29 Oktobra, 2026
image
Home Kategorija Tehnologija i proizvodi (Page 109)

Tehnologija i proizvodi

Prvi korak ka pametnom gradu

Ulična rasvjeta funkcioniše poput gradskog nervnog sistema, što je čini odličnim polazištem za urbane sredine koje priželjkuju status pametnog grada. Povezana s internetom, senzorima i kamerama u maniru simbiotskog organizma, može igrati ključnu ulogu u pametnim gradovima jer predstavlja pravi multifunkcionalan sistem
Izvor: a&s International
E-mail: redakcija@asadria.com

Pametna ulična rasvjeta može smanjiti račune za komunalne usluge, povećati javnu sigurnost, poboljšati uslove u saobraćaju i pratiti okolišne parametre. Ovaj sistem izveden je iz tradicionalne mreže uličnih svjetiljki i gradskim vlastima može donijeti više pogodnosti, poput ušteda i efikasnijeg menadžmenta. „Gradske uprave prepoznaju pametnu uličnu rasvjetu kao prvi korak ka razvoju pametnog grada“, kaže Ryan Citron, analitičar za istraživanja u kompaniji Navigant Research. Vjerovatno najvažnija činjenica je ta da pametna ulična rasvjeta pomaže u smanjenju troškova komunalnih usluga.

Gradovi imaju koristi od pametne rasvjete
Na uličnu rasvjetu otpada otprilike 40 posto prosječne gradske potrošnje električne energije, a prema podacima kompanije Navigant Research, LED sijalice mogu smanjiti potrošnju energije za uličnu rasvjetu i do 50 posto. Nadalje, one omogućavaju gradovima da prilagode boju, intenzitet i ugao ulične rasvjete. „Iako se u svijetu sve više koriste LED sijalice za potrebe ulične rasvjete, one rješavaju samo polovinu problema. Korištenjem mrežnih i prilagodljivih rješenja za uličnu rasvjetu, gradovi mogu ne samo doći do dodatnih ušteda energije već i skratiti period povrata na uloženo za nekoliko godina“, kaže Abhay Bhargava, direktor industrijske prakse za Bliski Istok i Afriku u kompaniji Frost & Sullivan. On se poziva na studiju jedne konsultantske kompanije nazvanu „Prognoza za globalno umreženu uličnu rasvjetu i tržišta pametnih rasvjetnih stubova do 2024. godine“. Umrežena ulična rasvjeta može slati različite vrste podataka do centralnog upravljačkog sistema na nivou grada, odnosno raditi nešto više od pukog rastjerivanja mraka u svakodnevnom životu građana. Naprimjer, umrežene ulične svjetiljke mogu slati obavijesti o tome da je neka sijalica pregorjela. Bez ove tehnologije gradovi bi noću morali slati patrole na teren da vrše provjere ili čekati da neki građanin prijavi kvar na rasvjeti.

Dvije popularne mrežne opcije: IEEE ili 3GPP
Za pametnu uličnu rasvjetu potrebna je određena komunikacijska infrastruktura. Opcije su ZigBee mreža, LoRa, Sigfox, NB-IoT, LTE bežična rješenja ili komunikacija preko napojnog kabla (PLC). „Gradovi se mogu odlučiti za adekvatno komunikacijsko rješenje u skladu sa svojim lokalnim okruženjem i zahtjevima“, navodi Chintan Shah, osnivač i izvršni direktor Tvilighta, koji nudi pametna rješenja za rasvjetu. Shah kaže da su danas sve popularnije dvije opcije. Standard IEEE 802.15.4 podržava otvorenu bežičnu komunikaciju, kao što je ZigBee mreža kapaciteta 2,4 GHz. On omogućava uređajima da stvaraju vlastitu bežičnu širokopojasnu mrežu, što je optimalno za prostore na otvorenom i tunele. Nadalje, ovaj standard je temelj sigurne mreže koja se može koristiti na globalnom nivou bez posebnih dozvola. Alternativa su NB-IoT i LTE CAT-M1 mreže, a njih podržava globalna organizacija za standarde 3GPP i one su posebno dizajnirane za aplikacije interneta stvari (IoT) u pametnim gradovima. Riječ je o veoma sigurnim komunikacijskim mrežama dugog dometa koje su lako dostupne i imaju veliki domet. One omogućavaju direktno povezivanje pametne rasvjete s lokalnim baznim stanicama. „Nekoliko gradova širom svijeta već je implementiralo pametnu uličnu rasvjetu, a počinje se koristiti i na selima, u kampusima, industrijskim parkovima i lukama. Više od 20 posto gradova širom svijeta već aktivno implementira pilot-projekte pametne rasvjete“, navodi Shah.

Pametnom gradu treba nešto više od umrežene rasvjete
Gradovi ne postaju pametni prostim instaliranjem pametnih uličnih svjetiljki, koje će obavljati i mnoštvo drugih funkcija. Pametna ulična rasvjeta može se nadograditi dodavanjem integrisanih sigurnosnih kamera, ambijentalnih senzora, monitora saobraćaja i punjača za električna vozila (EV). Svaki ugrađeni senzor ili naprava su dodatna prednost za gradove koji žele imati pametnu uličnu rasvjetu.„Javna rasvjeta predstavlja jednu od najkvalitetnije napajanih mreža u gradovima širom svijeta. Ona je nervni sistem gradova, koji za više od 360 miliona uličnih svjetiljki širom svijeta osigurava cjelodnevno napajanje električnom energijom. Na taj način rasvjetni stub postaje idealna platforma za postavljanje pametnih gradskih sistema“, kaže Shah. Videonadzorna kamera može se postaviti na pametnu uličnu svjetiljku radi nadgledanja javnih površina i izradu snimaka incidenata, dok senzori ambijentalnih parametara mogu prikupljati podatke, npr. o vlazi, temperaturi i kvalitetu zraka koji udišu građani. Također, senzori za saobraćaj mogu u stvarnom vremenu prikupljati informacije o stanju na putevima.

Buduća ulična rasvjeta bi čak mogla i projicirati obojeno svjetlo na pravcu kretanja vozila hitne pomoći, tako da se vozila u saobraćaju mogu unaprijed skloniti i prije nego što čuju sirene. „Uz pristup utemeljen na otvorenom API-ju, više uređaja, sistema i resursa može se povezati kako bi se gradovima omogućilo da se pripreme za budućnost i iskoriste ovaj vid interoperabilnosti. Inteligentna rasvjeta od prvog dana štedi novac gradovima i nudi atraktivne mogućnosti za generisanje prihoda, npr. za zakup prostora za pametne reklamne panoe“, kaže Shah. Kada je riječ o mrežama, Shah kaže da se danas bazne stanice temelje na 3GPP mreži i prolaze ubrzanu nadogradnju kako bi ponudile mogućnost NB-IoT komunikacije kroz jednostavno ažuriranje softvera. „Ova jeftina M2M komunikacija između više mašina nudi široku pokrivenost za povezivanje pametne rasvjete i drugih uređaja pametnih gradova kao što su centri za parkiranje, brojači saobraćajnih vozila i senzori za praćenje zagađenja zraka.“ Povoljne telekomunikacijske mreže kao što je NB-IoT također mogu eliminirati potrebu za praksom da gradovi moraju upravljati drugim mrežama kao što su LoRA, Sigfox, UNB ili Wi- SUN“, ističe on.

San Diego koristi podatke iz čvorišta pametne rasvjete
Grad San Diego instalirao je 4.200 CityIQ čvorišta kompanije Current by GE, koji služe za prikupljanje podataka na području grada. Cilj je bio smanjiti emisije stakleničkih plinova, efikasnije iskoristiti infrastrukturu, ponuditi održive vidove transporta u gradu i potaknuti ekonomski rast. Podatke koje prikupljaju CityIQ čvorišta već koriste Ured za ekonomski razvoj, Policijska uprava San Diega i Centar za upravljanje saobraćajem, i to za poboljšanje protoka saobraćaja i sigurnost pješaka. Neke javne aplikacije kreirane su na temelju ovih podataka, uključujući aplikaciju za intervencije u stvarnom vremenu i umreženu platformu Xaqt, koja koristi podatke i vještačku inteligenciju za praćenje obrazaca mobilnosti tokom parkiranja i kretanja pješaka. „Bilo da je riječ o smanjenju zagušenja saobraćaja i skraćenju prosječnog trajanja putovanja, obavještavanju lokalne policije prilikom detekcije pucnja ili praćenju kvaliteta zraka, inteligentna platforma pametnog grada može prepoznati obrasce unutar mase podataka kako bi gradskoj upravi u stvarnom vremenu ponudila kvalitetne uvide i olakšala joj donošenje odluka koje utječu na svakodnevni život“, kaže Austin Ashe, direktor pametnih gradova u kompaniji Current by GE.

