisati od deset do čak oko 2.000 ključeva po kontrolnom panelu. Ovakvi sistemi će naći primenu u fabrikama, bankama, zdravstvenim i školskim ustanovama, hotelima, parkinzima, data centrima, na aerodromima itd. Drugim rečima, svuda gde je kontrola pristupa važan element poslovanja. Isprobajte ga i proverite kako se uklapa u vaše okruženje.

ID Shop: Kontrola pristupa na ulazu u nadzirana područja

Sigurnosni stručnjaci ističu prednosti korištenja okretnih vrata kao jedan od najboljih načina za pojačanu fizičku sigurnost te sredstvo za nadzor nad pristupom zaposlenih i posjetilaca
Piše: Mateja Mirtič, voditeljica ureda i marketinga, ID Shop
E-mail: mateja.mirtic@idshop.si

Ulaz u objekat je najfrekventnija i najkritičnija tačka. Zato je na tom mjestu potrebno omogućiti najveću kontrolu pristupa kako bismo imali nadzor nad tim ko i u koje vrijeme ulazi, a ko ne smije ući. Složenost protoka na ulazima povezana je s određenim intervalima kada se broj prolaza uveća i u takvim okolnostima ih je nemoguće efikasno nadzirati samo običnim fizičkim osiguranjem. Zato su organizacije prisiljene da uvode nove mehanizme kontrole pristupa, među koje spadaju i okretna vrata, odnosno barijere ili brzi prolazi za područja pod nadzorom. Kompanije mogu povećati nivo sigurnosti nadogradnjom sistema ili kompletnom promjenom kontrole pristupa na kritičnim rejonima.

Unaprijeđena sigurnost
To je dobro budući da sa sigurnosnim prolazima u zonama pod nadzorom dobivamo mnogo više od veće sigurnosti: manji su troškovi te veći protok ljudi, fleksibilnost i iskorištenost nadzornog sistema te efikasnost i transparentnost u dostizanju viših standarda sigurnosti. Svi ti sistemi nude vrhunski nadzor pristupa s mogućnošću odvraćanja i otkrivanja neovlaštenih posjetitelja. Kružna vrata omogućavaju pristup samo jednoj osobi, što optimalno usporava prolaz ljudi, a osiguranju pruža mogućnost da pravovremeno primijeti moguće probleme i po potrebi reagira. Naravno, sigurnosni prolazi pružaju nadzor kompletnog pristupa i u kombinaciji s kartičnim pristupom, biometrijom, osobnim kodom ili drugim vrstama medija riješeno je pitanje svake zlouporabe.

Integracija s drugim sistemima
Važno je istaknuti činjenicu da sigurnosne prolaze možemo jednostavno nadograditi postojećim sigurnosnim i nadzornim sistemima. Time je moguće osigurati savršen nadzor nad vremenom i identitetom svih koji ulaze u objekt. Isto tako je važno znati da sigurnosni prolazi omogućavaju vizualna (svjetlosna) i zvučna (alarmna) upozorenja za lakše usmjeravanje i upozoravanje posjetitelja i nadzornika, kao i požarnu funkciju kada se vrata automatski zatvore, odnosno otvore. Tu su i vremenske zone, upozorenja kod neovlaštenih pristupa, zlouporabe itd. Činjenica je da okretna sigurnosna vrata i brze prolaze možemo povezati s drugim nadzornim sistemima i posljedično pomoću različitih autoriziranih medija za brzu validaciju, što znači da taj postupak samotestiranja olakšava rad recepcionera i osiguranja i tako štedi i vrijeme i novac. Sistem je moguće programirati na funkciju „samo za ulaz“ ujutro, npr. kada je povećan broj dolazaka zaposlenih, ili „samo za izlaz“ navečer, a vrata se mogu potpuno zaključati noću ili preko vikenda, kada je objekt zatvoren.

Osjećaj sigurnosti je neprocjenjiv
Podsjećamo da je ulaz u kompaniju prvo što zaposleni, posjetitelji i poslovni partneri vide prilikom dolaska i već sam pogled na ulaz može izazvati osjećaj povjerenja, stručnosti i sigurnosti ili posve suprotno. Prilikom planiranja i odlučivanja o višem nivou sigurnosti i nadzora potrebno je razmisliti o više stvari, a jedna od najvažnijih je izbor pravog sistema i partnera, koji će svojim stručnim znanjem, referencama i kvalitetnim servisom osigurati da sistem radi efikasno.

IZDANJA

Global Security d.o.o.

Hasiba Brankovića 3, 71000 Sarajevo, Bosna i Hercegovina
Tel: +387 (0)33/788-985
Fax: +387 (0)33/788-986
Web site: www.asadria.com
Marketing: marketing@asadria.com
Pretplata: pretplata@asadria.com
PDV broj: 201142740001
Identifikacioni broj: 4201142740001
ISSN 1986-5

Magazin a&s Adria – stručni magazin za kompletna sigurnosna rješenja – mjesečna je publikacija licencirana od strane kompanije Messe Frankfurt New Era Business Media za Adriatic regiju: Bosnu i Hercegovinu, Crnu Goru, Hrvatsku, Kosovo, Makedoniju, Sloveniju i Srbiju.