Izazovi uvođenja pametne rasvjete
Iako se očekuje globalni rast tržišta umrežene ulične rasvjete, njegovo širenje usporavaju problemi poput budžeta, mogućnosti umrežavanja i zaštite privatnosti. Zbog širokog polja primjene globalno tržište umrežene ulične rasvjete i pametnih svjetiljki će do 2024. godine rasti uz složenu godišnju stopu od 33,1 posto, navodi se u procjenama konsultantske kompanije Frost & Sullivan. Međutim, gradovi koji žele uvesti pametnu uličnu rasvjetu suočavaju se s više izazova. Jedan je odabir komunikacijske mreže za potrebe pametne rasvjete, u situaciji kada se gradovima nudi veliki broj njih. „Ne postoji nijedna opcija umrežavanja koja će biti univerzalno dobro rješenje u svim situacijama primjene pametne rasvjete. To zavisi od samih aplikacija koje gradovi žele implementirati“, kaže Citron. Zbog nepostojanja prepreka za ulazak različitih kompanija, visoke fleksibilnosti i relativno fleksibilne regulative, radio-frekventna mreža (RF) postala je uobičajena i popularna tehnologija za pametnu uličnu rasvjetu. Komunikacija putem napojnog kabla (PLC) je standardna i vodeća metoda komunikacije za pametnu uličnu rasvjetu izvan Sjedinjenih Američkih Država i Velike Britanije. Iako pojava 5G mreža, koje nude veće brzine i masovno povezivanje uređaja, dominira raspravama o pametnoj rasvjeti, i mobilna tehnologija tu igra određenu ulogu. „U kompaniji Navigant Research očekujemo da će PLC, RF mreže, mobilna i Wi-Fi rješenja nastaviti igrati ulogu u segmentu pametne ulične rasvjete i u narednoj deceniji“, kaže Citron.

Sigurnije ulice ili ugrožavanje privatnosti?
Iako pametne ulične svjetiljke s ugrađenom kamerom nude sigurnost, postoje i mišljenja da one narušavaju privatnost građana. Aerodrom Newark Liberty International i nekoliko tržnih centara u SAD-u našli su se na udaru kritika nakon što su 2014. godine počeli instalirati pametne LED rasvjete s ugrađenim kamerama. „Umjesto da ih zovemo pametnim sijalicama u pametnim gradovima, ja bih ih nazvao nadzornim sijalicama u nadzornim gradovima“, izjavio je savjetnik za politiku i zagovaranje američke Unije za građanske slobode (ACLU) Chad Marlow. Iako su kao ciljevi navedeni zaštita javne sigurnosti i poboljšanje upravljanja saobraćajem, potrebno je ublažiti zabrinutost građana u vezi s privatnošću. „Dobavljači i gradovi moraju razuvjeriti građane i pokazati im da su prikupljeni podaci anonimni i da se ne koriste za prikupljanje informacija o pojedincima. Naglašavanje fokusa na metapodacima i činjenje podataka javno dostupnim pomoći će u ublažavanju zabrinutosti u vezi s nadzorom i zaštitom privatnosti“, kaže Citron iz kompanije Navigant.

Ostali problemi
Gradovi s manjim budžetima mogli bi biti prvi koji će se povući iz planova uvođenja pametne ulične rasvjete. Iako kvalitetnije upravljanje električnom energijom i LED sijalice dugoročno mogu smanjiti troškove električne energije, gradovima je i dalje potrebno izdašno finansiranje kako bi pokrili krupna ulaganja. U nekim zemljama model vlasništva nad uličnom rasvjetom mogao bi postati još jedna prepreka primjeni ove tehnologije. Kako uličnu rasvjetu uglavnom kontrolišu lokalna komunalna preduzeća, gradovi plaćaju fiksnu tarifu po stubu ulične rasvjete, a ne stvarni utrošak električne energije. Zbog toga nema poticaja za ulaganje u pametnu uličnu rasvjetu. U tom slučaju, regulatori će vjerovatno morati osmisliti druge poticaje za motivisanje pružalaca komunalnih usluga. U konačnici, silosi podataka u odjelima gradskih uprava otežavaju primjenu pametne ulične rasvjete s dodatnim aplikacijama za pametne gradove. Prednosti koje nudi pametna ulična rasvjeta i srodne aplikacije zahtijevaju timski rad. Ako različiti odjeli gradskih uprava ne mogu raditi zajedno, postavljanje dodatnih senzora može se tretirati kao nepotrebna i komplikovana aktivnost za gradove.

Najbolja rješenja za upravljanje parkinzima u tržnim centrima

Mnogi su izazovi u upravljanju parkinzima u tržnim centrima. Najveći je konstantno kretanje. Posjetioci ulaze i izlaze iz njega tokom dana, a u nekim slučajevima i po noći. Također postoji potreba da se implementiraju praktični sistemi za plaćanje koji su laki za korištenje
Izvor: a&s International
E-mail: redakcija@asadria.com

Prema Međunarodnom institutu za parkinge i prijevoz (IPMI), tehnološki napredak i ponašanje korisnika potakli su pojavu određenih trendova u ovoj industriji. Ključni su korištenje mobilne tehnologije, povećano korištenje sistema za navođenje i bolje opcije za kontrolu pristupa i plaćanje. Tu su i određene promjene u automobilskoj industriji. Kako električni automobili budu postajali popularniji tako bi vlasnici tržnih centara mogli početi izdvajati posebne parking-prostore samo za njih. U budućnosti će zasigurno biti više autonomnih automobila, pa će i to predstavljati novi izazov. U ovom tekstu se bavimo najbitnijim zahtjevima upravljanja parkinzima u vertikali tržnih centara i potencijalnim kriterijima za odabir rješenja.

Najveći sigurnosni izazovi
Broj tržnih centara i privatnih vozila koje ljudi koriste kako bi došli do njih širom svijeta raste, a takva situacija neizbježno zahtijeva bolja rješenja za upravljanje parkinzima koja mogu riješiti sigurnosne probleme, ali i učiniti procese efikasnijim. Iz perspektive sistem-integratora, poznavanje rastućih prijetnji na parkinzima tržnih centara integralni je dio nuđenja rješenja koje će pružiti najviši nivo zaštite. Direktor Secure Parking Solutionsa Arvind Mayar naveo je neke od najvećih problema kojih bi sistem-integratori trebali biti svjesni.

1. Prijetnje bombaškim napadima
Tržni centri su mjesta na kojima se svaki dan okuplja veliki broj ljudi. To ih čini metom terorističkih napada. U decembru prošle godine dvoje ljudi je ubijeno, a 30-ak ranjeno kada je u tržnom centru na Filipinima eksplodirala bomba. Do sličnih incidenata je dolazilo i na drugim mjestima. Iako do njih u pravilu ne dolazi uvijek na parkinzima, automobilske bombe su ozbiljna prijetnja kojom se sistemi za upravljanje parkiralištima trebaju pozabaviti.

2. Krađa vozila
Krađa automobila ili stvari iz vozila parkiranih kod tržnih centara također je problem. Incidenti kao što je prošlogodišnja provala u Stanford tržnom centru u Palo Altu pokazuju da su parkinzi još daleko od toga da budu sigurni.

3. Nesreće
Rizik od nesreća postoji svugdje gdje ima i vozila. U zatvorenim prostorima parkirališta, gdje je prostor za upravljanje vozilima ograničen, ovaj rizik je viši nego na nekim drugim mjestima. Prema osiguravajućoj kompaniji ThinkInsure, do jedne od pet nesreća dolazi na parkinzima. Iako je većina nesreća na parkinzima beznačajna i uključuje sudare pri maloj brzini, one i dalje mogu rezultirati ozbiljnim oštećenjima i povredama.

4. Požari
Prema Mayaru, mogućnost da se vozila zapale je veliki problem kojim se treba pozabaviti prilikom ponude rješenja za parkinge. Pojedini stručnjaci ističu da proizvođači automobila sve više koriste plastiku, zbog čega požari postaju veliki potencijalni problem.

5. Vandalizam
Namjerno oštećivanje automobila također je razlog za zabrinutost. Prema Mayaru, to postaje sve uobičajenije u tržnim centrima koji imaju noćne klubove ili barove, pa samim time i pijane ljude koji se neodgovorno ponašaju. Vandalizam ne mora uvijek biti izolovan incident te do njega može doći u okviru krađe.

Efikasna rješenja
Prema Twin City Securityju, kompaniji koja nudi sigurnosne usluge, tržni centri su nove glavne ulice SAD-a. To znači da se sada u tržnim centrima može očekivati niz sigurnosnih problema koji su prije karakterisali glavne ulice. U specifičnom kontekstu parkinga, mogli bismo reći da je bilo koji problem relevantan za automobil parkiran na ulici također primjenjiv i na tržne centre. Jedinu razliku čini efikasnost rješenja za upravljanje parkinzima. Savršeno rješenje bi se trebalo moći integrisati s različitim sigurnosnim sistemima kao što su nadzorne kamere, sistemi kontrole pristupa i vatrodojave kako bi se moglo djelovati u skladu s određenom situacijom. Naravno, sigurnost je samo jedna od prednosti rješenja za upravljanje parkinzima. Operativna efikasnost, ekonomske i prednosti vezane za očuvanje prirodne okoline također su nešto što može biti od koristi i menadžerima tržnih centara i njihovim mušterijama. Vozači će moći znati koji je broj praznih mjesta na parkingu prije nego što uopće uđu u područje tržnog centra. Neka rješenja također imaju mobilne opcije koje vozače kratkim porukama mogu informisati o statusu parkinga. To značajno smanjuje količinu vremena, energije i zaposlenika potrebnih za traženje mjesta za parkiranje, a smanjuje se i zagađenje.

Izazovi u upravljanju parkinzima
Usljed ubrzane i povećane naseljenosti u gradovima, postoji veća potreba za mobilnim rješenjima. Privatna vozila su preferirani način prijevoza za mnoge ljude u razvijenim ekonomijama, a kako životni standard bude rastao u određenim dijelovima svijeta tako će sve više ljudi i kompanija kupovati nove automobile. Kada su u pitanju gradovi, to je rezultiralo izazovom u vidu osiguravanja adekvatnog prostora za parkiranje. Koncept parkinga se tokom godina prilično razvio, od ideje mjesta gdje bi ljudi naprosto ostavili svoje automobile do lokacije kojom upravljaju automatizirana rješenja koja se brinu za sigurnost i operativnu efikasnost. Broj tržnih centara i drugih komercijalnih centara također je u porastu u gradovima, što privlači sve veći broj ljudi koji preferiraju da se voze u svojim automobilima. To je povećalo potrebu za efikasnim sistemima za upravljanje parkinzima u tržnim centrima, ne samo kako bi ljudi imali neproblematično iskustvo nego i da bi se izbjeglo rasipanje novca i resursa. Uprkos tome, postoji nekoliko izazova koje pružaoci rješenja za upravljanje parkinzima moraju prevazići. Neki su razlog zašto uopće postoje automatizirani sistemi.

Ručno naplaćivanje je vremenski zahtjevno
Prije nego što počnemo govoriti o automatiziranim sistemima za parkinge, hajdemo pogledati zašto bi se trebala koristiti elektronska rješenja. Sistemi za ručno naplaćivanje oduzimaju vrijeme i zahtijevaju više zaposlenika, što rezultira većim troškovima i sporijim procesiranjem. Iako je to za mnoge očigledan problem, činjenica je da širom svijeta još postoje tržni centri koji tek trebaju preći s ručne na automatiziranu naplatu. Sistemi naplate zasnovani na papirnim kartama također otežavaju zadatak upravljanja podacima. U slučaju nesreće, menadžment bi trebao moći odmah pružiti informacije o bilo kojem vozilu parkiranom na njegovom području. Automatizirani elektronski sistemi to i omogućavaju.

Kvar sistema za naplatu i kontrolu pristupa
Jedna od najvećih noćnih mora za upravitelje parkinga jeste kvar sistema kontrole pristupa. Budući da su tržni centri često otvoreni do kasnih sati i svaki dan, parkinzi se koriste većinu vremena. Ako se bilo koji sistem na ulazu u parking pokvari, doći će do kašnjenja koje će uznemiriti korisnike.

Lažirana potraživanja odštete
Uvijek će biti nekih korisnika koji će pokušati tvrditi da je njihov automobil oštećen dok se nalazio na parkiralištu, kada je u stvarnosti, zapravo, već bio oštećen prije ulaska na parking. Kako bi se riješili takvi problemi, postoji potreba za visokokvalitetnim videonadzorom koji može omogućiti čistu i jasnu sliku stanja vozila na ulazu u parking. Također je potrebno i odgovarajuće osvjetljenje kako bi nadzorni sistemi mogli efikasno raditi.

Integracija
Instaliranje novih parking-rješenja u postojeće tržne centre je izazov. Ali ono što je možda još teže jeste integracija tih rješenja sa sistemima drugih kompanija. Naprimjer, protivpožarne i videonadzorne sisteme mogu kontrolisati različite kompanije. Osim ako su sve voljne da podrže integraciju, rad u takvim uslovima može biti otežan. U tom kontekstu postaju relevantni otvoreni standardi za razmjenu podataka o saobraćaju kao što je DATEX II. Ovaj interfejs može omogućiti integraciju podataka iz određenog sistema sa sistemima kompanija koje se bave naplatom i zaštitom, kao i s platformama ugrađenim u vozila koje koriste te podatke radi omogućavanja usluga koje obogaćuju infrastrukturu određene lokacije.

Šest glavnih zahtjeva
Tržni centri zahtijevaju parkinge koji omogućavaju praktičnost i zaštitu za njihove korisnike. Ali to je samo vrh ledenog brijega kada se razmatraju zahtjevi korisnika. Prilikom nuđenja takvog rješenja sistem-integratori moraju poznavati specifične zahtjeve krajnjih korisnika.

1. Lakoća pronalaženja mjesta za parkiranje
Ljudi koji pristižu u tržni centar trebali bi znati broj i lokaciju slobodnih mjesta za parkiranje čak i prije nego što uđu u prostor objekta. Postoji nekoliko načina kako kompanije rješavaju ovaj problem. Senzori smješteni na mjestima za parkiranje informišu sistem o statusu tog mjesta. Signalizacijske table izvan parkinga zatim mogu prikazivati informacije prikupljene s tih senzora. Alternativno, neki sistemi mogu imati mobilne servise, tako da vozači mogu poslati poruku sistemu kako bi bili obaviješteni o slobodnim mjestima, a postoje i aplikacije koje mogu obavijestiti vozače o tome gdje se vozila mogu parkirati.

2. Sigurnost
Nadzorni sistemi su neophodni kako bi parkirani automobili bili sigurni. Osim što pruža dokazni materijal u istragama, sistem za prepoznavanje registracijskih tablica može pomoći u identificiranju automobila koji zahtijevaju specijalnu uslugu, kao što su oni VIP kupaca. Analitička rješenja također mogu dobro doći u detektovanju provala i omogućavanju instantnog upozoravanja sigurnosnog osoblja. Nekoliko velikih globalnih sigurnosnih kompanija ima posebna rješenja za upravljanje parkinzima, koja uključuju kamere s podrškom za prepoznavanje registracijskih tablica integrisane u sistem kontrole pristupa.

3. Isplativost
Brojni kupci su zabrinuti zbog početne investicije potrebne za parking-rješenje. Iako visoka cijena može odbiti mnoge krajnje korisnike, sistem-integratori i pružaoci rješenja trebali bi biti u stanju da uvjere kupce u dugoročne finansijske prednosti koje bi donijela veća operativna efikasnost.

4. Različite opcije plaćanja
Korisnici bi trebali imati izbor na koji način bi željeli platiti. To bi mogla biti kartica, gotovina ili mobilni sistem za plaćanje kao što je Apple Pay. Ovo bi moglo ubrzati ulazak na parking i smanjiti rizik od stvaranja dugih redova. Softver za upravljanje parkingom trebao bi biti lak za podesiti te moći izračunati vrijeme koje je vozilo provelo parkirano, kao i cijenu parkiranja. U slučaju automobila sa zaposleničkim privilegijama, sistem bi ih trebao moći osloboditi plaćanja.

5. Integracija i nadogradnja
Rješenja koja se mogu integrisati u postojeće sisteme neophodna su za starije objekte. Imajući u vidu činjenicu da u razvijenim zemljama već postoje tržni centri, sistem-integratori će često morati raditi unutar određenih ograničenja.

6. Analitika
Analitička rješenja pružaju detaljnije uvide u ponašanje kupaca, omogućavajući upravi da poboljša korisničko iskustvo i optimizira operacije. Ova rješenja mogu pružiti informacije o statusu uređaja i tome je li im potreban servis. Izvještaji se mogu automatizirati te se može zakazati njihovo redovno slanje emailom. Ukratko, zahtjevi kupaca u ovoj oblasti su mješavina rješenja koja bi poboljšala zaštitu i poslovanje. Za sistem-integratore je najbitnije da znaju koji hardver i softver implementirati te integrisati ih s postojećim sistemima.

Kako odabrati rješenje za upravljanje parkinzima tržnih centara
Iako se proteklih nekoliko godina na tržištu pojavilo nekoliko naprednih rješenja za upravljanje parkinzima, brojni tržni centri su “zaglavili” s tradicionalnim sistemima. Ian Goodwin, vlasnik Parking Consultancyja, istakao je da tradicionalni sistemi koriste rampu s automatom za naplatu karata, pri čemu vozač plaća po izlasku s parkinga. Međutim, kako tehnologija bude napredovala, a tržni centri budu htjeli unaprijediti svoje sisteme, rješenja kao što je prepoznavanje registracijskih tablica (LPR) postat će uobičajenija. LPR bi naročito bio koristan na mjestima gdje je parking besplatan tokom određenog vremena. LPR sistem može asistirati u praćenju vremena koje je automobil proveo parkiran na parkiralištu. Imajući u vidu nekoliko različitih brendova parking-rješenja na tržištu, kupci bi pri kupovini trebali znati šta im je prioritet. Ispod ćemo navesti neke od glavnih faktora koje treba imati u vidu prilikom kupovine rješenja za upravljanje parkingom.

Reputacija i cijena
Neki bi mogli pomisliti da je ovo očigledna stvar koju treba imati u vidu budući da je odabir poznatog brenda neophodan korak za pouzdanost u radu. Međutim, oni koji su upoznati s ovom industrijom reći će vam da reputacija i cijena ne idu uvijek ruku pod ruku. Kupci često zanemaruju kvalitet proizvoda kako bi snizili cijenu. Prema Goodwinu, dobra početna tačka je fokusiranje na nekoliko brendova koji imaju historiju pouzdanih proizvoda.

Fokusiranje na jedan brend
Postoje kompanije koje samo nude hardver ili softver za upravljanje parkinzima. Po njegovom mišljenju, bolje je držati se proizvođača koji imaju kompletna rješenja i koji prodaju i hardver i softver. “Hardver i softver ponekad proizvode različite kompanije. Ali po mom mišljenju, mnogo je bolje držati se softvera koji je razvijen u kompaniji”, kaže Goodwin.

Instalacija i podrška
Kompanija bi trebala omogućiti podršku za instalaciju i podešavanje rješenja od nule. Pobrinite se za to da rješenje zahtijeva minimalnu količinu održavanja, uz istovremenu brzu podršku tokom korištenja. Neki stručnjaci predlažu da kompanije s lokalnim prisustvom budu prioritet. To bi im pomoglo da se upoznaju s lokalnim uslovima i pruže odgovarajuću podršku. Bilo kakav prekid u radu proizvoda dovest će do gubitaka za upravu objekta. Prema tome, prilikom kupovine rješenja, kupcima bi trebalo biti na neuvijen način objašnjeno koliko brzo kompanija može servisirati proizvod u slučaju kvara. S proizvođačem bi trebali postojati dogovori o servisiranju nakon kupovine.

Detaljni izvještaji
Rješenje bi trebalo biti u stanju omogućiti strukturirano i detaljno izvještavanje o korisnikovim plaćanjima, o tome ko se nalazi u automobilu i ukoliko je to moguće, pružiti analitičke podatke. To će pomoći u razumijevanju faktora poput najpopularnijeg doba dana i učestalosti prolaska korisnika te u donošenju informisanih odluka o tarifama i drugim pravilima.

Praktičan, ali i siguran
Korisnici koji posjete tržni centar neće biti zadovoljni ako rješenje za parkiranje nije lako koristiti. Prema tome, praktičnost bi trebala biti prioritet. To će također olakšati rad i zaposlenicima tržnog centra. Međutim, lakoća korištenja ne bi trebala biti nauštrb sigurnosti.

Integracija sa sistemima drugih kompanija
Mogućnost integracije parking-sistema s drugim kao što su sigurnosni pomoći će u boljem upravljanju parkinzima. Integrisani sistemi mogu brzo djelovati u slučaju neželjenih incidenata. Takvim rješenjima je lakše i upravljati.

Alarm automatika: Značaj centralizacije i integracije za sustave tehničke zaštite

Od samih početaka u Alarm automatici djeluje i R&D odjel, kojem je glavna uloga podržavanje implementacije IT tehnologija i u kojem se neprestano razvijaju specijalistički softveri za centralizaciju i integraciju tehničke zaštite
Piše: Siniša Radulović, voditelj marketinga, Alarm automatika
E-mail: sinisa@alarmautomatika.com

Softver za centralizaciju signala alarma ABSistemDC razvija se od 1992. godine i koristi ga većina dojavnih centara u Hrvatskoj, Bosni i Hercegovini, Crnoj Gori i Srbiji, ali i velik broj krajnjih korisnika koji imaju organizirane vlastite dojavne centre te niz vatrogasnih postrojbi. Svrha mu je osigurati pouzdan prijem i kvalitetnu obradu signala alarma te operateru dojavnog centra olakšati rad. Kako bi se to postiglo, neprestano se osmišljavaju nove i unaprjeđuju postojeće funkcionalnosti softvera, pa je verzija ABSistemDCNG omogućila i videoverifikaciju, za što je softver dobio niz međunarodnih nagrada i Zlatnu kunu. S druge strane, verzija ABSistemDCCloud pruža prednosti najnovije tehnologije softvera u cloudu, a softver podržava prijemnike desetak u regiji najzastupljenijih proizvođača, kao i sve ostale SurGard kompatibilne prijemnike.

Olakšati operaterima
Softver za integraciju tehničke zaštite ABSistemDCi razvija se od 2006. godine s namjerom da se operaterima olakša nadzor i upravljanje nad više integriranih sustava tehničke zaštite putem jedinstvenog sučelja. Svrha mu je osigurati koordiniranu i efikasnu zaštitu većih poslovnih, trgovinskih, hotelskih i industrijskih objekata ili kompleksa objekata koji se, zbog velike površine i izloženosti većim rizicima za ljude i imovinu, štite s više različitih sustava tehničke zaštite. Tokom godina u softver je integrirana oprema više od 20 proizvođača sustava, i to ne samo tehničke zaštite nego i onih koji se vezuju na dojavu požara, a u funkciji su sigurne evakuacije ljudi (evakuacijski razglas, panik-rasvjeta, odvođenje dima i topline) te drugih BMS sustava na objektu (klimatizacija, ventilacija, liftovi itd.). Specifičnost ABSistemDCi softvera je integracija opreme različitih proizvođača, što za investitore znači da mogu iskoristiti opremu koja već postoji na objektu i po potrebi dodavati nove sustave drugih proizvođača.

Rješenja za parkirališta
Parkiranje i upravljanje parkirnim mjestima jedan je od gorućih problema današnjice i velik broj poslovnih subjekata kontinuirano traži način na koji bi bolje upravljali javnim i privatnim parkiralištima i garažama. Na zahtjev korisnika Alarm automatike krenulo se u razvoj rješenja ovog problema putem sustava tehničke baziranih na novim tehnologijama. Tako je razvijen ABSistemPARK, rješenje upravljanja kontrolom pristupa vozila na zatvorena parkirališta, odnosno ona na koja mogu ući samo vozila s dozvolom kao što su, naprimjer, hotelska naselja. Softver omogućava identifikaciju vozila putem LPR kamera, povezan je s bazom u kojoj su pohranjene registracijske oznake vozila s dozvolom ulaska, te upravlja rampama koje se automatski podižu i propuštaju takva vozila na parking. Putem njega su integrirani i semafori za usmjeravanje prometa te interfoni koji omogućavaju komunikaciju vozila i operatera, koji sustavom može upravljati daljinski. Autorizaciju pristupa je kroz rezervacije moguće uvesti unaprijed, što je posebno zanimljivo za primjenu u hotelima jer gosti ne gube vrijeme na ulaz u hotelski parking, a i hotelijerima jer mogu onemogućiti izlaz vozila gostima koji nisu podmirili račun (anti passback).

Dostupne su i inačice rješenja koje omogućavaju usmjeravanje prometa putem semafora na dio parkirališta na kojem ima slobodnih mjesta, kategorizaciju vozila (autobus, motocikl, osobni automobil, automobil s prikolicom) i s njom vezanu naplatu parkinga putem blagajni na samom parkiralištu i to na način da se na računu ispisuje i registarska oznaka vozila. Moguća je i rezervacija parkirnih mjesta unaprijed te primjena u objektima koji imaju više ulaza i izlaza. Softverski integrirana rješenja osiguravaju brži ulaz i izlaz vozila, informaciju o broju i poziciji slobodnih parkirnih mjesta, usmjeravanje prometa, olakšavaju naplatu i podižu razinu sigurnosti.

Brojanje posjetitelja, izdavanje ulaznica i upravljanje pristupom
Točni podaci o broju posjetitelja predstavljaju ključnu informaciju za bolje upravljanje poslovanjem u različitim djelatnostima, koja se može koristiti u širokom spektru funkcija – od sigurne evakuacije posjetitelja nekog kluba ili stadiona do kontrole naplate ulaznica nekog muzeja. Budući da je informacija o broju kupaca suštinska za poslovanje prodavaonica i temelj mnogobrojnih poslovnih analiza, brojanje posjetitelja se najčešće primjenjuje u trgovinskom sektoru. Prikupljeni podaci se koriste radi bolje organizacije poslovanja (za optimizaciju broja djelatnika u smjeni, odabir vremena u kojem će se obavljati popravci ili čišćenje) te unapređenja prodaje (jesu li se broj kupaca i prodaja u vrijeme reklamne kampanje povećali). Softver ABSistemCounter putem IP videonadzora bilježi broj posjetitelja u bazu podataka. Omogućava centraliziranu evidenciju broja posjetitelja u više dislociranih objekata te izradu različitih poslovnih i marketinških analiza i izvještaja. Softver ABSistemTicketing služi za ubrzavanje i upravljanje ulaskom ljudi na stadione i u javne objekte. Integrira online prodaju karata, terminale i barijere za kontrolu pristupa, videonadzor i softvere za vođenje poslovanja. Omogućava regulaciju ulaska samo u određeno vrijeme i kroz barijeru koja vodi do mjesta za koje je ulaznica kupljena.

Rješenja integracije ovise o potrebama korisnika
Rješenja softverske integracije i stavljanja tehničke zaštite u funkciju unapređivanja poslovanja se kontinuirano razvijaju i prilagođavaju potrebama korisnika. Primjer je ABSistemGuestManager, koji se primjenjuje u objektima u kojima se posjetitelji pri ulasku moraju identificirati. Kontrola pristupa i ispis akreditiva koji omogućava određenu razinu pristupa su integrirani sa skenerom osobnih dokumenata, čime se prijava posjetitelja značajno ubrzava. Za potrebe centara za gospodarenje otpadom razvijeno je rješenje ABSistemGreen, kojim su integrirani kontrola pristupa, rampe, vaganje vozila, LPR kamere, semafori i ispis dokumenata. Omogućava identifikaciju vozača i vozila te automatski ispis dokumenata usklađenih s propisima.

Lunatronik: Ključevi pod pametnim ključem

Svi želimo da pređemo na smart kartice i druge metode automatske kontrole pristupa objektima, ali se stari, dobri ključevi i dalje najviše koriste. Kad je već tako, organizujmo ključeve u bezbedan orman koji omogućava niz smart funkcija. Jedan takav nudi Lunatronik
Piše: Bata Vulović, direktor, Lunatronik
E-mail: bata@klt.rs

LunaKey je automatizovan IP orman koji brine o uzimanju i vraćanju ključeva i o svim događajima izveštava odgovorne osobe. Reč je o modularnom sistemu koji možete da konfigurišete i širite u skladu s potrebama firme. Tako možete da naručite sistem potrebnih dimenzija predviđen za svega deset, ali i više stotina ključeva. Orman se montira na zid u vidu čelične kutije sa čvrstim zidovima, spojevima i šarkama. Dolazi opcionalno bez vrata, ali s providnim ili čvrstim metalnim vratima. Kontrolni panel s ekranom i tastaturom može da se postavi ispod ormara ili na njegovoj desnoj strani, dok ugrađeni akumulator osigurava napajanje elektronike u slučajevima nestanka struje.

Pametni privesci
Svaki ključ ili nekoliko ključeva koji se uvek zajedno uzimaju stavljaju se na poseban pametni privezak, i to pomoću kukice od nerđajućeg čelika debljine 3 mm, koja onemogućava skidanje ključa. U svaki privezak je ugrađen čip s jedinstvenim identifikatorom, zahvaljujući kojem automatika ormana uvek “zna” koji je privezak (tj. ključ) prisutan, a koji je odnesen. Prilikom uzimanja ključeva korisnik se autorizuje pametnom karticom ili opcionalno otiskom prsta. Uređaj ima dva čitača, jedan za uzimanje i jedan za vraćanje ključeva u Wiegand formatu, a opcionalno nudi i skener otiska prsta francuske firme Morpho Safran. Oba čitača integrisana su u kućište ekrana. Dakle, jednostavno je, potrebna je samo kartica ili otisak prsta – zna se ko je uzimao koji ključ, kada ga je uzeo i kada ga je vratio. Za povećanje bezbednosti moguće je koristiti kutijice za skladištenje ključeva. Ključevi su i tada pričvršćeni na inteligentne priveske s jedinstvenim čipom, ali se oni stavljaju u kutijicu koja se može zatvoriti na klasičan način.

Integracija u sistem bezbednosti
LunaKey je spreman za integraciju s postojećim bezbednosnim sistemom firme, pošto se komunikacija zasniva na otvorenim protokolima kojima integracioni partneri mogu da proširuju primenjeno rešenje. Ali, već u startu sistem je sasvim dovoljan za rad budući da sa njim dolazi Windows aplikacija za upravljanje LunaKeyom, prikupljanje i analizu podataka. Aplikacija omogućava lako definisanje korisničkih nivoa potrebnih za pristup ključevima i pojedinačno zadavanje prava. Veliki ekran osetljiv na dodir omogućava jednostavno upravljanje sistemom i brzo dobijanje svih potrebnih informacija, npr. ko je uzeo ključ i kada ili u kojem se ormariću za skladištenje ključeva nalazi traženi ključ.

Pristup pod kontrolom
LunaKey se prilagođava i potrebama korisnika, pa postoje kabineti za tri, pet i deset modula, što znači da se u sistem može integrisati od deset do čak oko 2.000 ključeva po kontrolnom panelu. Ovakvi sistemi će naći primenu u fabrikama, bankama, zdravstvenim i školskim ustanovama, hotelima, parkinzima, data centrima, na aerodromima itd. Drugim rečima, svuda gde je kontrola pristupa važan element poslovanja. Isprobajte ga i proverite kako se uklapa u vaše okruženje.

ID Shop: Kontrola pristupa na ulazu u nadzirana područja

Sigurnosni stručnjaci ističu prednosti korištenja okretnih vrata kao jedan od najboljih načina za pojačanu fizičku sigurnost te sredstvo za nadzor nad pristupom zaposlenih i posjetilaca
Piše: Mateja Mirtič, voditeljica ureda i marketinga, ID Shop
E-mail: mateja.mirtic@idshop.si

Ulaz u objekat je najfrekventnija i najkritičnija tačka. Zato je na tom mjestu potrebno omogućiti najveću kontrolu pristupa kako bismo imali nadzor nad tim ko i u koje vrijeme ulazi, a ko ne smije ući. Složenost protoka na ulazima povezana je s određenim intervalima kada se broj prolaza uveća i u takvim okolnostima ih je nemoguće efikasno nadzirati samo običnim fizičkim osiguranjem. Zato su organizacije prisiljene da uvode nove mehanizme kontrole pristupa, među koje spadaju i okretna vrata, odnosno barijere ili brzi prolazi za područja pod nadzorom. Kompanije mogu povećati nivo sigurnosti nadogradnjom sistema ili kompletnom promjenom kontrole pristupa na kritičnim rejonima.

Unaprijeđena sigurnost
To je dobro budući da sa sigurnosnim prolazima u zonama pod nadzorom dobivamo mnogo više od veće sigurnosti: manji su troškovi te veći protok ljudi, fleksibilnost i iskorištenost nadzornog sistema te efikasnost i transparentnost u dostizanju viših standarda sigurnosti. Svi ti sistemi nude vrhunski nadzor pristupa s mogućnošću odvraćanja i otkrivanja neovlaštenih posjetitelja. Kružna vrata omogućavaju pristup samo jednoj osobi, što optimalno usporava prolaz ljudi, a osiguranju pruža mogućnost da pravovremeno primijeti moguće probleme i po potrebi reagira. Naravno, sigurnosni prolazi pružaju nadzor kompletnog pristupa i u kombinaciji s kartičnim pristupom, biometrijom, osobnim kodom ili drugim vrstama medija riješeno je pitanje svake zlouporabe.

Integracija s drugim sistemima
Važno je istaknuti činjenicu da sigurnosne prolaze možemo jednostavno nadograditi postojećim sigurnosnim i nadzornim sistemima. Time je moguće osigurati savršen nadzor nad vremenom i identitetom svih koji ulaze u objekt. Isto tako je važno znati da sigurnosni prolazi omogućavaju vizualna (svjetlosna) i zvučna (alarmna) upozorenja za lakše usmjeravanje i upozoravanje posjetitelja i nadzornika, kao i požarnu funkciju kada se vrata automatski zatvore, odnosno otvore. Tu su i vremenske zone, upozorenja kod neovlaštenih pristupa, zlouporabe itd. Činjenica je da okretna sigurnosna vrata i brze prolaze možemo povezati s drugim nadzornim sistemima i posljedično pomoću različitih autoriziranih medija za brzu validaciju, što znači da taj postupak samotestiranja olakšava rad recepcionera i osiguranja i tako štedi i vrijeme i novac. Sistem je moguće programirati na funkciju „samo za ulaz“ ujutro, npr. kada je povećan broj dolazaka zaposlenih, ili „samo za izlaz“ navečer, a vrata se mogu potpuno zaključati noću ili preko vikenda, kada je objekt zatvoren.

Osjećaj sigurnosti je neprocjenjiv
Podsjećamo da je ulaz u kompaniju prvo što zaposleni, posjetitelji i poslovni partneri vide prilikom dolaska i već sam pogled na ulaz može izazvati osjećaj povjerenja, stručnosti i sigurnosti ili posve suprotno. Prilikom planiranja i odlučivanja o višem nivou sigurnosti i nadzora potrebno je razmisliti o više stvari, a jedna od najvažnijih je izbor pravog sistema i partnera, koji će svojim stručnim znanjem, referencama i kvalitetnim servisom osigurati da sistem radi efikasno.

Vanderbilt: BLE & biometrijski čitači s novom ACT 2.10 tehnologijom

Sa ACT Enterprise 2.10 platformom nagrađivani softver za kontrolu pristupa obogaćen je dodatnim funkcijama usmjerenim na potrebe kupaca. Nova verzija ACT Enterprise softvera sada radi u kombinaciji s BLE i biometrijskim čitačima otisaka prstiju
Piše: Ross Wilks, direktor marketinga i komunikacija, Vanderbilt
E-mail: rosswilks@vanderbiltindustries.com

Novi Vanderbiltovi BLE čitači eliminišu potrebu za fizičkim akreditivima i zamjenjuju ih virtuelnim akreditivom za pametne telefone, koji će kupcima ponuditi daleko ugodnije korisničko iskustvo. Ono što je važno napomenuti jeste da su ovi mobilni akreditivi vremenski i finansijski isplativa alternativa upravljanju fizičkim akreditivima. To će korisnicima omogućiti da uštede ne samo vrijeme već i novac. Kako Vanderbilt klijenta stavlja na prvo mjesto, kompanija se potrudila da mobilni akreditivi budu kvalitetno osigurani i zaštićeni istim stepenom enkripcije podataka kakav se koristi u bankama i bolnicama. Osim toga, BLE čitači mogu se koristiti i kao tradicionalni čitači kartica.

Posvećenost kupcima
Važan pokazatelj posvećenosti kompanije potrebama kupaca tokom kreiranja ove napredne tehnologije je to što, u usporedbi s drugim brendovima u ovom segmentu, Vanderbilt nudi jednokratnu kupovinu licence za razliku od modela pretplate, koji bi uključivao godišnje troškove po virtuelnom akreditivu. Umjesto toga, licencni model podrazumijeva da se kupci neće suočiti sa skrivenim ili dodatnim troškovima te da dugoročno mogu ostvariti značajne uštede. Kao i kod BLE čitača, biometrijski čitači integriraju se s Vanderbiltovim ACT Enterprise softverom za kontrolu pristupa u 2.10 ili novijoj verziji. ZKTeco biometrijski čitači koji se sada mogu integrirati s Vanderbiltovim ACT Enterprise paketom su modeli MA300, SF420 i SLK20R. Ti čitači su poznati po brzom i preciznom algoritmu prepoznavanja otisaka prstiju, jednostavnoj instalaciji i povezivanju, pouzdanom radu i lakom upravljanju.

Kada je u pitanju MA300 čitač otisaka prstiju, on nudi neusporedive performanse jer koristi napredni ZK algoritam za prepoznavanje otiska prsta radi veće pouzdanosti i preciznosti te vrhunske brzine obrade podudaranja. Dostupan je u metalnom kućištu i podržava IP65 standard. To znači da je otporan na vodu, prašinu i druga oštećenja izvana. Kao takav, MA300 je idealan izbor za unutrašnje i vanjske instalacije.

Proširen spektar funkcija
Model SF420, pak, nudi fleksibilnost instalacije kao samostalni sistem ili u kombinaciji s platformama drugih proizvođača koji podržavaju 26-bitni Wiegand. “I SF420 i MA300 modeli nude funkciju prepoznavanja korisnika jednim pritiskom u sekundi i mogu pohraniti 1.500 predložaka. Iako već SF420 može podržati 5.000 kartica i 80.000 transakcija, MA300 podržava dodatnih 5.000 kartica i 20.000 transakcija više”, kaže McCarthy. Dodatne prednosti modela MA300 uključuju i cijeli spektar funkcija za kontrolu pristupa, uz zaštitu konzistencije ulazaka, interfejs za kontrolu pristupa za električne brave drugih proizvođača, senzor za vrata, taster za izlaz, alarm i zvono na vratima. U konačnici, ovaj model radi u kombinaciji s ACT Mifare Classic karticama. Model SF420 također radi s ovim karticama, ali samo u UID verziji.

Nova SMARTair Lock tehnologija za naprednu elektronsku kontrolu pristupa

Sada možete kombinirati naprednu kontrolu pristupa pomoću bežične elektronske maske za brave i analitičke funkcije i vrhunsku sigurnost elektromehaničke brave za vrata. Uz robustan dizajn, nova SMARTair brava je projektovana za zaštitu vrata sa visokim dnevnim prometom i rad u situacijama koje uključuju često traženje pristupa.

Ovaj novi bežični uređaj u seriji SMARTair proizvoda projektovan je sa tri glavna elementa. Vanjski čitač s višebojnim LED svjetlom dostupan je u nekoliko različitih završnih obrada kako bi se lakše uklopio u ambijent postojećih vrata. RF modul koji radi na baterije i služi za internu kontrolu unutar brave posjeduje i taster za zaštitu elektronske privatnosti. Elektromehanički mehanizam koji pokreće baterije otključava vrata kada se vanjski elektronski čitač poveže sa odgovarajućim akreditivom.

Nova SMARTair brava može raditi u paru sa svakom ručicom koja je kompatibilna sa DIN standardom i birate je samostalno. Možete odabrati i instalaciju dodatnog mehaničkog cilindra koji će omogućiti korisnicima da brzo i ručno otključaju vrata u hitnim situacijama.

Brava nudi administratorima prilagođene funkcije za pojednostavljeno upravljanje sigurnošću. Senzori prate situaciju i šalju obavještenja u slučaju da su vrata nepravilno otvorena ili zatvorena ili prilikom detekcije pokušaja provale. SMARTair Lock također registrira sve situacije koji uključuju otključavanje mehaničkim ključem.

Široka kompatibilnost i sigurna budućnost

Nova bežična brava radi u kombinaciji sa bilo kojim upravljačkim rješenjem iz SMARTair serije, uključujući i upravljanje preko mreže i izvan nje, ažuriranje na kartici i rad u stvarnom vremenu. Njen RFID čitač podržava sve standardne RFID akreditive, uključujući MIFARE, iCLASS i DESFire. Brava podržava i rad sa dugoročno održivim Openow mobilnim rješenjem iz SMARTair serije, kao i sa SMARTair Remote aplikacijom.

Novi SMARTair Lock sistem može se instalirati brzo i bežičnim putem, bez ometanja odvijanja vaših radnih procesa. Ova brava će vam omogućiti da pristup školama, bolnicama i bilo kojoj drugoj lokaciji s velikim prometom učinite sigurnijim, jednostavnijim i efikasnijim, uz prateću uštedu vremena i novca i kvalitetnu zaštitu vašeg prostora.

Preuzmite besplatnu brošuru o SMARTair Lock tehnologiji i njenim tehničkim specifikacijama: https://campaigns.assaabloyopeningsolutions.eu/hubfs/smartair/SMARTair%20standalone%20PDFs/AA_SMARTair_Lock_SalesBrochureWeb_10_19_Final.pdf

Hikvision: Zaštita atrakcija bez narušavanja ambijenta

Uz sezonski priliv velikog broja posjetilaca i pratećih prihoda, popularni turistički gradovi moraju svakome ponuditi odmor bez opasnosti od kriminala. Gradska uprava Balatonfureda željela je smanjiti incidente koji se tiču džeparenja, pljački, krađa automobila i provala u objekte
Piše: Odjel marketinga za Evropu, Hikvision
E-mail: marketing.eu@hikvision.com

Balatonfüred, drugo najpopularnije odmaralište u Mađarskoj, posjećuje milion i po ljudi, koji dolaze na tamošnje jezero, najveće u zemlji. Lokalna policijska stanica tražila je od kompanije WBS Systemhouse da ponudi cjelovito nadzorno rješenje, što je postignuto korištenjem opreme kompanije Hikvision.

Izazov
Trebalo je pokriti cijelo područje grada, od centra do periferije, uključujući ceste koje vode u grad i glavna prometna čvorišta, poput željezničkih i autobuskih stanica, lokacija koje posjećuju turisti, šetališta, ulaza na plaže i velikih raskrsnica. Kamere su morale biti postavljene za potrebe postizanja maksimalne pokrivenosti, ali i na dovoljno neupadljiv način kako bi se minimizirao bilo kakav utjecaj na izgled i atrakcije grada, zbog kojih posjetioci i dolaze. Poseban izazov bila je gradska željeznička stanica. Čekaonici na stanici bile su potrebne kamere kako bi se osigurala zaštita putnika. Međutim, ovaj prostor je u isto vrijeme renoviran, što je otežalo instalaciju. Policijska uprava je također tražila način da nadzire vozila i tako poboljša sigurnost grada, kako stanovnika tako i posjetilaca.

Rješenje
Kompanija WBS Systemhouse postavila je 40 kamera širom grada, i to na strateškim lokacijama koje mogu ponuditi maksimalnu pokrivenost. Odabrali su PTZ dome kamere (DS-2DE4220IW-DE) zbog njihovih manjih i kompaktnih dimenzija, optimalne rezolucije i raspona zumiranja. To je značilo da ta kamera može pružiti najbolji kvalitet slike i domet, a istovremeno biti i dovoljno nenametljiva da ne narušava ljepotu grada. Komplicirana instalacija u zgradi stanice riješena je pomoću nosača (DS-1662ZJ) s prilagođenim podešavanjem, a zahtjev klijenta je bio da mehanizam na koji se kamera montira i prateći kablovi budu što manje vidljivi. Prilagođena instalacija i sposobnost kamere da ponudi PoE napajanje na većoj udaljenosti riješili su ovaj problem na zadovoljstvo korisnika.

Kamere su bežičnom vezom ili optičkim vlaknima povezane u zatvorenu petlju i spojene sa sistemom za snimanje i HikCentral platformom za upravljanje videom, koja je instalirana u serverskoj prostoriji policijske stanice Balatonfüreda. Video se pohranjuje na dva mrežna (NVR) i digitalna videosnimača (DVR). Funkcije sistema za upravljanje videom osigurava iVMS 5200 (preimenovan u HikCentral), koji je instaliran na zasebnom serveru. WBS ANPR sistem je također instaliran na zasebnom serveru i koristi se za obradu podataka o registarskim tablicama. Pomoću njega se provjerava kada su i koja vozila ušla u grad ili izašla iz njega, ali i šalju obavještenja o prepoznatim vozilima s „crne liste“.

Uspjeh u prevenciji
„Sistem nadzora javnog prostora uveliko je doprinio uspjehu prometnih aktivnosti i kriminalističkih istraga koje vodi policija. Pomoću sistema koji pruža veoma detaljne slike dobijamo korisne informacije koje služe kao dokazni materijal za različite prekršaje. Od uvođenja videonadzora, smanjen je broj krivičnih djela i poboljšan uvid u stanje na terenu“, rekao je László Regdon, šef policije u Balatonfüredu. Ovo je dobar primjer kako se videonadzorni proizvodi mogu kombinirati kako bi se dobio efikasan i holistički sistem koji pokriva cijeli grad. Zahvaljujući odabiru kamera, kvalitetu slike i posvećenosti instalatera, ovo rješenje nenametljivo štiti grad i ljude koji uživaju u njemu, a da ne narušava ambijent koji privlači brojne posjetioce.

Mobotix: Inovativne termalne kamere koje sprečavaju izbijanje požara

Situacija se doslovno „zagrijava“ prilikom poliranja lonaca i tava u proizvodnim postrojenjima Kuhn Rikona, poznatog švicarskog brenda za posuđe i kuhinjska pomagala. Do eksplozija prašine lako može doći ako temperatura pređe određeni prag

Prije nekoliko godina pregrijane polirne ploče uzrokovale su eksploziju prašine u glavnom postrojenju Kuhn Rikona u Rikonu u dolini Töss u Švicarskoj. Izbio je razoran požar, koji je uništio proizvodni sistem i dijelove tvorničke zgrade. “Srećom, niko nije ozlijeđen, ali zbog ovog incidenta smo konačno shvatili da nam hitno treba pouzdana zaštita proizvodnih procesa koja izlazi izvan okvira standardne protivpožarne zaštite”, objašnjava Paul Brunschwiler, proizvodni tehničar u kompaniji u Kuhn Rikon AG. Na inicijativu ITES-a, MOBOTIX i Hekatron Brandschutz udružili su snage u zajedničkom projektu koji toj kompaniji treba pružiti cjelovitu zaštitu od požara. MOBOTIX termalne kamere povezane su s centrom za vatrodojavu i gašenje požara Integral IP kompanije Hekatron Brandschutz, gdje prate proces proizvodnje, registruju kritične temperature i mogu samostalno intervenisati tokom procesa. Ovaj sistem ne samo da aktivira alarm u slučaju potencijalnog pregrijavanja nego i automatski zaustavlja proizvodnju i pokreće postupak gašenja tamo gdje je to potrebno.

M16 termalne kamere
Voditelj projekta Mathias Stauffacher iznio je uvjerljiv prijedlog povezivanja MOBOTIX-ovih M16 termalnih kamera s centrom za vatrodojavu i gašenje požara kompanije Hekatron Brandschutz: M16 termalne kamere nude izvanrednu rezoluciju slike i omogućuju precizno praćenje svih rizičnih zona tokom procesa proizvodnje u postrojenjima Kuhn Rikon. Osim toga, softverski paket za IP kamere nudi namjensko programiranje prema konkretnim potrebama švicarske kompanije. “Precizno smo programirali sva tri nivoa eskalacije. Tu je upozorenje za kritične temperature sa zaustavljanjem proizvodnje nakon što se prekorači određeni prag. Odmah nakon obustave proizvodnje slijedi aktiviranje procesa gašenja kako bi se spriječilo širenje požara“, dodaje Stauffacher.

Manje proizvodnih grešaka, ubrzan proces proizvodnje
„Osvojila nas je kompatibilnost s tehnologijom kompanija MOBOTIX i Hekatron Brandschutz, kao i sistem prilagođen korisniku s jednostavnim održavanjem“, kaže Brunschwiler. „MOBOTIX i Hekatron Brandschutz imaju vrlo sličan DNK. Obje kompanije razvijaju vlastitu tehnologiju i proizvode u Njemačkoj. Jasan fokus na vrhunski hardver, softver i usluge potvrđen je uspješnim rezultatima projekata poput ovog“, naglašava Phillip Antoniou, direktor prodaje za EMEA regiju u kompaniju MOBOTIX AG. „Projekat Kuhn Rikon naglašava važnost pametnog hardverskog i softverskog rješenja za zaštitu od požara i optimizaciju proizvodnje. Naši inteligentni sigurnosni sistemi daju važan doprinos i u drugim sektorima, među kojima su upravljanje otpadom, naftna i plinska industrija“, kaže Antoniou. Incident u Kuhn Rikonu jasno pokazuje da je protivpožarna zaštita u tehničkim sistemima jako važna kao svojevrsna polica životnog osiguranja za kompanije. Zaštita zaposlenih i proizvodnje sada idu u jednom paketu.

Uloga kontrola pristupa u vašoj strategiji održivosti

Etos održivosti prisutan je u odjelima za nabavku u mnogim modernim organizacijama. Njegov uticaj se može osjetiti u više sektora i pozicija. Ipak, nešto manje poznat je doprinos same sigurnosti i kontrole pristupa jačanju održivosti.

Prema novom izvještaju o bežičnoj kontroli pristupa kompanije ASSA ABLOY, 73% sigurnosnih stručnjaka smatra da su održivost i energetska efikasnost u posljednjih 5 do 10 godina postali ključni faktori u oblasti nabavki. Na pitanje da li procjena životnog ciklusa proizvoda u vidu izjave o ekološkim podacima za proizvod (EPD) utiče na odluke o nabavkama, četiri od pet ispitanika u anketi iz izvještaja dalo je pozitivan odgovor. Preko trećine ispitanika tvrdi da je to „važan faktor“.

„Održivost nudi tri jasne prednosti“, navodi se u izvještaju i to su „veća usklađenost, bolja reputacija i niži energetski troškovi“.

U još jednom novijem izvještaju se navodi da su održive zgrade privlačnije investitorima u nekretnine **.

Prerežite kablove da biste uštedjeli energiju i novac

Naravno, prilikom procjene održivosti najvažnija stavka je energetska efikasnost. Procjenitelji za dobijanje BREEAM certifikata o održivosti zgrada dobili su gotovo 570.000 priznanja u više od 80 zemalja ***. Energetska efikasnost je ključna kategorija u njihovim kriterijima.

Mala potrošnja energije je veliki plus za održivost uređaja za bežičnu kontrolu pristupa u odnosu na ožičene brave. Budući da bežične brave rade na baterije, one troše mnogo manje energije i imaju niže emisije CO2 od ožičenih brava sa napajanjem preko kablova.

„Bežične brave na baterije koje su opremljene našom Aperio tehnologijom vrlo su energetski efikasne jer nisu povezane na napojnu mrežu“, kaže Antonina Realmuto, menadžer održivosti u ASSA ABLOY Opening Solutions EMEA. „One koriste minimalnu energiju kada su neaktivne i čine to isključivo za praćenje statusa uređaja kod rada na daljinu i prijavljivanja promjena za instalaciju preko interneta“.

„Paralelno korišteni čitači RFID kartica se aktiviraju isključivo ako dođu u kontakt s akreditivom ili ako to traži sistemski softver. Zbog toga, jedna bežična brava koristi znatno manji dio energije u odnosu na onu koju troše standardne žičane brave i čitači“.

Osim toga, jednostavnost instalacije koja ide u paru sa bežičnim rješenjem nudi dodatne prednosti po pitanju energetske efikasnosti. Uz kraće trajanje instalacije na terenu, smanjuje se potrošnja energije i potreba za putovanjem instalatera. Paralelno s tim, kompanije štede vrijeme i novac.

Budućnost je bežična, efikasna i održiva

„Širok spektar različitih bežičnih brava kompanije ASSA ABLOY može doprinijeti strategiji održivosti vaše kompanije“, dodaje ona.

„CLIQ Connect rješenje je još jedan primjer. Timovi za popravke i drugi mobilni radnici troše velike količine goriva, što povećava ugljični otisak svake kompanije. Svoju kompaniju možete brže učiniti održivom ako smanjite kilometražu koju oni moraju preći. Programabilni CLIQ Connect ključevi i prateća aplikacija eliminiraju potrebu da se radnici vraćaju u sjedište firme kako bi preuzeli ili vratili mehanički ključ“.

Aplikacija CLIQ Connect preko zaštićene veze povezuje programabilni CLIQ ključ s Web Managerom. Da bi izmijenio pristupna prava za korisnika ključeva, administrator sistema može s bilo kojeg mjesta pristupiti CLIQ Web Manageru i ažurirati ih. Korisnik ključa uspostavlja sigurnu Bluetooth vezu između ključa i aplikacije radi trenutnog ažuriranja dozvola za pristup. Nema potrebe za putovanjima i potrošnjom goriva, čime se značajno smanjuju emisije CO2 povezane s ovim rješenjem.

„Samostalno napajane brave koje same generišu energiju su još jedna uzbudljiva oblast za održive sigurnosne tehnologije“, dodaje Antonina Realmuto. „Naša nova bežična tehnologija za kontrolu pristupa pomoću ključeva je PULSE i ona je dio Abloy brenda. Radi se o atraktivnom i jednostavnom koraku ka izgradnji održivog ekosistema oko tehnologije kontrole pristupa. Cilindar za zaključavanje generiše vlastitu energiju prilikom ubacivanja ključa. Nisu potrebni nikakvi kablovi ili baterije“.

Korisnik ubacuje svoj PULSE ključ. Snaga potrebna za ubacivanje i okretanje ključa generiše energiju za enkriptirane funkcije elektronske kontrole pristupa unutar brave. Ako je ključ autoriziran, ona se zaključava. Korisnici sa sobom nose jedan PULSE ključ koji je programiran sa odobrenim dozvolama, bez obzira na to koliko vrata moraju otvoriti.

„Postoji jako mnogo načina na koje efikasan i efektivan pristupni sistem može smanjiti vaše račune za energiju kroz optimizaciju potrošnje i naprednije načine na koje vaša organizacija može smanjiti svoj uticaj na okoliš“, zaključuje Realmuto.

Preuzmite besplatni izvještaj o bežičnoj kontroli pristupa kompanije ASSA ABLOY na https://campaigns.assaabloyopeningsolutions.eu/wacreport2018

IZDANJA

Global Security d.o.o.

Hasiba Brankovića 3, 71000 Sarajevo, Bosna i Hercegovina
Tel: +387 (0)33/788-985
Fax: +387 (0)33/788-986
Web site: www.asadria.com
Marketing: marketing@asadria.com
Pretplata: pretplata@asadria.com
PDV broj: 201142740001
Identifikacioni broj: 4201142740001
ISSN 1986-5

Magazin a&s Adria – stručni magazin za kompletna sigurnosna rješenja – mjesečna je publikacija licencirana od strane kompanije Messe Frankfurt New Era Business Media za Adriatic regiju: Bosnu i Hercegovinu, Crnu Goru, Hrvatsku, Kosovo, Makedoniju, Sloveniju i Srbiju.